Sailing Mirabella

Es war eine schwierige Passage gewesen... Wir waren so nah dran, aber es gab noch keine Zeit, uns zurückzulehnen und die Ankunft zu genießen. Wir wussten, dass der Wind wieder auffrischen würde, und waren uns nicht sicher, welche Bedingungen wir im Kanal zwischen Pico und Horta erwarten konnten. Die Kanäle zwischen den Inseln sind sehr oft eine Windbeschleunigungszone, und die tatsächliche Windstärke ist oft höher als vorhergesagt. Es war bereits dunkel und weit entfernt von idealen Bedingungen, aber glücklicherweise gelang es uns, an dem einladenden Ponton anzulegen, gerade bevor das Wetter noch schlechter wurde. Was für ein tolles Gefühl, endlich in Horta zu sein, diesem legendären Ort! Nach 18 Tagen Überfahrt sind wir am 12. April spätabends in Horta angekommen.

Am nächsten Morgen machten wir uns auf den Weg zu einer Anlegestelle, wo wir bleiben konnten, da weitere Boote erwartet wurden. Horta ist ein magischer Ort... Der gesamte Wellenbrecher ist mit Zeichnungen aller Yachten bedeckt, die dort an Land gegangen sind. Wir fanden viele Zeichnungen unserer Freunde, die irgendwann unseren Weg gekreuzt hatten... REDER BRO, MILANTO, MONFREID, MAXIM, um nur einige zu nennen... Abgesehen von der besonderen Atmosphäre, die all das Seemannsgarn schafft, ist Horta ein ordentliches, schönes Städtchen auf einer atemberaubenden Vulkaninsel namens Fajal, umgeben vom weiten Atlantik und... last but not least... es ist Europa! Nach fünf Jahren war Mirabella zurück in Europa. Ein unglaubliches und unbeschreibliches Gefühl... waren es wirklich schon fünf Jahre? In dieser ganzen Zeit gab es keinen einzigen langweiligen Moment... das einzige, was einem bewusst macht, wie viel Zeit vergangen ist, ist der erstaunliche Unterschied, wenn man seine Kinder ansieht... was für ein fantastisches Abenteuer wir in den letzten fünf Jahren erlebt haben!

Unsere Freunde kamen am Donnerstag, den 14. April, auf der Nachbarinsel Pico an und hatten eine Fähre gebucht, die mittags in Fajal ankam. Wir beschäftigten die Kinder am Morgen mit der Reinigung des Bootes und der Wäsche, die nach einer längeren Überfahrt immer auf der Liste der zu erledigenden Aufgaben steht. Wir verabredeten uns auf halber Strecke zwischen Yachthafen und Fähranleger. Was für ein Vergnügen, uns hier in Horta zu treffen und ein paar Tage zusammen zu verbringen, um diese schöne Insel zu erkunden.

Unser Mittagessen nahmen wir im Mercado Municipal von Horta ein. Eine köstliche Auswahl an lokalem Käse und Trockenfleisch. Nach dem Mittagessen machten wir einen schönen Spaziergang entlang des Praia do Porto Prim und dann hinauf zum Miradouro do Neptuno, einem atemberaubenden Aussichtspunkt. Die Landschaft war an diesem sonnigen und sehr windigen Tag einfach unglaublich schön. Wir beendeten diesen fantastischen Tag mit einem köstlichen Abendessen im Restaurant "Canto da Doca", wo man frischen Tintenfisch und Fisch auf einem heißen Stein genießen kann.

Am Freitag buchten wir ein Taxi, das uns zum Vulcão dos Capelinhos brachte, wo der letzte große Ausbruch 1957 stattgefunden und fast ein Jahr gedauert hatte. Wir wanderten zunächst auf den Hügel, um die absolut atemberaubende Aussicht zu genießen, und machten ein Picknick im warmen schwarzen Sand. Danach gingen wir hinunter zum Vulkaninterpretationszentrum von Capelinhos, wo wir viele interessante Informationen über den letzten Ausbruch fanden. Am Ende kann man sogar die Treppen des alten Leuchtturms hinaufgehen und die Aussicht genießen. Es war ein fantastischer Tag. Zurück in Horta aßen wir im Genuino restaurante zu Abend. Genuino war der erste Portugiese, der allein um die Welt segelte. Das Restaurant ist voll mit Souvenirs von all den exotischen Orten. Auch für uns sehr interessant, da wir das eine oder andere wiedererkannten.

Am letzten gemeinsamen Tag stand eine Wanderung um die Caldeira des Cabeco Gordo auf unserem Programm. Ein weiterer fabelhafter Tag in dieser wunderschönen Natur. Fajal hat uns wirklich umgehauen.... Ich würde ohne zu zögern wieder dorthin fahren. Die Kinder genossen das Kinderessen auf Mirabella, während die Erwachsenen im Restaurant Atletico zu Abend aßen. Leider mussten wir uns bereits von Lisa, Chrigu, Jaromir und Nuria verabschieden, da sie auf dem Weg zurück zur Insel Pico waren, um den höchsten Gipfel der Azoren zu besteigen. Aber vielleicht sieht man sich ja noch einmal zum Abendessen in Ponta Delgada, bevor sie zurück in die Schweiz fliegen und wir unsere Überfahrt nach Gibraltar antreten....

Aber natürlich waren wir nicht bereit zu gehen, bevor die Zeichnung auf dem Wellenbrecher fertig war... zunächst einmal war es nicht einfach, einen Platz zu finden. Es gab kaum einen freien Platz, jeder Zentimeter schien besetzt zu sein... aber nach gründlicher Suche fanden wir zwei gute Plätze. Einen für Jael und einen für Amina, da sie auch eine Zeichnung machen wollte.

Am 20. April waren wir startklar. Jaël und Amina hatten am Wellenbrecher gute Arbeit geleistet. Wir waren mit Proviant versorgt und eine neue Ladung Bolognesesoße lag portionsweise vakuumverpackt im Kühlschrank. Der Plan war, in Ponta Delgada anzuhalten, um Lisa und ihre Familie am nächsten Tag dort zum Abendessen zu treffen. Auf Wiedersehen, Horta!

Unser Plan ging perfekt auf... als wir in Ponta Delgada ankamen, warteten unsere Freunde bereits auf uns. Es war etwas ganz Besonderes, denn 2009, als André ein Boot für einen Freund von Antigua nach Kroatien lieferte, segelte er zusammen mit Chrigu nach Ponta Delgada und ich wartete dort auf sie, um Chrigu auf der letzten Atlantiketappe von den Azoren nach Gibraltar abzulösen. Da waren wir also nach 14 Jahren wieder.

Die Kinder genossen noch einmal die gemeinsame Spielzeit und wir aßen gemeinsam zu Abend, bevor wir uns verabschieden mussten. Sie flogen am nächsten Morgen zurück in die Schweiz und wir beschlossen, noch einen weiteren Tag in Ponta Delgada zu bleiben, da dort weniger Wellengang herrschen würde. Es gab einen netten lokalen Markt, auf dem wir uns mit saftigen Ananas und Gemüse eindeckten, und ich fand auch einen tollen lokalen Käse.

Am 23. April verließen wir die Azoren. Diese Inseln sind ein wahres Naturparadies. Hoffentlich können wir eines Tages zurückkommen und mehr von ihnen entdecken.

Nach einem kurzen, aber intensiven Besuch zu Hause in der Schweiz und einer langen Reise mit einem kurzen Zwischenstopp in New York sind wir sicher in Sint Maarten angekommen. Es war toll, wieder gemeinsam auf dem Schiff zu sein. André war schon ein paar Tage früher angekommen und begrüßte uns am Flughafen.

Wir versorgten uns mit Proviant und machten uns bald darauf bereit, nach St. Barths zu segeln, da wir für Jaël und Amina dort zwei Wochen Segelunterricht gebucht hatten. Das ist übrigens etwas wirklich Fantastisches an Frankreich und allen französischen Inseln. Segelkurse für alle Altersgruppen sind immer Teil des Schulferienprogramms. Wenn Sie also in den Schulferien auf einer französischen Insel sind, melden Sie Ihre Kinder zu den Segelkursen an. Die Windvorhersage war nicht besonders gut, da wir gegen den Passatwind segelten und keine Zeit hatten, auf einen ruhigen Tag zu warten, da die Segelkurse erst am Montag beginnen würden. Es war also ein bisschen ungemütlich, aber zum Glück ist St. Barths die Nachbarinsel von St. Martin, also keine große Sache.

Die Anzahl und Größe der Superyachten auf dem Ankerplatz vor Gustavia und im Hafen ist verrückt. Wir fuhren mit dem Dinghi in die Stadt und schlenderten durch den Hafen. Gustavia ist eine schöne kleine Stadt mit mediterranem Flair. Man findet hier viele Designerläden und gehobene Restaurants... nicht ganz das Budget eines Seglers. Aber es gab ein paar Orte, an denen wir uns einen Drink oder eine Mahlzeit leisten konnten. In der Nähe der Capitainerie gab es einen kleinen Weihnachtsmarkt mit ein paar Kunsthandwerksständen, Snacks, Getränken und Live-Musik. Ich hatte Rudy, einem unserer Freunde aus Réunion, der jetzt in St. Barths lebte, gerade eine SMS geschickt, dass wir angekommen waren, als wir uns an der Bar des Weihnachtsmarktes über den Weg liefen!

Es war schön, Rudy wiederzusehen. Das letzte Mal hatten wir ihn in Südafrika gesehen. Er gehörte zur Besatzung der MONFREID und sie hatten Kapstadt schon viel früher verlassen und waren bereits auf dem Weg in die Karibik, als wir in Brasilien ankamen. Sein Bruder lebt in St. Barths, und er hatte dort auch einen Job gefunden. Durch eine schicksalhafte Begegnung in Brasilien ist Rudy selbst zum Bootseigner geworden. Vielleicht segelt er also in ein paar Jahren wieder nach La Réunion, wer weiß!

Am Montag begann der Segelkurs. In Aminas Klasse waren nur zwei Kinder (einschließlich Amina), während Jaëls Klasse fast ausgebucht war. Nach einem Tag wurden die beiden kleinen Mädchen mit der Klasse der älteren Kinder zusammengelegt. Danach war Amina also meistens Passagier in Jaëls Boot. Der Kurs hat ihnen Spaß gemacht, aber nach der tollen Erfahrung in St. Pierre et Miquelon war die Messlatte hoch gelegt! Am Wochenende zogen wir in die wunderschöne Bucht von Colombier, wo wir einen Ankerplatz ergattern konnten. Eine perfekte Kulisse mit einem herrlichen Strand, kristallklarem Wasser und vielen Schildkröten. Und sie war viel geschützter vor Wellengang als der unruhige Ankerplatz vor Gustavia. Was könnten wir uns mehr wünschen! Ein perfekter Ort, um unser zweites Weihnachten in der Karibik zu feiern.

Eine weitere Woche Segelkurs folgte. Zurück in Gustavia fanden wir einen besseren Ankerplatz als in der ersten Woche. Außerdem hat Andrés neu entwickelter Flopper Stopper das Rollen deutlich reduziert. Jaël hatte Mitte der Woche einen kleinen Unfall im Segelkurs und kam mit einer blutenden Schramme von einem Baum auf der Wange nach Hause. Wir haben es mit Steristrip repariert... Das Silvesterfeuerwerk fand direkt vor unseren Augen statt. Es war fantastisch, und der Klang all der Hörner der Yachten am Ende war beeindruckend und verursachte bei mir eine Gänsehaut. Am zweiten Januar lieh sich Rudy das Auto seines Bruders und machte mit uns eine Inselrundfahrt. Den Abschluss bildete ein Bad an einem der schönsten Strände der Insel, dem plage du Gouverneur. St. Barths ist wirklich eine Perle in der Karibik.

Eigentlich wollten wir nach Guadeloupe fahren, aber dann trafen wir eine französische Familie auf einem Boot namens "Rêve d'O". Sie hatten ein Baby, zwei Jungen und ein Mädchen, etwa im gleichen Alter wie unsere Kinder. Also beschlossen wir, noch ein bisschen länger am Ankerplatz "le Colombier" zu bleiben. Wir segelten sogar zur abgelegenen Nachbarinsel "Île Fourchue" und veranstalteten dort gemeinsam ein fantastisches Strandbarbecue. Leider machte sich "Rêve d'O" auf den Weg nach Sint Maarten, um ihre Eltern abzuholen, die zu Besuch kamen. Wir tauschten Kontakte aus und hofften, uns in ein paar Wochen wiederzusehen. Wir mussten jetzt unbedingt nach Guadeloupe aufbrechen, denn Andrés Schwester Karin hatte für den 13. Januar einen Flug nach Guadeloupe gebucht, um uns zu besuchen. Wir hatten eine gute Fahrt nach Deshaies und kamen dort am Morgen an. Es ist ein guter und gut geschützter Ankerplatz in einer schönen Bucht. Es kann viel los sein, aber wenn man nicht in Strandnähe geht, findet man meistens einen Platz. Deshaies ist ein charmantes kleines Dorf mit einer Reihe von sehr guten Restaurants.

Wir hatten gerade Land betreten, als ein Polizist uns daran erinnerte, eine Maske zu tragen. Uups... das war nicht die herzlichste Begrüßung... dann wollten wir ein Eis essen, aber das Restaurant akzeptierte meine Impfung nicht... Es war schon zu lange her, also war die Auffrischung fällig. Die Regierung hatte gerade die Vorschriften verschärft. Zum Glück bot Xiaolei an, uns am nächsten Tag zum Flughafen zu fahren, um einen Mietwagen zu holen und die Auffrischung im Impfzentrum neben dem Flughafen zu machen. Als Karin ankam, hatten André und ich unsere Auffrischungsimpfung also schon hinter uns.

Aufgrund der Auffrischungsimpfung war André die beiden folgenden Tage außer Gefecht gesetzt. Karin, die Kinder und ich machten einen schönen Spaziergang über den Hügel zum "Plage de la Grande Anse" und am zweiten Tag erkundeten wir Malendure, das etwas weiter unten an der Küste liegt, genau gegenüber dem Unterwasserreservat von Jaques Cousteau. Dort gibt es einen wunderschönen Strand mit schwarzem Sand und natürlich mussten wir das handgemachte "Sorbet Coco" probieren, für das Guadeloupe berühmt ist. Es ist wirklich köstlich und wir empfehlen, nach den Ständen mit den hölzernen Sorbet-Eimern Ausschau zu halten. Jeder Ort scheint sein eigenes Geheimrezept zu haben. Wir haben einige probiert und wurden nie enttäuscht. Als es André besser ging, überquerten wir den bergigen Teil der Insel und fuhren zu einem Ort, an dem wir zu einem schönen Wasserfall hinunterwandern konnten. "Saut de la Lézarde" hieß er, und es war einer der besten Wasserfälle, die wir bisher besucht haben, um darin zu schwimmen. Die Wanderung hinunter zum Wasserfall und wieder hinauf zum Auto war allerdings ziemlich abenteuerlich. Sehr rutschig und schlammig und nicht sehr gut markiert, so dass wir nur versuchten, uns an einigen Wurzeln und Pflanzen festzuhalten, um nicht zu fallen. Aber das Schwimmen in dem natürlichen Pool danach war göttlich und eine tolle Belohnung für all die Mühe.

Zusammen mit Karin machten wir eine weitere Wanderung zu einem schönen Aussichtspunkt "Mamelle de Pigeon". Der Weg war anfangs in erstaunlich gutem Zustand, stellte sich dann aber auch als etwas schlammiger heraus, aber nichts im Vergleich zum "Saut de la Lézarde" Weg. Nachdem wir die schöne Aussicht genossen hatten, liefen wir den Küstenweg von Mahaut nach Malendure. Wieder einmal wurde mir klar, wie sehr ich die Wanderungen in Maine und Neufundland genossen habe. Das Problem in den Tropen ist, dass die Wanderungen entweder heiß und trocken oder rutschig und nass sind... es gibt fast nichts dazwischen. Wandern in kühleren Klimazonen im Sommer ist einfach perfekt, würde ich sagen.

André brachte den Mietwagen zurück, und dann segelten wir nach Malendure, um in der Nähe des Unterwasser-Naturresorts von Jean Jacques Cousteau zu schnorcheln. Gerade als wir wieder ins Beiboot stiegen, um nach Mirabella zurückzufahren, sahen wir ein Boot namens ALISARA mit zwei Kindern an Bord. Wir hatten sie am Abend zuvor in einem Restaurant in Deshaies gesehen. Wir hielten bei ihrem Boot an und sie sagten uns, dass sie danach in Bouillante ankern würden, das gleich um die Ecke liegt. Das Besondere an Bouillante ist, dass es in der Bucht eine natürliche heiße Quelle gibt. Ich hatte schon von den heißen Quellen oben in den Bergen in der Nähe des Vulkans La Soufrière gelesen, aber mir war nicht klar, dass es eine auf Meereshöhe gibt, die so nah am Ankerplatz liegt. Natürlich waren wir dabei, und wir sagten Douglas und Hermine, so heißen die beiden, dass wir sie später dort treffen würden.

Wir ankerten in der Bucht von Bouillante und man konnte schon den Schwefel in der Luft riechen.... einen kleinen Hauch von faulen Eiern. In der rechten Ecke der Bucht konnte man die Leute sehen, die sich in den heißen Quellen vergnügten. Und es gab sogar eine sehr gut gepflegte Anlegestelle für Beiboote ganz in der Nähe - wie praktisch!!! Die perfekte Zeit, um das heiße Wasser zu genießen, ist kurz vor Sonnenuntergang oder früh am Morgen. Wir haben es zu beiden Zeiten genossen. Und Jaël und Amina hatten eine tolle Zeit zusammen mit Alice und Arthur von ALISARA. Wir hatten ein spontanes gemeinsames Abendessen. Leider war ALISARA gerade dabei, nach Antigua aufzubrechen. Aber wir haben Kontakte ausgetauscht. Vielleicht kreuzen sich unsere Wege noch einmal, bevor wir die Karibik verlassen.

Unser nächster Halt waren die Îles des Saintes. Wir ankerten in der Anse du Pain de Sucre auf der Insel Terre-de-Haut, die die beliebteste dieser kleinen Inseln ist, die auch zu Guadeloupe gehören. Karin hatte noch ein paar Tage Zeit mit uns und so genossen wir gemeinsam dieses Paradies. Die Vorhersage war sogar perfekt, um mit Karin zurück nach Point-à-Pitre zu segeln. So musste sie nicht die Fähre zurück nach Grande-Terre nehmen. Wir segelten am 24. Januar nach Point-à-Pitre, wo Karin ein Taxi zum Flughafen nehmen konnte. Es war wieder einmal schön, sie an Bord der Mirabella zu haben.

Wir ankerten in der Nähe der Marina Bas-du-Fort vor Ilet à Cochons. Der Ankerplatz ist sehr ruhig und man kann sein Beiboot am Beibootsteg des Yachthafens parken. ARIA kam am nächsten Tag in die Marina, da Karsten geschäftlich in die Schweiz fliegen musste und Luca und Lucia auf dem Boot bleiben würden. Im Falle eines Notfalls wären wir in ihrer Nähe und Xiaolei war auch in Pointe-à-Pitre.

Wir haben für zwei Tage ein Auto gemietet, um Grande-Terre zu erkunden. Am ersten Tag fuhren wir bis nach Porte d'enfer und wollten dort einen Küstenpfad machen, aber es war zu heiß, also machten wir nur eine kurze Version davon, genossen die atemberaubende Landschaft und machten ein Picknick im Schatten. Nach einem kurzen Stopp in La Grande Vigie haben wir in Anse Laborde das beste Sorbet Coco aller Zeiten gegessen. Der Strand war ein bisschen wild und windig, aber das Wasser war unglaublich klar. Wir beendeten unsere Tour am Plage du souffleur, dem kompletten Gegenteil der Anse Laborde.... sehr ruhig, sandig und ohne Felsen... es fühlte sich an, als würde man in einem riesigen Pool schwimmen... wir waren begeistert! Am nächsten Tag kamen Xiaolei, Luca und Lucia zu uns und wir erkundeten die berühmte "La Pointe du Château" und machten ein Picknick und schwammen am nahe gelegenen Strand. Wir hatten einen wunderbaren Tag. Guadeloupe hat wirklich eine Menge zu bieten!

Am 31. Januar feierten wir das chinesische Neujahrsfest auf der ARIA und Xiaolei zeigte uns, wie man Teigtaschen macht. Es war auch unsere letzte Nacht in Point-à-pitre, da wir am nächsten Tag nach Îles des Saintes aufbrechen wollten. Unsere Freunde von ALDIVI, die mit uns von Port Moresby, Papua-Neuguinea, auf die Malediven gesegelt waren, wollten uns dort treffen. Wir hatten uns im Februar 2020 von ihnen verabschiedet. Sie nahmen den Weg durch das Rote Meer zum Mittelmeer und wir entschieden uns für die Route um Südafrika herum. Natürlich haben wir uns gefreut, sie nach zwei Jahren wiederzusehen!

ALDIVI kam aus Martinique und Jaël und Amina lagen schon im Bett und schliefen, als sie endlich ankamen. André und ich begrüßten sie in unserem Beiboot. Unglaublich, sich wiederzusehen! Jaël und Amina standen früh am Morgen auf, um zu sehen, ob ihre Freunde von ALDIVI angekommen sind. Oh, wie glücklich waren sie, ALDIVI direkt neben uns vor Anker liegen zu sehen!!!

Den ganzen Februar über haben wir Guadeloupe mit unseren lieben Freunden genossen. Wir begannen mit den Îles des Saintes, wo die Kinder ein wenig Unabhängigkeit genießen konnten, indem sie allein zum abgelegenen Strand von Anse Crawen gingen und gemeinsam Fort Napoleon erkundeten. Dann machten wir uns auf den Weg zurück an die Westküste von Basse-Terre. Natürlich wollten wir unseren mexikanischen Freunden die natürlichen heißen Quellen zeigen, also hielten wir wieder in Bouillante. Das Schnorcheln im Meeresschutzgebiet von Jean-Jacques Cousteau war natürlich auch ein Muss. Als wir wieder in Malendure waren, trafen wir uns auch wieder mit unseren Freunden von "Rêve d'O" und verbrachten einen schönen Tag im Zoo de Guadeloupe au Parc des Mamelles. Wir mussten uns auch von ARIA verabschieden, da sie einen kurzen Zwischenstopp in Antigua einlegen und dann zu den Jungferninseln weiterreisen wollten. Wir werden sie höchstwahrscheinlich im Spätsommer oder Herbst in der Schweiz wiedersehen. Wir waren fast ein Jahr lang zusammen auf Kreuzfahrt gewesen. Es war seltsam, getrennte Wege zu gehen.

Vom 20. Februar an waren wir wieder in Deshaies, ebenfalls einer unserer Lieblingsankerplätze in Guadeloupe. Das Besondere an unserem zweiten Aufenthalt dort war, dass fast jeden Tag eine Gruppe von Delfinen am Ankerplatz herumschwamm. Viele Leute von den Booten sprangen hinein und versuchten, mit ihnen zu schwimmen. Manchmal verschwanden die Delfine so schnell, wie sie aufgetaucht waren, manchmal blieben sie lange Zeit und schienen die Gesellschaft der Schwimmer wirklich zu genießen. Auch ich hatte einmal Glück und konnte mit ihnen schwimmen.

Während wir in Deshaies waren, hat André Mirabella endlich zum Verkauf angeboten. Es ist eine schwierige Sache, das Haus der Familie, in dem man die letzten fünf Jahre gelebt hat, zum Verkauf anzubieten... es ist nicht wie eine Wohnung, denn es ist mehr als nur ein Haus. Ein Boot bringt Sie zu Ihren Traumzielen und ist Ihr sicherer Hafen mitten auf dem Ozean (zumindest wenn es gut gewartet ist, sonst kann es sich leicht in einen Albtraum verwandeln). Die Idee war, sie auf den Markt zu bringen, solange wir noch die Wahl haben, ob wir nach Nordeuropa oder ins Mittelmeer fahren. Am Anfang passierte nicht viel, aber nach drei Tagen hatten wir die ersten potentiellen Käufer, die auch bereit waren, auf die Azoren zu fliegen, um sich das Boot anzuschauen.

Und dann war da noch diese Schweizer Familie mit zwei Mädchen, die fast so alt waren wie unsere, als wir 2017 abreisten... während ich mit den Mädchen und ALDIVI am Strand der Grande Anse war, führte André ein langes Videotelefonat mit ihnen, um ihnen das Boot zu zeigen. Das Gespräch dauerte fast den ganzen Nachmittag. Sie waren auf der Suche nach einem fahrbereiten Boot, da sie diesen Sommer abreisen wollten. Sie hatten unsere Kontakte von einem gemeinsamen Freund, der uns in den ersten Tagen unserer Reise auf Mallorca getroffen hatte. Ich hatte auf eine solche perfekte Übereinstimmung gehofft. Wir alle wussten, dass es uns sehr schwer fallen würde, Mirabella zu verkaufen, da wir alle so sehr mit ihr verbunden sind und wir haben immer wieder darüber diskutiert, ob wir sie vielleicht behalten könnten. Aber es macht nicht wirklich Sinn, wenn wir wieder arbeiten und die Kinder in der Schule sind. Es wäre viel zu teuer, sie im Mittelmeer zu behalten. Also hoffte ich auf eine Familie, die sie kauft, damit Mirabellas Reise auf ähnliche Weise weitergehen kann. Andrea und Silvio, so heißen die beiden Schweizer, wollten darüber schlafen und sich in den nächsten Tagen entscheiden. Um es kurz zu machen... sie sagten "ja" und unsere geliebte Mirabella wurde innerhalb einer Woche verkauft! Übergabe Ende Juni in Italien, wo wir unsere Reise begonnen haben! Es hätte nicht besser sein können, aber die Gefühle waren zu gemischt für Freudensprünge. Aber wir wussten, das ist das perfekte Paar und waren sehr zufrieden damit.

Am 25. Februar feierten wir den Geburtstag von Berna mit einem wunderschönen Abend. Die Kinder waren alle auf der ALDIVI für einen Filmabend und wir genossen ein köstliches Abendessen im "La Kaz du Douanier". ALDIVI machte sich bereit, nach St. Martin zu segeln, und wir planten, ihnen zu folgen und sie dort wieder zu treffen, sobald der Verkauf der Mirabella durch die 10%-Zahlung bestätigt war. ALDIVI reiste am 28. Februar ab. Gerade als wir alle im Beiboot waren, um uns von ALDIVI zu verabschieden und ein letztes Mal am Grande Anse Beach zu schwimmen, entdeckten wir eine wunderschöne Austernjacht namens OYSA direkt neben ihnen. Ein freundliches Paar, Marina und Olgun, lud uns auf einen Drink ein, als wir vom Strand zurückkamen. Wir genossen Grande Anse Beach und Sorbet Coco ein letztes Mal. Später zeigten uns Olgun und Marina ihr Boot. Amina und Jaël waren sich einig, dass, wenn wir jemals wieder ein Boot kaufen würden, es wieder eine X-Yacht oder ein Schwan sein würde... Marina ist aus Belgien und Olgun aus der Türkei. Sie haben uns viel über die schönen Segelreviere in der Türkei erzählt. Vielleicht sollten wir eines Tages versuchen, dort eine Yacht zu chartern. Obwohl es sich um ein sehr neues Boot handelte, hatte Olgun einige Probleme mit seinen Liquiumbatterien. André bot Olgun an, am nächsten Tag einen Blick auf die Batterien zu werfen. Wahrscheinlich waren sie nicht richtig konfiguriert. André verbrachte den ganzen Vormittag auf ihrem Boot, um das Problem zu beheben. Im Gegenzug luden Olgun und Marina uns zum Abendessen an Land ein und wir verbrachten einen schönen Abend zusammen.

Wir haben Guadeloupe am 2. März verlassen. Guadeloupe ist zu einer unserer Lieblingsinseln in der Karibik geworden. Hoffentlich werden wir eines Tages zurückkommen.

In St. Martin ankerten wir dieses Mal in der Grand Case Bay. ALDIVI war in Marigot, wo sich alle Schiffsausrüster und Bootszubehörgeschäfte befinden, aber dort war es sehr geschäftig und unruhig. Also beschlossen wir, es stattdessen in Grand Case zu versuchen. Wir gingen an Land, um uns umzusehen und in einem der Restaurants zu Abend zu essen. An der Hauptstraße gleich hinter dem Strand gibt es zahlreiche Geschäfte und Restaurants aller Kategorien, von der gehobenen Gourmetküche bis hin zu lokalen Grillrestaurants, die "lolo" genannt werden. Wir wollten eines der Lolo's ausprobieren und liefen hin und her, um die verschiedenen Speisekarten zu studieren. In einem der Restaurants saß eine Familie mit Kindern und das Mädchen winkte und lächelte Amina und Jaël zu, als wir vorbeigingen. Es war nicht das Restaurant unserer ersten Wahl, aber Amina und Jaël bettelten darum, wegen des Mädchens dorthin zu gehen. Die Tische direkt neben der Familie waren alle besetzt, aber etwas weiter weg gab es einen freien Tisch. Wir stimmten zu, dorthin zu gehen, sagten ihnen aber, dass sie selbst mit den Kindern sprechen müssten. Und das taten sie natürlich 🙂 Das war der Beginn einer wunderbaren Freundschaft. Es war eine amerikanische Familie mit drei Kindern, die auf einem Boot namens AMANI lebte. Sie wollten am nächsten Tag nach Marigot fahren, um dort einen neuen Außenbordmotor zu bekommen und ein paar andere Dinge zu erledigen, aber Drew (etwa im gleichen Alter wie Jaël) und Ainsley (zwischen Jaël und Amina) kamen auf die MIRABELLA, um ein bisschen auf dem Boot zu schwimmen und zu spielen. Wir tauschten Kontakte aus, um in Kontakt zu bleiben und uns wieder zu treffen, wenn sie mit ihren Sachen in Marigot fertig waren. Hermine von ALISARA hat mich kontaktiert und sich nach unseren Plänen erkundigt. Sie waren auf dem Weg von Antigua zu den Britischen Jungferninseln mit einem kurzen Zwischenstopp in St. Martin. Perfektes Timing! Wir sagten ihnen, dass wir in Grand Case seien und uns darauf freuten, sie zu treffen. Sie kamen am 7. März an und wir hatten einen tollen Abend zusammen und am nächsten Tag spielten die Kinder zusammen am Strand. ALISARA musste nach Marigot fahren, um zu tanken, und wir beschlossen, ebenfalls für ein oder zwei Nächte dorthin zu fahren, um in dem großen Supermarkt dort einzukaufen. Wir wollten zu Andrés 50. Geburtstag zurück nach Grand Case fahren, wo wir bereits ein Mittagessen mit AMANI und ALDIVI in einem coolen Strandrestaurant gebucht hatten.

Wir haben zusammen mit ALISARA in einem kleinen französischen Restaurant zu Mittag gegessen und sind danach zum Fort gelaufen. Die Kinder liebten diesen Ort. Es ist der perfekte Ort, um Verstecken zu spielen! Leider konnte ALISARA nicht an Andrés Geburtstagsparty teilnehmen, da sie auf die BVI weiterreisen mussten, wo ein potenzieller Käufer wartete. So mussten wir uns von ihnen verabschieden.

Am nächsten Tag kehrten wir zum Ankerplatz in Grand Case zurück. ALDIVI und AMANI kamen ebenfalls, um Andrés Geburtstag mit uns zu feiern. Wir hatten einen tollen Tag im Strandrestaurant von Kapitän Frenchy. Die Kinder konnten den ganzen Tag am Strand spielen und wir genossen die gute Gesellschaft. Die Zeit verging viel zu schnell, denn am nächsten Tag brach ALDIVI in Richtung Puerto Rico auf. Es war ein fantastischer Monat in Guadeloupe, und es war schön, sie bei uns zu haben, um Andrés halbes Jahrhundert zu feiern, so dass wir natürlich alle traurig waren, uns zu verabschieden. Hoffentlich sehen wir uns eines Tages in der Schweiz oder in Mexiko wieder.... bye bye ALDIVI und eine gute Heimreise nach Mexiko!

Wir verfolgten die Wettervorhersage schon eine Weile, um etwas über die Wettermuster auf unserer Route zu den Azoren zu erfahren. Bis jetzt gab es noch kein gutes Wetterfenster, aber wir haben ein bisschen Proviant eingekauft, um schnell bereit zu sein. Es war sehr windig und der Ankerplatz hatte nicht den besten Schutz. Es erschien uns nicht richtig, die Karibik mit diesem Eindruck zu verlassen. Wir wollten von einem Ort abreisen, der uns wirklich gefiel. Also wechselten wir am 15. März zu unserem geliebten Ankerplatz "Colombier" in St. Barths. Zur Freude aller schloss sich AMANI uns an. Wir hatten eine tolle Zeit zusammen und genossen unsere letzten Tage in der Karibik an diesem schönen Ankerplatz. Es gab viele Schildkröten, die man beim Schnorcheln beobachten konnte, und Jaël und Amina liebten es, mit Mary Kunstunterricht zu nehmen, wenn sie Zeit hatte. Jack, Drew, Ainsley, Jaël und Amina haben sich sehr gut verstanden. Während der ganzen Zeit, in der sie zusammen spielten, gab es nicht einen einzigen Streit. Es war eine wahre Freude, ihnen beim Spielen zuzusehen. Es war traurig, sich von unseren Freunden zu verabschieden, aber es war Zeit zu gehen...

Wir verließen St. Barths am 25. März in Richtung der Azoren. Wir wussten, dass diese Passage schwierig sein könnte, da es noch früh in der Saison war. Die Tiefs kamen noch sehr häufig, und man kann sich nur in der ersten Hälfte auf die Vorhersage verlassen. Die zweite Hälfte wird eine Überraschung sein. Der Plan war, langsamer zu fahren, wenn wir ein Tief kommen sehen - und es vorbeiziehen zu lassen. Klingt in der Theorie vernünftig, ist aber in der Praxis nicht so einfach... Lesen Sie alles darüber in Andrés Kapitel Karibik bis Azoren!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wir haben es also endlich geschafft. Am Montag, dem 8. November 2021, waren wir wieder in den USA. Es war definitiv spät... keine schwimmenden Anlegestellen für Beiboote im Wasser und eine Flut von 7 Metern. Es ist also besser, die Gezeiten richtig einzuplanen, wenn man sein Beiboot an einem Pier festmacht, sonst hängt es in der Luft, wenn man zurück ist (haha...) Das wäre uns fast passiert... wir wurden durch eine Fußballsession mit ARIA an Land ein wenig abgelenkt, aber zum Glück waren wir gerade noch rechtzeitig zurück, bevor es komplett in der Luft hing.

Der Wind sah gut aus, um am nächsten Morgen in Richtung Portland weiterzufahren. Wir fuhren an einem schönen sonnigen Tag los und kamen am Donnerstag, den 11. November, in Portland an. Wir versuchten, das Tempo zu drosseln, kamen aber immer noch etwas zu früh an, so dass wir uns noch ein paar Stunden bis zum Tageslicht treiben ließen, da wir nicht im Dunkeln durch die Hummerfanggebiete fahren wollten. Die Sonne ging auf und in der Ferne konnten wir den Mount Washington mit Schnee auf dem Gipfel sehen. Wenn wir ein paar Wochen länger bleiben, können wir Skifahren gehen...

Zuerst wollten wir zu einer Tankstelle in Portland fahren, denn es war schlechtes Wetter angesagt, und wir wollten nicht, dass uns am Ankerplatz der Diesel ausgeht. Unser Dieselverbrauch war gestiegen, seit die Temperatur gesunken war. Wir brauchten den Diesel jetzt hauptsächlich zum Heizen. Das Tanken war so spät in der Saison eine kleine Herausforderung.... erste Hafen, den wir ausprobiert hatten, wäre perfekt gewesen, aber dort gab es ein Problem mit dem Strom, so dass sie die Tankstelle nicht bedienen konnten. Der zweite Platz - gleich um die Ecke - war nur für kommerzielle Fischerboote, der dritte war bereits für die Saison geschlossen und in den vierten konnten wir nur bei Flut einlaufen... also ankerten wir in der Nähe und warteten, bis die Flut richtig war. Schließlich machten wir uns auf den Weg nach Yarmouth. Stephen schrieb uns, dass ein Schwimmdock am Madeleine Point auf Cousins Island zumindest bis zur nächsten Woche im Wasser sei... hurra! Die öffentliche Anlegestelle für Jollen bei ihm war schon weg.

Die Gastfreundschaft von Andrews Geschwistern Stephen und Betsy war einfach hervorragend! Wir kamen am Ankerplatz von Cousins Island an und wurden von Betsy und Joe herzlich empfangen. Sie hatten Stephens Auto mit all den bestellten Ersatzteilen und Paketen mitgebracht und es wurde direkt am Beibootsteg zu unserer freien Verfügung geparkt. Außerdem waren wir zum Abendessen in Stephens Haus eingeladen. Sowohl Stephen als auch Betsy boten uns an, in ihren Häusern zu übernachten, falls es uns auf dem Boot zu kalt werden würde. Aber es ging uns gut. Mit der Heizung war es schön und gemütlich. Nur bei den Fahrten mit dem Beiboot an Land wurde es etwas kühl und ungemütlich, vor allem bei regnerischem Wetter. Außerdem zogen wir es vor, auf dem Boot zu sein, wenn das schlechte Wetter mit den starken Winden kam. Wir hatten einen wunderbaren Abend mit Stephen, David, Betsy und Joe. Es war toll, sie wiederzusehen. Jaël und Amina nahmen Betsys Angebot, in ihrem Gästezimmer zu schlafen, gerne an und übernachteten dort zweimal. Sie fühlten sich wie im Himmel, denn sie konnten in einer großen Badewanne mit herrlicher Aussicht ein Schaumbad nehmen - sehr gemütlich, vor allem, wenn es draußen regnete. Auch ich konnte nicht widerstehen, ein Bad zu nehmen, als ich am späten Freitagnachmittag dort Wäsche gewaschen habe. Das Wetter war wirklich scheußlich und der Wind frischte auf. Die Wäsche war fertig, aber André konnte mich nicht mit dem Beiboot abholen, weil plötzlich der Anker schleifte. Etwas, das uns ehrlich gesagt nur ein einziges Mal passiert ist, und zwar gleich zu Beginn unserer Reise bei Mistral in St. Jean Cap Ferrat, wo der Ankerplatz zu tief war. Zum Glück war André an Bord, aber es dauerte eine Weile, bis er die Situation unter Kontrolle hatte und mich abholen konnte. Wir verankerten wieder und endlich hielt der Anker. Die Mädchen hatten viel Spaß mit Betsy und bastelten selbstgemachte Badebomben und Weihnachtsdekorationen. Am Samstagabend waren wir zum Abendessen bei Kim und Sean (dem Paar von der Rennyacht PHOENIX) eingeladen. Es war ein wunderbarer Abend und wir genossen ihre Gesellschaft. Stephen und David hatten zwei Tage in Sugarloaf verbracht und waren am Sonntagnachmittag auf dem Rückweg. Wir planten ein gemeinsames Abendessen bei Betsy, und ich machte Lasagne für alle. Oh, wie froh waren wir, dass wir wieder bei unseren Freunden in Portland angekommen waren. Es war ein kurzer Besuch, aber voller Lachen und Freude und schöner Freundschaften, die wir ein Leben lang in Ehren halten werden.

Wir fuhren weiter in Richtung Cape Cod Canal. Unser nächster Halt war Mattapoisett, wo Ed und Alison mit ihren Kindern Zoe, Nolan und Cabot leben. Wir fuhren gegen 8 Uhr in den Kanal ein, und das Timing hätte nicht besser sein können. Wir passierten die Sagamore-Brücke, kurz bevor die Schule der Jungen begann. Sie begrüßten uns winkend und liefen den Kanal entlang. Was für eine Begrüßung! Mattapoisett ist ein wunderschönes kleines Städtchen in der Buzzards Bay, Massachusetts, mit etwa 6300 Einwohnern. Zum Glück gab es noch ein Schwimmdock im Wasser, so dass wir trockenen Fußes an Land gehen konnten. Die Fahrt mit dem Beiboot war allerdings ein bisschen lang. Im Sommer würde uns das überhaupt nicht stören, aber Mitte November ist das eine andere Geschichte... Jaël und Amina waren sehr glücklich, ihre Freunde von Mount Desert Island wiederzusehen. Wir wurden herzlich willkommen geheißen und aßen gemeinsam Pizza bei ihnen zu Hause. Ed zeigte uns das Boot, mit dem er allein die Welt umsegelt hat, bevor er Kinder bekam. Es ist sicher und trocken in einem Bootsschuppen auf ihrem Grundstück untergebracht. Die Kinder wollten nicht aufhören zu spielen, obwohl es schon spät war, und so sagten wir ihnen, dass sie sich am nächsten Tag in der Bibliothek wiedersehen können, wenn Cabot und Nolan aus der Schule zurück sind. Mattapoisett hat eine fantastische Bibliothek mit sehr freundlichem Personal. Jaël durfte ein Buch mit nach Hause nehmen, wenn sie es am nächsten Tag wieder mitbringt (was sie auch tat und am Freitag ein weiteres mit nach Hause nahm).

Für das Wochenende hatten wir einen Besuch in Brewster geplant, wo Kristin und Ned mit ihren Kindern Sophia und Sam lebten. Wir hatten sie in Camden auf unserem Weg nach Norden getroffen und die Kinder hatten sich so gut verstanden, dass wir sie unbedingt wiedersehen wollten. Jaël und Sophia waren Brieffreunde geworden und hatten sich in den letzten 3 Monaten gegenseitig Briefe geschrieben (die wir als Foto auf Whatsapp schickten). Außerdem stand Ned mit André in Kontakt, da er ebenfalls ein Boot kaufen wollte und André um seine Meinung zu einigen potenziellen Booten gebeten hatte, die er sich ansah. Und zu guter Letzt hatten wir unseren neuen Gennaker an Neds Adresse geliefert bekommen. Wir freuten uns also sehr darauf, sie wiederzusehen. Jaël und Amina konnten im Zimmer von Sam und Sophia schlafen, während Ned André und mir anbot, in einem kleinen Häuschen zu übernachten, das sie normalerweise im Sommer mieten. Es war ein schöner sonniger Tag. Wir packten ein paar Sandwiches ein und machten ein schönes Picknick, gefolgt von einer kleinen Wanderung um einen See. Danach zeigte uns Ned einige andere schöne Orte in der Gegend. Wirklich kein schlechter Ort zum Leben! Am Abend haben wir Pizza gegessen und später hat Ned uns das Haus gezeigt. Jaël und Amina teilten sich die Betten mit Sam und Sophia und waren zwei sehr glückliche Mädchen.

Ned hat uns alle eingeladen, Thanksgiving am 25. November bei seinen Eltern zu verbringen. Es war noch nicht sicher, ob André auch kommen konnte oder ob er vorher auf die Bermudas reisen würde. Ich und die Mädchen würden auf jeden Fall kommen, denn unser Flug in die Schweiz ging am Sonntag, den 28. November. Wir fuhren zurück nach Mattapoisett und zogen zu einer von Eds Bojen in Marion, um mehr Schutz vor dem Wind und eine kürzere Fahrt mit dem Schlauchboot zum Land zu haben. Ed hatte uns eine Mitfahrgelegenheit gegeben, so dass wir das Auto in Marion lassen und dann das Boot umsetzen konnten. Danach trafen wir uns mit Ed und seiner Familie zu einem späten Nachmittagsspaziergang durch die Cranberry Bogs.

André prüfte noch einmal das Wetter... der erste Teil bis zu den Bermudas würde der schwierigste sein. So spät in der Saison war es unmöglich, starke Winde zu vermeiden. Es würde kein perfektes Wetterfenster geben, also war es nur eine Frage, wie lange und wie stark die Front sein würde... Ich war auch nervös... seit Beginn unserer Reise hatte André noch nie eine Passage alleine gemacht, und wir waren beim Segeln immer zusammen auf dem Boot. Ich wäre entspannter gewesen, wenn sich jemand für die Passage zu ihm gesellt hätte, aber er bestand darauf, es allein zu tun, da eine Einhandpassage immer noch auf seiner Wunschliste stand.

Die Vorhersagen waren nicht perfekt, aber wahrscheinlich so gut, wie es Ende November nur sein kann. Also beschloss André, am Mittwoch frühmorgens aufzubrechen. Wir hatten bereits am Montag einiges an Proviant besorgt, aber der Mietwagen musste zurückgebracht, der Rigg-Check durchgeführt, das Beiboot gelagert und eine Mitfahrgelegenheit an Land sowie ein Schlafplatz für mich und die Mädchen organisiert werden. Ed hatte schon vorher angeboten, uns mit dem Beiboot abzuholen. Während André das Auto zurückbrachte, packten wir unsere Koffer für die Schweiz und machten das Boot wieder segelfertig. Mit dem letzten Tageslicht stellte André den Mast für den Rigg-Check auf und dann lagerten wir das Beiboot an Deck. Später kam Ed, um uns abzuholen. Es war sehr seltsam, André für die Überfahrt allein zu lassen, und ich war fast so nervös wie er. Aber ich wusste auch, dass es ihm gut gehen würde.

Ed und Alison boten uns an, Dienstagabend bei ihnen zu schlafen. Mittwoch am späten Nachmittag würde Ned kommen und uns abholen. Glücklicherweise war Dienstag der letzte Schultag vor den Thanksgiving-Ferien. Traditionell holen die Amerikaner ihren Weihnachtsbaum nach Thanksgiving, aber Zoe, Nolan und Cabot wollten dieses besondere Ereignis mit Amina und Jaël teilen. Das war also ihr Plan für den Mittwoch: einen Weihnachtsbaum besorgen und ihn gemeinsam schmücken. Ich bin früh aufgewacht, und Ed war auch schon wach, da er einige Arbeiten in der Werft zu erledigen hatte. Wir überprüften AIS und sahen, dass André nur ein paar Meilen entfernt war, vielleicht gerade vom Leuchtturm aus zu sehen. Also hat Ed mich mitgenommen. Es war ein sonniger und kühler Morgen... die Billabongs waren gefroren... definitiv Zeit, nach Süden zu fahren! Ich entdeckte Mirabella und hatte ein kurzes Gespräch mit André über Whats App... es tat gut, seine Stimme zu hören... das nächste Mal werden wir uns in St. Martin sehen... fair winds my Love.

Zurück im Haus war Alison wach und wir machten einen Morgenspaziergang mit ihrem Hund Toby. Später am Tag fuhren wir zu dem Ort, an dem sie jedes Jahr ihren Weihnachtsbaum aussuchen. Es dauerte eine Weile, bis sich alle auf einen geeinigt hatten... Ed legte den ausgewählten Baum auf den Pickup und wir fuhren nach Hause, um ihn zu schmücken. Die Kinder hatten viel Spaß beim Schmücken, und wir fühlten uns sehr gesegnet, Teil dieses besonderen Moments zu sein. Die Zeit verging viel zu schnell, und bald war es Zeit, sich zu verabschieden.

Ned, Kristin und ihre Kinder waren gekommen, um uns abzuholen, und wir fuhren nach Brewster. Wir vereinbarten, dass die vier Kinder zusammen in einem Zimmer schlafen würden, solange alles gut ging. Wenn sie zu lange wach blieben und nicht genug Schlaf bekämen, würde ich mit ihnen in die Hütte ziehen. Aber das war nicht nötig. Es war toll zu sehen, wie gut die Kinder miteinander auskamen. Es gab nicht einen einzigen Streit und sie genossen die Gesellschaft des anderen. Wir waren eingeladen, Thanksgiving mit Neds Eltern und seinem Bruder zu verbringen. Es war ein wunderschöner Tag, und ich werde nie vergessen, wie wir mit offenen Armen empfangen wurden. Es herrschte eine warme und freundliche Atmosphäre. Auch André hätte sich gefreut, diese netten Leute kennen zu lernen. Und das Essen war einfach köstlich. Ich kann all den Beschwerden über den trockenen Truthahn nicht zustimmen... drei verschiedene Füllungen wurden separat serviert, und ich habe jede davon geliebt. Nachdem ich Thanksgiving mit Neds Familie verbringen konnte, hatte ich die Idee, Sam und Sophia das traditionelle Schweizer Grittibänz-Backen beizubringen, und machte an einem Abend Schweizer Rösti zum Abendessen. Es waren wunderbare Tage und wir waren wieder einmal sehr dankbar, dass wir es endlich zurück in die USA geschafft hatten. Vielen Dank an all unsere Freunde in Portland, Brewster und Mattapoisett. Ihr habt unsere Nordamerikareise so besonders und einfach unvergesslich gemacht. Hoffentlich können wir uns eines Tages wiedersehen!

Kristin fuhr uns am Sonntagmorgen nach Fairhaven, von wo aus unser Bus nach New York abfahren sollte. Es war eine lange Busfahrt, da der Verkehr in Richtung NYC immer dichter wurde. Aber schließlich, mit etwa 1 Stunde Verspätung, haben wir es geschafft. Auf dem Weg zur U-Bahn-Station kamen wir an einem Wagamama-Restaurant vorbei und aßen dort Edamame und gebratene Nudeln. Nach unserem frühen Abendessen gingen wir auf der 5th Avenue spazieren und konnten einen Blick auf die spektakuläre Weihnachtsdekoration erhaschen. Jaël und Amina waren begeistert... Wir schafften es pünktlich zum Flughafen und alles verlief reibungslos. Bye bye Nordamerika! Ihr habt unsere Reise wirklich komplett gemacht. Es war wie eine Heimkehr - ähnliches Klima, ähnliche Kultur und Natur - wir hatten uns in den letzten 4 Jahren noch nie so nah an unserem Zuhause gefühlt.

 

 

 

Wir hatten einen wunderschönen Segeltörn nach Fortune. Alles hat perfekt geklappt. Wir zeigten unsere PCR-Covid-Tests aus Saint Pierre vor und wurden problemlos eingelassen. Annika und Thomas von ASTA kamen zur gleichen Zeit an. Gleich hinter dem Yachthafen gab es einen kleinen Pfad und wir fanden ein paar Blaubeeren, Himbeeren und schwarze Beeren... was für ein Genuss!

Da der Hurrikan Larry auf dem Weg war, mussten wir Fortune am nächsten Tag früh verlassen, um nach Westen zu fahren und es bis Grey River zu schaffen. Es war ein wunderschöner sonniger Morgen mit einigen nebligen Stellen im Laufe des Tages. Die Landschaft an der Südküste von Neufundland ist atemberaubend. Wir erreichten den Fjord von Grey River genau zur richtigen Zeit, um unsere Ankermöglichkeiten für die kommenden stürmischen Tage zu prüfen. ASTA und wir fanden beide einen guten Platz mit viel Platz zum Schaukeln. Wir überprüften noch einmal, ob alles gut befestigt oder verstaut war und waren bereit für Larrys Ankunft.

Alles war gut, es war zwar sehr windig, aber wir hatten perfekten Schutz vor Wellen und Wellengang. Nach zwei Tagen flaute der Wind ab, und nachdem wir das spiegelglatte Wasser um uns herum bewundert hatten, machten wir uns wieder auf den Weg aus dem Fjord hinaus. Auf dem Rückweg wollten wir in Grey River am Fähranleger anhalten, um eine Wanderung zu unternehmen. Wir durften bis etwa 15 Uhr bleiben, wenn die nächste Fähre kommt. Grey River ist eines von mehreren Vorpostendörfern an der Südküste, die nur mit dem Boot zu erreichen sind. Es gibt keine Straßenverbindung.

Wir unterhielten uns mit einigen Einheimischen am Hafen. Einer von ihnen war Clive, ein sehr freundlicher Mann. Glücklicherweise wiederholte er die meisten Sätze etwa dreimal, so dass wir etwa die Hälfte verstehen konnten. Er hatte einen sehr starken Dialekt, der für uns ziemlich schwer zu verstehen war. Wir fragten ihn, wie sie ihren Lebensunterhalt an einem so abgelegenen Ort bestreiten. Besonders die Wintersaison muss sehr hart sein. Clive erzählte uns, dass die Jagd auf Karibus und Elche ein sehr wichtiger Teil ihres täglichen Lebens hier ist. Da es in der Schweiz keine Elche gibt, fragten wir, ob Elche ähnlich schmecken wie Hirsche. "I will bring you some moose!" sagte er, und nach fünf Minuten kam er mit einem gefrorenen 1,5 kg schweren Elchblock in einem vakuumversiegelten Beutel zurück! Zum Glück hatten wir noch etwas Lindor-Schokolade in der Kombüse, die wir ihm als Gegenleistung anbieten konnten. Was für ein großzügiges Geschenk! Wir freuten uns schon darauf, den Elch auf den Grill zu legen! "Zieht die Gummis für die Wanderung an!", sagte er uns, bevor er ging. Das war ein guter Rat, denn der Weg war teilweise nass und schlammig von dem Regen, den Larry in den Tagen zuvor gebracht hatte.

Annika und Thomas begleiteten uns auf der Wanderung. Nachdem wir den Wald durchquert hatten, erreichten wir die von Gletschern geschliffenen und mit Blaubeersträuchern bewachsenen Hügelkuppen. Von dort oben hatte man eine wunderschöne Aussicht. Wir genossen ein kleines Picknick und pflückten Blaubeeren zum Nachtisch. Wir kamen gerade noch rechtzeitig zum Fähranleger zurück, um vor der Ankunft der Fähre abzufahren. Unser nächster Ankerplatz war eine Empfehlung von unseren Freunden aus Little Cloud, Aviron Bay. Man ankert in einem Pool, umgeben von Bergen und einem atemberaubenden Wasserfall. Ich glaube, das war einer der schönsten Ankerplätze, die wir je hatten. Der einzige Nachteil war, dass die hohen Berge den Wind zu beschleunigen schienen, was zu heftigen Böen und viel Hin- und Herschaukeln führte. Aber wir beschlossen, eine Nacht zu bleiben, da die Landschaft einfach atemberaubend war. Annika und Thomas zogen es vor, weiter nach François (unserem nächsten Halt) zu fahren. Es war ein magischer Ankerplatz, und wir genossen die totale Abgeschiedenheit und die Aussicht, besonders bei Sonnenaufgang am nächsten Morgen.

Am nächsten Morgen fuhren wir weiter nach François. Der kleine schwimmende Ponton war bereits von ASTA und einem anderen Boot belegt, aber wir durften neben einem lokalen Fischerboot fahren. Die Kulisse dieses kleinen Dorfes mit 64 Einwohnern ist einfach spektakulär. Wie in Grey River gibt es keine Straßenanbindung. Das Dorf ist von hoch aufragenden Bergklippen umgeben und nur auf dem Wasserweg erreichbar.

Wir packten ein Picknick ein und machten uns für eine Wanderung bereit. Annika und Thomas schlossen sich uns an. Wir wollten den Friar Trail wandern, aber als Rundweg. Ein Einheimischer wies uns den Weg. Wir folgten zuerst einem kleinen Pfad entlang der Bucht und stiegen dann einen steilen Pfad entlang eines trockenen Wasserfalls hinauf. Als wir etwa 200 m über dem Meeresspiegel ankamen, befanden wir uns im Blaubeerhimmel.... Wir haben noch nie so viele Blaubeeren gesehen! Die Landschaft dort oben war spektakulär: von Gletschern geschliffene Felsen, kleine blaue Teiche und grüne Blaubeersträucher, so weit das Auge reicht. Nach einem leckeren Picknick und vielen Blaubeeren folgten wir dem Weg in Richtung Westen, vorbei an einigen Aussichtspunkten, von denen man hinunter auf den Fjord von François blicken kann. Wir endeten an dem großen Teich oberhalb des Dorfes (und pflückten noch ein paar Blaubeeren) und gingen dann über die Uferpromenade hinunter zu unserem Boot. Wir erklärten dies zu einer der besten Wanderungen, die wir je gemacht haben! Wir rundeten diesen fantastischen Tag mit leckerem Elch vom Grill ab... Neufundland wir lieben dich!

Während ASTA beschloss, weiterzuziehen, wollten wir noch ein wenig länger in diesem Paradies bleiben. Wir verlegten MIRABELLA auf den schwimmenden Ponton, machten ein herrliches Picknick am Teich und wanderten zu Charlie's Lookout und.... pflückten natürlich wieder Blaubeeren... ein weiterer Tag im Paradies.

Unser nächstes Ziel war Ramea, eine kleine Insel vor der Südküste mit etwa 450 Einwohnern. Wir durften am Pier der Stadt gleich hinter einem Fischerboot übernachten. Es gibt eine schöne Strandpromenade, die fast um die ganze Insel führt. Alle waren sehr freundlich und wir genossen unsere Zeit dort. Die Strandpromenade hat uns sehr gut gefallen und Jaël und Amina hatten viel Spaß beim Drachensteigenlassen.

Am 22. September fuhren wir zurück nach Halifax, da Karin sich spontan entschloss, uns dort zu besuchen. Wir legten auf einem der schwimmenden Pontons an der Waterfront an. Jaël, Amina und ich gingen zum Busbahnhof, um sie zu begrüßen, und danach hatten wir ein schönes Mittagessen und schlenderten gemeinsam an der Waterfront entlang. Der Sonntag war sehr stürmisch und regnerisch. Wir sind in unserer kompletten Schlechtwetterausrüstung zum Halifax Seaport Farmer's Market gelaufen. Der Markt war ein bisschen enttäuschend. Die Leute sagten uns, dass er samstags viel besser ist und dass er nach dem Covid noch nicht wieder so populär geworden ist. Karsten folgte etwas später mit Luca und Lucia. Sie waren wieder in Kanada und es war schön, sie wiederzusehen. Da es nicht die erwarteten Essensstände gab, verließen wir den Markt hungrig und gingen in eine schöne Pizzeria, da es gerade wieder zu regnen begann. Als wir wieder am Boot ankamen, war es furchtbar zu beobachten, wie das Boot an den schwimmenden Ponton sprang. Eine Leine war gerade dabei, durchgeschlagen zu werden, und wir versuchten unser Bestes, um Schäden zu vermeiden. Vor lauter Aufregung über unseren Besucher haben wir nicht genug auf die Wettervorhersage geachtet... aber zum Glück hat es sich am Abend beruhigt.

Während ihres Aufenthalts haben wir mit Karin einige schöne Wanderungen unternommen. Eine vom Lake Micmac zum Shubie Park und zurück, eine weitere auf MacNabs Island und die beste der drei um den Ash Lake und Fox Lake mit atemberaubenden Aussichten. Die Zeit verging viel zu schnell und es war schon wieder Zeit, sich zu verabschieden.

 

Nach Karins Abreise beschlossen wir, zusammen mit der ARIA zum Bras d'or Lake auf Cape Breton Island zu segeln. Es war eine gute Fahrt dorthin und das Timing durch die Schleusen von St. Peter's klappte perfekt. Wir ankerten in St. Peter's und schlenderten durch den Ort. Man könnte leicht den ganzen Sommer in der Gegend um den Bras d'or See und um die Cape Breton Insel verbringen, da es viele schöne Ankerplätze und kleine Dörfer zu entdecken gibt, aber mit der späten Öffnung der Grenzen waren wir schon spät in der Saison und konzentrierten uns auf Baddeck. Es ist ein wunderschönes kleines Städtchen am Ufer des Bras d'or Sees. Sie markiert den Anfang und das Ende des berühmten Cabot-Trails (wenn Sie auf dem Landweg unterwegs sind, ein absolutes Muss). Baddeck ist auch für einen seiner berühmtesten Sommerbewohner bekannt, Alexander Graham Bell, den Erfinder des Telefons.

Wir kamen am späten Nachmittag an und hatten ein köstliches Abendessen im Freight Shed, einem schönen Restaurant direkt am öffentlichen Hafenbecken. Am nächsten Tag besuchten wir zusammen mit Karsten, Luca und Lucia das Bell-Museum und erfuhren alles über Alexander Graham Bell und seine Erfindungen. Später am Nachmittag haben wir uns die örtliche Bibliothek angesehen. Am Samstagmorgen gab es einen großen Bauernmarkt in der Stadt. Wir unterhielten uns mit einem Schweizer, der schöne hölzerne Schneidebretter verkaufte, und er sagte uns, wo man den besten Ahornsirup kaufen konnte. Neben dem Stand mit den Schneidebrettern war ein Bayer, der handgemachte Seifen verkaufte. Jaël und Amina bekamen am Käsestand Quark geschenkt, und während wir uns mit dem Käser über Gruyère und andere Schweizer Käsesorten unterhielten, kam ein Einheimischer, der den Käser kannte, dazu und fing an, mit uns über das Skifahren in der Schweiz zu sprechen. Sein Name war Brock und bevor er sich verabschiedete, sagte er uns, wir sollten heute Nachmittag ins Lakeside Restaurant kommen, wo es Live-Musik gäbe. Lustigerweise wäre das sowieso unser Plan gewesen, denn die nette Dame im Fremdenverkehrsbüro hatte uns dieses Lokal schon einmal empfohlen. Brock spielte dort mit seiner Band "The Celtic Cowboys". Als wir am späten Nachmittag dort ankamen, war das Lokal bereits voll und wir mussten draußen warten, bis wir einen freien Tisch bekamen. Die Musik war großartig, und nachdem sie aufgehört hatten zu spielen, unterhielten wir uns mit Brock und seiner Frau Nina. Er bot uns großzügig an, uns alle (MIRABELLA und ARIA) am nächsten Tag zu den Uisge Bàn Falls zu fahren, und im Gegenzug luden wir Nina und ihn am nächsten Morgen zum Frühstück auf ARIA ein.

Am nächsten Morgen (meinem Geburtstag) holten wir Brock und Nina am Beibootsteg ab, zeigten ihnen unser Boot und gingen dann auf die ARIA, um gemeinsam zu frühstücken. Danach fuhr Brock uns alle zum Parkplatz der Uisge Ban Falls und begleitete uns auf dem schönen Spaziergang durch den bunten Wald zum Wasserfall. Wir teilten uns ein tolles Picknick mit selbstgemachter Focaccia, Salami und Brownies von Jaël und André. Es war ein toller Nachmittag. Später im ARIA bot mir Lucia einen selbstgebackenen, unglaublich leckeren Schokoladenkuchen an... was für ein Genuss!

Auf dem Rückweg nach Halifax blieben wir für zwei weitere Nächte in St. Peters. Wir trafen uns mit Xiaolei zum Abendessen, und am nächsten Tag unternahm ich einen schönen Spaziergang mit ihr. Am Abend kochten wir gemeinsam in ihrem Air B&B.

Zurück in Halifax ankerten wir in der Nähe des Armdale Yacht Club. Im Yachthafen gab es eine nette Seglergemeinschaft, und als wir unser Beiboot dort abstellten, lernten wir einen Haufen wirklich netter Leute kennen. Einige einheimische Paare und Familien genossen ihre letzten Wochenenden auf dem Boot, bevor sie es für den Winter einholten oder zum Sprudelkai zogen, wo es nicht friert. So fanden Jaël und Amina an den Wochenenden immer andere Kinder zum Spielen und André und ich wurden zu Sundowners und netten Treffen eingeladen. Nicolas von SELKIE, einem Boot, das wir während unseres Aufenthalts in Antigua kennen gelernt hatten, schickte André die Kontakte der Vorbesitzer ihres Bootes, die jetzt in Halifax leben. Die Segelwelt ist sehr klein... man trifft immer Leute, die Verbindungen zu den Orten haben, wo man hingeht. Angela und Eric hatten SELKIE an Maggie & Nicolas verkauft und lebten nun mit ihren Kindern Eliana, Dorian und Anneka in Gehweite des öffentlichen Jollenanlegers gleich hinter unserem Ankerplatz. Sie luden uns zum Abendessen ein und zur großen Freude unserer Kinder nehmen sie Kätzchen auf, bis sie alt genug sind, um adoptiert zu werden. So süß! Jaël und Amina hätten am liebsten eines mit aufs Boot genommen!!! Eliana war ungefähr so alt wie Jaël, also haben sie sich gut verstanden. Es war ein wunderbarer Abend und wir haben die Gesellschaft genossen. Wir haben uns in Halifax sehr wohl gefühlt, umgeben von all diesen freundlichen Menschen.

Zusammen mit Xiaolei und Karsten hatten wir einen tollen Tag in Peggy's Cove. Die Küstenlinie dort ist von außergewöhnlicher Schönheit und erinnerte mich an Neufundland. Wir sind von der Gedenkstätte SR 111 zum Leuchtturm und zurück gelaufen. An einem anderen Tag machten Xiaolei, André, Lucia, Luca und unsere Kinder den Bluff Wilderness Wanderweg. Es war ein bedeckter Tag, aber mit den bunten Blättern trotzdem sehr schön. Der Herbst war eines der Dinge, die ich auf unserer Reise vermisst habe. Kanada in dieser schönen Jahreszeit zu erkunden, machte mich sehr glücklich und erfüllte mich mit Freude und Dankbarkeit.

Die Tage waren immer noch schön und sonnig, aber gegen Ende Oktober wurden die Nächte doch kühl. Wir wollten auf dem Weg nach Süden noch unsere Freunde in Portland und Cape Cod besuchen, aber die US-Grenzen waren noch nicht geöffnet. Es wurde also schon recht spät. Manchmal dachten wir, dass wir vielleicht einfach das nächste Wetterfenster nutzen und bis zu den Bermudas durchziehen sollten. Aber Jaël und Amina bestanden natürlich darauf und sagten, dass ein Besuch bei ihren Freunden in Cape Cod nicht verhandelbar sei ... und natürlich wollten wir sie auch besuchen, aber die gute Jahreszeit, um nach Süden zu segeln, war natürlich langsam aber sicher vorbei.

Während wir auf die Öffnung der US-Grenzen warteten, genossen wir Halifax. Amina und Jaël waren ganz begeistert von der verrückten Halloween-Dekoration und Jaël freute sich darauf, ihren Geburtstag zum ersten Mal in einem Land zu feiern, in dem Halloween wirklich etwas ist, das fast jeder feiert. Nach einer langen Periode schönen Wetters waren für den 31. Oktober .... ein Sturm und sintflutartige Regenfälle vorhergesagt, so dass wir beschlossen, mit Karsten, Xiaolei (die zurück in Halifax in einem Air B&B wohnte), Lucia und Luca zum Bowling zu gehen. Xiaolei holte uns mit ihrem Auto ab und fuhr uns alle zum Bowlingcenter. Es hat viel Spaß gemacht und wir haben wahrscheinlich das Beste aus diesem wirklich verregneten Tag gemacht. Nach dem Bowling fuhren wir zu Xiaoleis Air B&B und kochten alle zusammen zu Abend. Pünktlich zur Süßigkeiten-Tour in der Nähe unseres Bootsanlegers beruhigte sich das Wetter wieder. Jaël und Amina kamen glücklich und begeistert von der gruseligen Dekoration zurück und hatten ihre Taschen voller Süßigkeiten. Was für ein toller Geburtstag!

Endlich sah es so aus, als würden die US-Grenzen am Montag, dem 8. November, geöffnet! Um unser US-Visum zu erneuern, mussten wir die Grenze zunächst auf dem Landweg überqueren (ohne das Boot). Dann müssten wir zurück nach Kanada fahren (für die Einreise nach Kanada ist ein PCR-Covid-Test erforderlich, der nicht älter als 72 Stunden sein darf) und mit der MIRABELLA in die USA segeln. Campobello Island in der Bay of Fundy schien der perfekte Ort für unser Vorhaben zu sein. Sie gehört zu Kanada und ist durch eine Brücke mit Lubeck, Maine, verbunden. Der kanadische und der amerikanische Ankerplatz liegen nur wenige Meilen voneinander entfernt. Das einzige Problem ist, wo man einen PCR-Test machen kann... sicherlich nicht auf der Insel Campobello, die mit ihren 870 Einwohnern ein sehr kleiner Ort ist. Nach langen Diskussionen war der Masterplan des Kapitäns der folgende: Karsten und André werden sich in Halifax einem PCR-Test unterziehen, wenn André vom Test zurück ist, werden wir abreisen, Ankunft auf Campobello Island wird Sonntag sein, Montag früh werden wir die Grenze überqueren und unsere Visa bekommen. André und Karsten werden mit ihren PCR-Tests (zu diesem Zeitpunkt nicht älter als 72 Stunden) über die Grenze zurück nach Kanada reisen und die Boote zum Ankerplatz in Lübeck bringen. Wir werden in Lübeck warten, bis der Kapitän mit der MIRABELLA in Lübeck einklariert hat und können dann zum Boot zurückkehren. Es war ziemlich schwierig, nicht nur das Wetterfenster richtig zu wählen, sondern es auch mit dem PCR-Test zu koordinieren. Aber ja, es sah so aus, als ob alles klappen könnte, wenn wir am Freitag, den 5. November, auslaufen. Es war also an der Zeit, sich zu verabschieden.... Vielen Dank an Rob und Bettyann, Karen & Dylan, Angela & Eric, Sam & Fabian für eure großartige Gastfreundschaft! Ihr habt Halifax zu etwas ganz Besonderem gemacht! Hoffentlich kommen wir eines Tages wieder!

 

Es ist alles sehr gut gelaufen. Wir verließen Halifax, nachdem André den PCR-Test absolviert hatte, und kamen am Sonntagmorgen auf der Insel Campobello an. Da es in der Nähe der Grenze keine Anlegestelle für das Beiboot gab, mussten wir das Beiboot in Welshpool Landing parken. Bis zur Brücke wären es etwa 50 Minuten Fußweg gewesen. Aber wir waren neugierig auf die Brücke, wo wir am nächsten Morgen die Grenze überqueren wollten. Es war ein schöner, sonniger Tag - perfekt für einen Spaziergang. Nach etwa 500 m kreuzten wir eine Dame und grüßten sie. Sie grüßte zurück und fragte uns, ob wir mit dem blauen Segelboot, das in der Bucht vor Anker liegt, angekommen seien. Wir bejahten und sie erklärte uns, dass sie unser Boot von ihrem Küchenfenster aus sehen könne und wir ihr deshalb aufgefallen seien. Ihr Name war Mary. Da um diese Jahreszeit nicht viele Boote unterwegs sind, war sie sehr neugierig, woher wir kamen und wohin wir fahren wollten. Wir erklärten ihr, warum wir hier waren, und sie bot uns großzügig an, uns am nächsten Morgen um 8 Uhr zur Grenze mitzunehmen. Sie bat uns, auf dem Rückweg bei ihr anzuhalten, um die Telefonnummern auszutauschen und die Zeit noch einmal zu bestätigen.

Wir machten uns auf einen schönen Spaziergang durch den Wald in Richtung Grenze und hielten auf dem Rückweg am späten Nachmittag bei Mary an. Sie hatte ihre Schwägerin zu Besuch und beide waren sehr aufgeregt, als sie von unserer Reise erfuhren. Wir luden sie spontan zu einem Nachmittagskaffee auf unserem Boot ein. Sie genossen die Fahrt mit dem Beiboot, und Jaël und Amina führten sie auf dem Boot herum.

Am Montagmorgen um 8 Uhr parkten wir unser Beiboot bei Welshpool Landing und Mary wartete bereits auf uns. Sie fuhr uns zur Grenze und wir gingen zu Fuß über die Brücke. Etwa eine halbe Stunde später hatten wir unsere Visa im Pass... Hurra!!! Jaël, Amina und ich haben uns in der Stadt umgesehen, ob es irgendwo einen Coffeeshop gibt. Das einzige Kaffee, das ich gegoogelt hatte, war leider ein paar Tage wegen Renovierungsarbeiten geschlossen, aber zum Glück fanden wir einen Souvenirladen, der eine schöne Terrasse am Fluss hatte und Kaffee und heiße Schokolade servierte. In der Zwischenzeit ging André zurück über die Brücke und passierte erneut die kanadische Grenze, um die MIRABELLA zu holen. Nachdem wir in Lubec geankert hatten, ließ André das Boot beim Zoll einklarieren. Geschafft! Wir waren zurück in den USA. Danke, Kanada, für diese unvergesslichen zwei Monate.

 

Nach einer angenehmen Überfahrt kamen wir am späten Nachmittag in Halifax an. Zu unserer Erleichterung trafen wir nach dem Passieren der kanadischen Grenze auf keine Hummerfänge. Wir beschlossen, erst einmal zu Abend zu essen und ankerten in der Nähe von Mc Nabs Island. Ein paar Stunden später traf auch die ARIA ein.

Wir waren uns nicht sicher, ob wir uns mit der Grenzkontrolle in Verbindung setzen oder bis zum Morgen warten sollten, aber irgendwann beschloss André, sie anzurufen. Zuerst schienen sie sehr entspannt zu sein und wollten, dass wir am nächsten Morgen zur Waterfront kommen, aber sobald sie merkten, dass wir keine US-Bürger waren, wollten sie, dass wir sofort kommen. Wir sagten ihnen, dass wir in einer Stunde an der Waterfront sein würden.

Es war etwa 22 Uhr, als wir an einem der schwimmenden Pontons an der Uferpromenade von Halifax festmachten. Niemand tauchte auf... wir konnten die Leute am Ufer beobachten, wie sie die Nacht genossen und Selfies machten. Nach endlosen Stunden des Wartens tauchten zwei Beamte auf. Sie waren freundlich, aber bestimmt und erklärten uns, dass die Grenzen nur für US-Bürger geöffnet sind, aber natürlich würden sie uns erlauben, uns zu versorgen und auf ein gutes Wetterfenster zu warten, um weiterzufahren.

Also bereiteten wir uns auf Plan B vor, der uns zu den beiden kleinen französischen Inseln Saint Pierre et Miquelon südwestlich von Neufundland führen sollte. Wie schon auf La Réunion im letzten Jahr werden uns die Franzosen wieder einmal retten... Nach dem ersten Tag hat sich niemand mehr nach uns erkundigt und wir haben den Proviant in mehrere Touren aufgeteilt, so dass jeder einen Spaziergang machen konnte. Karsten war auch ans Ufer gezogen und da er ein Flugticket in die Schweiz hatte, durfte er auf dem Boot bleiben und auf den Flug warten. Lucia musste in ihrer Heimat eine Schulprüfung ablegen. Wir würden sie im September in Halifax wiedersehen, wenn Kanada hoffentlich seine Grenzen auch für Europäer öffnen wird.

Wir sind am Donnerstag nach SPM gefahren. Der Wind war perfekt, aber es herrschte dichter Nebel. Dichter Nebel war etwas, das wir in dieser Form noch nicht erlebt hatten. Wir sind zwei Tage lang im Nebel gesegelt und haben überhaupt nichts gesehen. Gut, dass wir ein Radar haben, sonst wäre das sehr beängstigend gewesen. Kurz vor St. Pierre lichtete sich der Nebel und die Sonne kam heraus. Es war ein wunderschönes Ankommen.

Der Hafenmeister wies uns an, wo wir hinfahren sollten und nahm uns die Leinen ab. Gleich danach fragte er uns nach unseren Covid-Tests... weil Boote ohne Test eine Strafe von 700 Euro pro Person bekommen würden. Wir hatten noch unsere PCR-Tests aus den USA, und da die Kanadier uns nicht einreisen ließen, kamen wir offiziell aus den USA mit einem kurzen Stopp (aber ohne Einreise) in Halifax. Glücklicherweise verlangen die Franzosen keine Tests für Kinder unter 12 Jahren. Da waren wir also. Wir konnten kostenlos am Hafen bleiben und die Segelschule war nur ein paar Schritte entfernt. Der Hafenmeister erklärte uns, dass vielleicht in den nächsten Tagen das lokale Fernsehen kommen würde, da sie immer neugierig auf neue Boote im Hafen seien. Das kam uns bekannt vor... wir erinnerten uns alle sehr gut an den Nachrichtensender von La Réunion.

Es war Samstagnachmittag und wir machten uns bereit, uns im Dorf umzusehen. Als wir am Rathaus vorbeigingen, hörten wir Lärm... Menschen klatschten in die Hände... es klang wie eine Party oder ein Fest. Wir folgten dem Geräusch und kamen zu einer großen orange-roten Wand, "le fronton", wie sie es nennen. Dort spielten zwei Mannschaften mit je zwei Spielern gegeneinander " la pelote". Das ist ein Spiel, das die Basken auf die Insel gebracht haben. Die ersten Siedler waren baskische, normannische und bretonische Fischer, als der Kabeljaufang noch ein wichtiger Wirtschaftszweig auf der Inselgruppe war. Die Flaggen des Baskenlandes, der Bretagne und der Normandie sind noch immer in der lokalen SPM-Flagge vertreten.

Das Festival "La fête des basques" hatte Anfang der Woche begonnen und würde am Sonntag enden. Dies waren nun die letzten beiden Tage mit den Endspielen des Pelote-Turniers und den baskischen Volkstänzen und Spielen. Perfektes Timing für uns, um diesen Teil der lokalen Kultur kennenzulernen. Wir aßen köstliches Risotto und baskische Süßigkeiten an einem Essensstand. Natürlich kamen wir am Sonntagnachmittag wieder, um die Spiele der "force des basques" und das Finale des pelote turnament zu sehen. Das war ein Riesenspaß! Mehrere Mannschaften traten gegeneinander an, um ihr Können beim Sägen eines Baumstumpfes, beim Werfen von Heuhaufen über eine hohe Leine oder beim Tragen schwerer Kanister so lange wie möglich unter Beweis zu stellen usw. Das ganze Dorf schien anwesend zu sein, um die Teams anzufeuern. Was für ein großartiges Ereignis und ein lustiger Beginn unseres Aufenthalts in St. Pierre.

Am Montagmorgen kam das Fernsehteam und bat um ein Interview, das noch am selben Tag im Abendjournal ausgestrahlt wurde. Zwei Tage später bekamen wir einen freundlichen Besuch von Emilie. Sie hatte uns im Fernsehen gesehen und war neugierig, das Boot zu sehen. Ihre Tochter Lilia war 5 Jahre alt und besuchte den Segelkurs für die Kleinsten. Emilies Mann Guillaume arbeitete für die französische Marine. Er hatte bereits an vielen verschiedenen Orten gearbeitet, z. B. in der Karibik und in Französisch-Polynesien, und bevor sie nach St. Pierre kamen, hatten sie wegen seines Jobs drei Jahre lang auf La Réunion gelebt. Durch unsere gemeinsame Liebe zu dieser schönen Insel fanden wir schnell Anschluss und verabredeten uns für ein gemeinsames Picknick am Wochenende.

Amina hätte gerne den gleichen Segelkurs wie Lilia besucht, aber der war leider ausgebucht. Jaël hingegen konnte am Donnerstag und Freitag und in der ganzen darauffolgenden Woche am Optimistenkurs teilnehmen. Aber zuerst musste sie beweisen, dass sie schwimmen kann... Am Mittwochnachmittag ging es mit ihr zum Etang, wo die Segelschule ihre Sup- und Windsurfkurse abhielt. Die Wassertemperatur war dort ein bisschen wärmer als im Meer. Der Lehrer sah schnell, dass sie schwimmen konnte, und so durfte sie am nächsten Tag mit dem Segelkurs beginnen.

Jaël liebte den Segelkurs. Es war sowieso die perfekte Umgebung. Sie konnte von unserem Boot springen und einfach zur Segelschule laufen. Das Team dort war extrem freundlich, motiviert, gut organisiert und toll im Umgang mit den Kindern. Amina begleitete Jaël morgens immer, um vor dem Kurs mit den anderen Kindern zu spielen, und gegen Ende des Kurses hing sie dort herum, in der Hoffnung, dass sie auch mal auf den Mast klettern und die Glocke läuten durfte. Und das tat sie auch! Sie durfte auch hochklettern und war so glücklich!

Nach einer Woche kamen Annika und Thomas von ASTA an. Wir hatten sie in Maine nicht getroffen, da sie uns immer ein Stück voraus waren, aber wir waren mit ihnen über whats app in Kontakt geblieben. Sie hatten ihr Glück auch in Halifax versucht, wurden aber auch nicht nach Kanada gelassen. Saint Pierre et Miquelon war also auch ihr Plan B. Es war schön, sie wiederzusehen.

Unsere Tage waren ausgefüllt mit Bootsausflügen und Erkundung der Insel auf schönen Wanderungen. Die Blaubeer-Saison hatte bereits begonnen.... hmmmm... lecker! An manchen Nachmittagen gingen Jaël und Amina allein zum Rollerpark und genossen ihre Unabhängigkeit. An einem Nachmittag sind sie sogar zu Emelies Haus gelaufen, um mit Lilia zu spielen. Saint Pierre ist ein sehr sicherer Ort. Es gibt kaum Kriminalität und die Leute schließen nicht einmal ihre Häuser ab.

Wir fühlten uns sehr wohl und hatten auch unser Lieblingsrestaurant "le petit gravier" gefunden. Von außen sieht es nicht besonders aus, man kann das Restaurantschild kaum erkennen, aber was für eine Überraschung, wenn man es durch den "Tambour" geschafft hat. Sie finden sich in einem schönen Restaurant mit einem sehr netten Interieur wieder. Hier wird französische Küche mit lokalem Touch serviert... wir können es sehr empfehlen!

Diese "tambours d'entrée" sind ein typisches Merkmal der Häuser in St. Pierre. Es handelt sich um eine kleine geschlossene Veranda, die auf die Straße hinausragt. Dies hat den praktischen Effekt, dass jeder seine nassen Sachen ausziehen kann, bevor er das Haus betritt. Die Stadt St. Pierre liegt dicht gedrängt um den Haupthafen in kleinen, bunten Häusern. Die meisten Häuser stammen aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts, nachdem eine Reihe von Bränden die alte Stadt aus dem 19. zerstört hatte. Eine Blütezeit erlebte St. Pierre in den 1920er Jahren, als es während der Prohibition als Basis für den Schmuggel von Alkohol an die Ostküste der USA diente. Es gibt sogar ein paar Häuser, die aus ausrangierten Whiskykisten gebaut wurden. Seit dem Zusammenbruch der Kabeljaufischerei ist SPM weitgehend von den Subventionen des französischen Mutterlandes abhängig.

Die Zeichen der alten Kabeljaufischerei sind jedoch noch sehr präsent. Auf der Île aux Marins, der kleinen Insel in der Nähe des Haupthafens, gibt es ein wunderschönes Museum, das in mehreren historischen Gebäuden untergebracht ist und in dem man mehr über das Leben auf dem Archipel in diesen Zeiten erfahren kann. Es gibt auch eine Gruppe von Leuten "les Zigotos", die das Erbe der traditionellen Fischerboote, genannt "les doris", bewahren möchten. Jean-Marc und seine Freunde freuen sich, Menschen in ihrem kleinen Museum zu empfangen, und manchmal veranstalten sie Live-Musik und kleine Events in ihrem Bootshaus. Wir wurden eingeladen, an einem Nachmittag in einer dieser Doris zu rudern.... gar nicht so einfach... sie konnten diese Boote auf ein größeres Boot stapeln und an den Fischgründen aussetzen... das muss harte Arbeit für diese tapferen Fischer gewesen sein, in diesen kleinen Booten bei rauem Wetter da draußen zu sein.

Da es auf Miquelon nicht viele geschützte Ankerplätze gibt, muss man ein gutes Wetterfenster wählen, um dorthin zu fahren. Diese Gelegenheit haben wir wegen Jaëls Segelkursen verpasst. Aber dafür haben wir St. Pierre umso mehr genossen. Am Sonntag, den 5. September, fand auf dem Fußballplatz in der Nähe des Scooterparks ein Wohltätigkeitsspieltag für Kinder statt. Jaël und Amina waren ganz aufgeregt und konnten es kaum erwarten.
Lilia und Emilie schlossen sich uns an, und es war eine tolle Veranstaltung mit vielen lustigen Spielen für die Kinder und sogar Ponyreiten zur Freude von Amina und Jaël. Später am Nachmittag trafen wir eine andere Familie aus La Réunion. Nicolas, der Vater, hatte einen 3-monatigen Job als Notarzt im Krankenhaus in St. Pierre. Danach, im Dezember, wollten sie von Kanada nach Mittelamerika reisen. Sie hatten vier Kinder: die älteste Lola, etwas älter als Jaël, dann Timothey, der in der gleichen Segelklasse wie Jaël war, einen weiteren Jungen namens Mahé, etwas jünger als Amina und das Baby Zoë, die süßeste kleine Person, die man sich vorstellen kann. Nicolas und Méli luden uns am nächsten Abend zum Abendessen ein, was leider auch unser letzter Abend in St. Pierre vor der Abreise war. Wir verbrachten einen wunderbaren Abend zusammen, und die Kinder hatten viel Spaß. Natürlich waren alle traurig, unsere Freunde in St. Pierre zu verlassen.

Wir haben St. Pierre am Dienstag, den 7. September, verlassen. Endlich werden die kanadischen Grenzen auch für Europäer geöffnet. Leider zeigte die Wettervorhersage auch, dass der Hurrikan Larry sich seinen Weg nach Norden zu Saint Pierre und Neufundland bahnen würde... Der Plan war, nach Fortune zu segeln, was nur 20 Seemeilen entfernt war, von dort aus nach Kanada zu segeln und dann nach Westen zur Südküste von Neufundland. Wir hatten vor, uns tief in einem Flussfjord zu verstecken. Dort sollten wir zumindest vor Wellen und Schwell geschützt sein.

Vielen Dank an all die freundlichen Menschen, die wir in Saint Pierre getroffen haben, insbesondere Emilie, Guillaume und Lilia. Wir haben unsere Zeit an diesem schönen und ganz besonderen Ort auf der Erde genossen und werden wunderbare Erinnerungen behalten.

 

März/April ist sehr früh in der Saison, um von der Karibik zu den Azoren zu segeln. Das wussten wir schon vor unserer Abreise, und doch hatten wir die Absicht, so früh zu fahren.
Wir haben unsere Yacht verkauft, während wir in der Karibik waren, und hatten vereinbart, sie Ende Juni in Italien an den neuen Eigner zu übergeben. Wir wollten Ende April im Mittelmeer sein, um so viel Zeit wie möglich im Mittelmeer zu verbringen, bevor wir uns endgültig von unserer geliebten Mirabella verabschieden.

Also entwarfen wir einen Plan, wie wir es zu Beginn der Saison machen wollten. Wir würden die Karibik Ende März verlassen und Horta mehr oder weniger direkt ansteuern. Sobald wir das vorgesehene "Wartegebiet" erreichen, würden wir die Wettervorhersage auswerten und nur dann in die "Starkwindzone" weiterfahren, wenn die Wettervorhersage günstig ist. Wenn die Vorhersage nicht gut genug ist, würden wir langsam segeln oder aufhören.

Warum ist es im März/April schwieriger?

Die ideale Zeit für eine Überfahrt von der Karibik nach Europa ist Mai/Juni. Dann gibt es weniger Tiefs und Winterstürme im Nordatlantik und sie ziehen nicht mehr so weit nach Süden. Das Azorenhoch hat sich gut etabliert und hält die Tiefdruckgebiete im Norden. Später als im Juni ist nicht ideal, weil dann die Gefahr von Hurrikans zunimmt.

Wir haben unsere Reise in drei verschiedene Etappen unterteilt.
1) Verlassen des Passatgürtels
2) Überqueren der Mitte des Hochs
3) Segeln nach Osten nördlich von 30N

Passatgürtel

Der erste Teil war kein Problem, aber vielleicht ein bisschen unangenehm. Um aus dem Passatgürtel herauszukommen, mussten wir gegen die Passatwinde und eine erhebliche Dünung ansegeln. Wir fanden ein Zeitfenster, in dem wir nur 36 Stunden brauchten, um aus den Passatwinden herauszukommen. Das war machbar.

Überquerung der hohen

Auch das war keine große Sache. Zum Glück braucht Mirabella nicht viel Wind, um sich zu bewegen. Sobald wir den Passatgürtel verlassen hatten, wurde der Wind schwächer, und wir refften die Segel und schalteten auf den Code Zero um. Die meiste Zeit konnten wir segeln, aber für zwei Perioden von etwa 24 Stunden brauchten wir den Motor, um weiterzufahren.

 

 

Segeln nach Osten nördlich von 30N

Hier begann es interessant zu werden. Es besteht ein echtes Risiko, dass starke Tiefs über den Atlantik nördlich von 30N ziehen. Im Winter und bis weit in den Frühling hinein ist dieses Risiko deutlich höher als später im Sommer.
Wenn man in der Karibik startet, ist dieses Segelgebiet 1000 Seemeilen und mehr entfernt. Das bedeutet, dass es keine echte Vorhersage für dieses Gebiet gibt, wenn man die Karibik verlässt.
Unsere Strategie war es, den Passatgürtel und das Zentrum des Hochs zu überqueren und dann anhand der aktuellen Vorhersage zu entscheiden, ob wir weiterfahren sollten. Vor unserer Abreise habe ich festgelegt, dass wir 32N/40W nur überqueren, wenn wir eine akzeptable Vorhersage für den gesamten Weg nach Horta haben.

Wie ist es gelaufen?

Als wir etwa 1500 Seemeilen von Horta entfernt waren, deuteten die ersten Prognosen darauf hin, dass ein sehr starkes Tief unseren Weg kreuzen würde. Wir segelten noch zwei Tage lang weiter, bis wir mehr Klarheit über dieses Tief bekamen. Als es einigermaßen sicher war, dass das Tief mit sehr starken Winden kommen würde (50kts Wind, Böen über 65kts), verlangsamten wir unsere Fahrt und stoppten schließlich für 3 Tage. Es war sehr unangenehm, mitten in der Atlanic, 1000 Seemeilen entfernt, zu hissen. Wir wollten 32N 41W nicht überqueren, bevor das Zentrum des Tiefs vorbeigezogen war.

Diese Strategie ging perfekt auf. Wir hielten uns weit genug südlich, um den sehr starken Winden auszuweichen, und begannen zu segeln, sobald die Front in der Nähe war. Wir erlebten 30kts Wind mit Böen knapp unter 40kts. Sicherlich starker Wind, aber nichts Gefährliches. Ohne zu stoppen, hätten wir 50+kts gesehen.

Dank der heutigen Satellitenkommunikation und der Wettervorhersage haben wir großartige Möglichkeiten, schon früh in der Saison sichere Ozeanüberquerungen zu planen und durchzuführen. Der Schlüssel dazu ist, die Wetterlage vor der Abfahrt zu verstehen und einen Aktionsplan für die verschiedenen möglichen Vorhersagen zu erstellen.

Wir kamen am Nachmittag in der Manhasset Bay an. Es war ein schöner Abend und wir wollten uns an Land zum Abendessen mit ARIA und LITTLE CLOUD treffen. Andrew und Michelle warteten schon auf einen Tisch und nach einer Weile bekamen wir den schönsten Tisch auf dem Ponton.... natürlich waren auch die Preise hervorragend, aber wir gehen nicht oft in ausgefallene Restaurants und dieser Rahmen war einfach perfekt.

Am nächsten Tag versorgten wir uns mit Proviant und Little Cloud reiste bereits ab. Wir hatten vor, sie auf Block Island wieder zu treffen. Und das taten wir auch. Block Island ist ein Ort, den wir sehr empfehlen können. Es ist eine friedliche kleine Insel mit etwa 1000 Einwohnern, die mit der Fähre oder einem Privatboot erreichbar ist. Ganz in der Nähe der Anlegestelle für das Beiboot gibt es einen Fahrradverleih, bei dem wir einen Anhänger für Amina und ein Fahrrad für André, Jaël und mich mieten konnten. Wir radelten zuerst zum nördlichen Leuchtturm, wo wir Little Cloud einholten und dann in einem netten Gartenrestaurant Pizza zu Mittag aßen. Nach dem Mittagessen fuhren wir ganz nach Süden, um die beeindruckenden Mohegan Bluffs zu sehen. Was für ein toller Tag wir hatten! Es hat uns allen gefallen! Am nächsten Tag wollten wir uns mit Jaël und Amina die örtliche Bibliothek ansehen. Luca und Lucia kamen mit. Als wir in der Bibliothek ankamen, war Amina völlig aus dem Häuschen... die Bibliothek hatte eine unglaubliche Spielecke für Kinder in ihrem Alter, einschließlich eines Diners mit viel Zubehör. Es war sehr schwierig, Amina wieder aus der Bibliothek zu bekommen. Von da an lag die Messlatte sehr hoch. Seitdem haben wir einige Bibliotheken besucht, aber die Bibliothek auf Block Island blieb Aminas Lieblingsbibliothek.

Nach Block Island hatten die drei Boote unterschiedliche Pläne. Die LITTLE CLOUD wollte nach Boston, um Michelles Familie zu besuchen, die ARIA wollte Newport sehen, und wir hatten vor, durch den Cape-Cod-Kanal zu fahren und dann Provincetown zu besuchen. Wir versprachen, uns in Portland wieder zu treffen.

Provincetown war einst für seine Fischerei- und Walfangindustrie bekannt, ist aber heute ein buntes Urlaubsziel der Schwulen- und Lesbenszene. In den 80er Jahren war es eine der ersten Gemeinden, in der AIDS-Kranke mit Menschlichkeit und Respekt behandelt wurden. Heute sieht man überall Regenbogenflaggen und Menschen aller Art, die friedlich zusammenleben.

Es gibt einen schönen Damm, über den man zum Wood End Lighthouse spazieren kann, und ganz in der Nähe der Anlegestelle befindet sich auch eine großartige Bibliothek. Von außen sieht sie wie eine Kirche aus, aber sobald man drinnen ist, versteht man, warum das Gebäude so gebaut ist. Im ersten Stock befindet sich eine Nachbildung des Schoners "Rose Dorothea" im halben Maßstab. Im August 1907 wurde von Sir Thomas Lipton ein Pokal für ein Fischerrennen in der Massachusetts Bay ausgeschrieben. Zwei der teilnehmenden Schoner stammten aus Provincetown. Obwohl die Rose Dorothea in der letzten Etappe des Rennens ihren Fockmast verlor, gewann sie das Rennen und brachte den Pokal nach Provincetown. Im Jahr 1977 wurde mit dem Bau des Heritage Museum, der heutigen Provincetown Public Library, als Hommage an den großen Fischereischoner begonnen.

Wir genossen unsere Tage in Provincetown und machten uns auf den Weg nach Portland, sobald der Wind günstig stand. Wir wollten unsere neuen Lithium-Batterien abholen. André hatte sie bestellt, als wir in New York waren. Unsere alten Batterien waren nicht mehr sehr leistungsfähig und es war an der Zeit, auf Lithium umzusteigen. Als wir uns Portland näherten, verstanden wir langsam, was alle über Maine und die Hummertöpfe sagten... um Cape Cod gab es schon einige, aber in Richtung Portland wurden es definitiv immer mehr.

Wir ankerten hinter den Bojen von Handy Boat und dem Portland Yacht Club in Falmouth. Später am Nachmittag wurde es sehr geschäftig um uns herum.... Wir waren in der ersten Reihe für die Donnerstagsregatta. Der Startpunkt war ganz in der Nähe unseres Bootes gesetzt. Es war toll zu beobachten, wie die Yachten versuchten, die beste Startposition zu bekommen. Da war eine blaue X-Yacht namens PHOENIX, die natürlich unsere Aufmerksamkeit erregte. 

André holte die Batterien ab und entsorgte mit Karstens Hilfe die alten, schweren Batterien. Ich verließ das Boot am Samstag, den 19. Juni, um mein 18-jähriges "Patenkind" Leyla zu treffen. Nach 3 Monaten auf Hawaii war sie auf dem Weg zurück in die Schweiz und wir verabredeten uns in New York. In der Zwischenzeit wollte André die neuen Batterien einbauen. Leider ging eine Art Magen-Darm-Grippe um, was ein schlechtes Timing war... Karsten hatte sie zuerst bekommen und dann an seine Kinder weitergegeben. Während André die Batterien einbaute, spielten Amina und Jaël mit Luca und Lucia auf ARIA und so bekam Amina es am Samstag! Einen Tag später hat Jaël es auch bekommen.
Zum Glück war André dieses Mal nicht bei der Grippewelle dabei. Ich konnte nicht viel für sie tun, da ich bereits in New York war, als alles begann. Aber André tat mir sehr leid, weil er sich neben dem Einbau der neuen Batterien auch noch um zwei kranke Mädchen kümmern musste. 

Es war toll, wieder in New York zu sein. Noch zweieinhalb Tage, um diese unglaubliche Stadt zu erkunden. Am Samstagnachmittag holte mich Xiaolei am Flughafen ab. Nach einem Stadtbummel durch den Central Park und die 5th Avenue gingen wir zum Abendessen und ich konnte in ihrem Air B&B übernachten. Am Sonntag traf ich Leyla zum Frühstück im Bryant Park. Es war so fantastisch, sie hier zu sehen und gemeinsam New York zu erkunden. Nach dem Frühstück stellten wir das Gepäck im U Hotel 5th Avenue ab, nur zwei Blocks vom Empire State Building entfernt. Wir schnappten uns ein Citibike und starteten unseren unglaublichen Stadt-Duathlon. Wir radelten bis nach Brooklyn, erkundeten die Gegend um Dumbo und radelten und liefen dann den ganzen Weg zurück bis zum Lincoln Center, aßen in der Gegend um Hell's Kitchen zu Abend und liefen zurück zum Hotel, mit einem kurzen Zwischenstopp am Times Square. Was für ein Tag! Ich weiß nicht, wie viele Kilometer wir zurückgelegt hatten, aber es war eine Menge... wir waren sehr müde, aber sehr glücklich! Unsere Flüge waren beide am Montagabend, also hatten wir noch den größten Teil des Tages. Nach einem leckeren Frühstück am Hudson River radelten wir bis zum Bootsanleger an der 79th Street und fuhren dann zum Central Park. Es war ein sehr heißer Tag, also ließen wir es etwas langsamer angehen. Nach einem Eis-Stopp am Rockefeller Center liefen wir zurück zum Hotel, um unser Gepäck zu holen. Wir beendeten unser Stadtabenteuer im Bryant Park, wo wir am Vortag begonnen hatten, und fuhren dann mit der U-Bahn nach Jamaika. Es waren unvergessliche Tage, und ich war sehr froh, dass ich diese Gelegenheit wahrgenommen habe.

Als ich zum Portland Yacht Club zurückkam, war es bereits 23 Uhr und die Kinder schliefen schon. André holte mich mit dem Beiboot ab. Er hatte eine unglaubliche Arbeit geleistet! Die Batterien waren eingebaut und funktionierten! Amina hatte sich bereits von der Grippe erholt, aber Jaël war noch sehr schwach.

Am Donnerstag ging ich an Land, um Wäsche zu waschen. Als André mich abholte, sahen wir die X-Yacht PHOENIX am Steg. Sie holten gerade die Crew für die Regatta am Donnerstag ab. Wir gingen hinüber und begannen mit ihnen zu plaudern. Das Boot gehört einem sehr freundlichen Paar, Sean und Kim, und sie luden uns ein, am nächsten Donnerstag mit ihnen auf der PHOENIX zu segeln. Die Regatten mit Mirabella in Tonga hatten uns viel Spaß gemacht, aber natürlich stößt man nicht an seine Grenzen, wenn man mit seinem schwimmenden Zuhause segelt. Es ist wie ein Rennen mit angezogener Handbremse, und so freuten wir uns auf die nächste Regatta am Donnerstag.
Aber vorher sind wir nach Yarmouth gezogen, wo Andrews Bruder Stephen lebte. Er hatte uns zu einem echten Maine Lobster Bake eingeladen und wir waren alle sehr gespannt darauf. Stephen hatte bereits das Feuer am Strand vorbereitet. Darauf legte er eine Eternitplatte und ein dickes Bett aus Seegras. Darauf legte er ein Käsetuch. Auf dieses Tuch kamen zuerst Kartoffeln, dann Hummer, Zwiebeln, nasse Maiskolben, eine ganze Packung Eier, Muscheln und sogar Würste in einem Netz. Das alles bedeckte er mit einem zweiten Käsetuch und deckte alles wieder mit Algen und Alufolie ab. In diesem Paket werden also der Hummer und alle anderen Zutaten gedämpft.

Als alles lange genug gekocht war, öffnete Stephen vorsichtig das Paket und packte alles in eine Schubkarre, um es in seinen Garten zu bringen. Zuvor hatten wir mit der Hilfe aller schnell ein Partyzelt aufgebaut, da es zu regnen begonnen hatte. Es war ein köstliches Essen in wunderbarer Gesellschaft. Wir fühlten uns sehr gesegnet, von Andrews Familie so willkommen geheißen zu werden.

Die Donnerstagsregatta der folgenden Woche wurde auf Mittwoch verlegt, dann aber wegen Gewitter abgesagt. Sie wurde auf Donnerstag verlegt und André und ich waren ganz aufgeregt, mit Sean und Kim auf der PHOENIX mit ihrer Regattacrew zu segeln, aber leider gab es überhaupt keinen Wind und die Regatta wurde schließlich wieder abgesagt. Kim verwöhnte uns mit himmlisch leckeren Wurst- und Käsestücken und wir verbrachten einen schönen Abend mit ihnen und ihren Freunden. Jaël und Amina waren in der Zwischenzeit auf der ARIA.

Stephen lud uns zur Parade zum 4. Juli in seinem Viertel ein. Der Farbcode für die Parade war natürlich rot und blau, und nach einem kleinen Brainstorming für Ideen zusammen mit ARIA beschlossen wir, einige spezielle T-Shirts zu bemalen. Kim (von PHOENIX) war so nett, mich zu Walmart und einigen anderen Geschäften zu fahren, wo ich alles fand, was wir brauchten. Wir hatten viel Spaß bei ARIA, um unsere T-Shirts zu gestalten, und das Ergebnis unserer Bemühungen war erstaunlich. Es war ein regnerischer Morgen in Yarmouth am 4. Juli, aber wir machten das Beste daraus und waren mit Abstand die bunteste Gruppe. Sogar unsere Schlechtwetterkleidung entsprach dem Farbcode. Stephen und David hatten Kaffee mit Alkohol, heiße Schokolade und Donuts organisiert. Es war ein schönes Beisammensein. Ein Nachbar lud uns für den Nachmittag zu einem Live-Musik-Konzert in seiner Scheune ein und wir versprachen zu kommen. Zurück bei Stephen hatten wir ein leckeres Potluck (bedeutet: eine Mahlzeit oder Party, zu der jeder der Gäste ein Gericht beisteuert) in seiner Garage. Stephen und David grillten Hamburger und Hot Dogs, Betsy (Andrew und Stephens Schwester) brachte einen leckeren Salat und Knoblauchbrot mit, wir brachten Focaccia, Guacamole, Rillette de Thon und einen Schokoladenkuchen mit - es war einfach ein köstliches Mittagessen in toller Gesellschaft. Am Nachmittag gingen wir in die Scheune des Nachbarn und genossen die Live-Musik. Es fühlte sich so gut an, nach der ganzen Sperrzeit wieder zu tanzen und Live-Musik zu hören. Was für ein toller 4. Juli!

Wir fuhren wieder nach Falmouth, um Kim und Sean vor der Abreise zum Abendessen auf die Mirabella einzuladen. Sie gaben uns viele nützliche Informationen und Tipps, wo wir die besten Ankerplätze und schönsten Orte finden können. Wir haben versprochen, sie auf unserem Rückweg in den Süden im Herbst wieder zu besuchen. Uups... ja, ich glaube, ich habe vergessen zu erwähnen, dass.... wir unseren Plan wieder geändert hatten, als wir in New York waren! Pläne von Seglern werden in den Sand geschrieben... diesen Spruch haben wir mehrfach überprüft... Als der Plan, über Grönland und Norwegen nach Europa zurückzukehren, konkreter wurde, wurde uns klar, dass eine Heimkehr im Oktober vielleicht nicht der beste Zeitpunkt für einen Neuanfang wäre... also beschlossen wir, im Sommer eine Nordschleife zu machen, dann im Herbst zurück in die Karibik zu segeln und dann Ende März/Anfang April eine frühe Überfahrt nach Europa zu machen. Wir würden also im Mai/Juni zurück sein.

Am 10. Juli verließen wir all diese netten Leute in der Gegend von Portland mit dem festen Versprechen, sie auf unserem Rückweg in den Süden wieder zu besuchen. Bei all diesen Inseln und Buchten muss man seine Route gut planen, denn man kommt nicht so schnell voran. Nach einer ??-Meilen-Passage, für die wir fast den ganzen Tag brauchten, kamen wir in "The Basin" an, einem wunderschön abgelegenen Ankerplatz mit 360°-Schutz, da die Einfahrt sehr eng ist und eine 90°-Drehung aufweist. Wir unternahmen dort eine schöne Wanderung, den Mika-Trail. Die Vorhersage für die nächsten Tage war nicht besonders gut, so dass wir beschlossen, nach Boothbay zu segeln, einer schönen Küstenstadt, in der man einen schönen historischen Spaziergang machen kann. Das würde auch Spaß machen, wenn das Wetter nicht so sonnig ist. Stephen und David kamen nach Boothbay, um sich LITTLE CLOUD für einen kurzen Wochenendtrip anzuschließen, und wir genossen gemeinsam eine Pizza in einem kleinen Restaurant in der Stadt.

Wir fuhren weiter nach Camden, einer weiteren schönen Stadt an der Penobscot Bay, dem Segelmekka von Maine. Die Landschaft der Penobscot Bay ist in der Tat atemberaubend und Camden hat eine fantastische Bibliothek (zur großen Freude der Kinder) und ein paar nette Cafés, Restaurants und Brauereien. Wir haben eine tolle Wanderung auf den Mount Megunticook gemacht und Xiaolei, Michelle und ich haben eine wunderschöne Wanderung im Beech Hill Preserve mit vielen Blaubeeren gemacht!!! An einem Nachmittag gingen wir an Land und beschlossen, einen kleinen Apero im öffentlichen Park zu machen. Jaël und Amina fingen an, mit zwei anderen Kindern in ihrem Alter zu spielen. Sie spielten so gut miteinander, dass es eine Schande gewesen wäre, sie zu unterbrechen. Wir gingen zu ihren Eltern hinüber und fragten sie, ob sie mit einer Pizza zum Abendessen im Park einverstanden wären. Das war der Beginn einer weiteren wunderbaren Freundschaft. Ned und Kristin erzählten uns, dass sie ernsthaft darüber nachdenken, sich ein Boot zu kaufen und mit ihren Kindern zu segeln, so wie wir es tun. Was für ein lustiger Zufall, dass wir sie hier in diesem kleinen öffentlichen Park getroffen haben. Sie kamen jeden Sommer zum Campen nach Camden. Ihre Tochter Sophia war so alt wie Jaël und ihr Sohn war so alt wie Amina. Sie lebten normalerweise in Cape Cod. Wir verbrachten einen wunderbaren Abend zusammen und luden sie am Sonntag zu Lasagne und Tiramisu ins Mirabella ein, bevor sie wieder nach Cape Cod zurückfahren mussten. Die Kinder verstanden sich prächtig, und wir versprachen, sie auf dem Rückweg in den Süden in Cape Cod zu besuchen.

Wir fuhren weiter nach Rockland, das nur ein paar Meilen südlich von Camden lag. Der Ort selbst enttäuschte uns ein wenig, da er etwas heruntergekommen wirkte. Vielleicht mussten auch einige Geschäfte wegen des Covid 19 geschlossen werden. Es gab aber einen schönen Damm zum Leuchtturm, den wir zusammen mit Michelle und Cortland erkundeten. 

Die Fox Island Thoroughfare war eine Passage, die uns jeder in Portland wärmstens empfohlen hatte, und es war wirklich einer der schönsten Segeltage, die wir je auf Mirabella hatten. Das Segeln in dieser atemberaubenden Landschaft war einfach magisch und ich werde wahrscheinlich für den Rest meines Lebens dorthin zurückkehren wollen. Nach der wunderschönen Passage segelten wir weiter und passierten Stonington. Dort stellten wir fest, dass das Unmögliche möglich ist, was bedeutet, dass man sogar mehr Hummerfallen aufstellen kann, als wir für möglich hielten. Wir konnten mit unserem Boot kaum vorbeifahren, ohne eine zu berühren und wollten natürlich auch nicht den Motor einschalten. Viele unserer Freunde hatten schon Hummerreusen um ihre Schiffsschraube und wir wollten nicht die gleiche Erfahrung machen. Die letzten Meilen zum Ankerplatz waren eine echte Herausforderung, da wir enge Passagen (mit Hummerreusen und wechselnden Winden) passieren mussten. Aber schließlich schafften wir es und ankerten in einer spektakulär schönen Landschaft vor einer kleinen bewohnten Insel namens "Hells half acre". Wir fuhren mit dem Beiboot nach Stonington, einer schönen kleinen Stadt mit einer (weiteren) fantastischen Bibliothek. Dort gab es ein Kunstprogramm, bei dem Kinder eine quadratische Kachel bemalen konnten, um die Wände der Bibliothek zu schmücken. Was für eine tolle Idee! Das war ein hervorragendes Samstagmorgenprogramm! An einem anderen Tag planten wir ein Strand-BBQ und Jaël und Amina sammelten Holz.

Will, ein guter Freund von Andrew, war ebenfalls mit seinem Boot da und lud LITTLE CLOUD und uns zum Abendessen auf sein schönes Boot ein. Andrew und Michelle zogen am nächsten Tag nach Deer Isle, da Andrews Schwester Betsy dort Urlaub machte. Wir hätten Betsy gerne wiedergesehen, wollten aber auch diesen schönen Ankerplatz genießen, denn er entsprach genau unseren Vorstellungen von einem Postkarten-Maine. Wir würden Betsy auf unserem Weg nach Süden im Herbst noch sehen.

Am Samstag fuhren wir mit dem Schlauchboot nach Stonington, einer wunderschönen Kleinstadt mit einer (weiteren) fantastischen Bibliothek. Dort gab es ein Kunstprogramm, bei dem Kinder eine quadratische Kachel bemalen konnten, um die Wände der Bibliothek zu schmücken. Das war eine tolle Sache! Das war ein hervorragendes Programm am Samstagmorgen. Für den Nachmittag hatten wir ein Strand-BBQ auf einer kleinen unbewohnten Insel geplant. Wir brachten Jaël und Amina ein wenig früher her, um Holz zu sammeln, während André und ich mit dem Kajak um die Insel paddeln wollten. ARIA haben wir auch eingeladen. Es wurde das beste BBQ aller Zeiten! Karsten hatte Kartoffeln mitgebracht, aber keine Alufolie dabei. Wir überlegten gerade, was wir tun sollten, als Luca plötzlich eine dünne Steinplatte fand. Perfekt! Wir schnitten die Kartoffeln in dünne Scheiben und legten sie mit Knoblauchbutter auf den Steinteller! Lecker! Als Luca eine weitere Steinplatte fand, beschlossen wir, auch die Schweinelende auf der Steinplatte zu grillen! Es war einfach köstlich!!! Wir haben diesen Ankerplatz wirklich geliebt und das war definitiv schwer zu toppen....

Aber Maine hat viele schöne Orte zu bieten. Unser nächster Halt, Mount Desert Island, war eindeutig ein weiterer Höhepunkt unseres Segelabenteuers. Wir ankerten zunächst vor Northeast Harbour. Das ist zwar nicht der beste Ankerplatz, da er etwas unruhig sein kann, aber Northeast Harbour ist ein charmantes kleines Städtchen, das man sich nicht entgehen lassen sollte. Es ist auch ein sehr guter Ausgangspunkt, um zu den Kutschenstraßen zu gelangen.

John D. Rockefeller wollte auf autofreien Nebenstraßen mit Pferd und Wagen in das Herz von Mount Desert Island reisen. Die von ihm von 1913 bis 1940 gebauten Straßen schonen die Hänge und Bäume, passen sich den Konturen des Geländes an und nutzen die landschaftlichen Vorzüge. Heute wie damals werden die Straßen von verschiedenen Nutzergruppen befahren. Fußgänger, Radfahrer und Pferdekutschen teilen sich die Schönheit dieser autofreien Straßen durch den Park.

Wir mieteten Fahrräder und machten eine Tour zum wunderschönen Jordan-Teich, wo wir ein Picknick machten. Es war wie im Paradies... die Landschaft erinnerte mich sehr an das Engadin in der Schweiz. Der Geruch der Tannenbäume ist göttlich und wir haben die Blaubeeren geliebt, die wir überall gefunden haben. Ich habe sogar ein paar Pfifferlinge gefunden, aus denen ich später eine Soße gemacht habe. Irgendwann trafen wir auf LITTLE CLOUD und ARIA. Wir waren zu unterschiedlichen Zeiten von Northeast Harbour losgefahren und hatten großen Spaß daran, alle zusammen nach Northeast Harbour zurückzufahren. Es war so ein toller Tag, wir haben ihn geliebt! An einem anderen Nachmittag machten wir eine tolle Wanderung durch den Wald und landeten im wunderschönen Thuya Garden. Die Wälder in Mount Desert sind magisch. Wie aus einem Märchen, mit viel grünem Moos, allen möglichen Pilzen und diesem himmlischen Geruch der Kiefern. Ein Stückchen den Weg vom Thuya Garden hinunter gab es einen perfekten Platz, den Andrew und Michelle für einen kleinen Apero mit Snacks vorschlugen. Alle "drei Musketiere des Ostens" kamen zusammen, d.h. ARIA, LITTLE CLOUD und MIRABELLA. 

Northeast Harbour ist wunderschön, aber wie ich schon sagte, ist der Ankerplatz nicht der beste. Auf jeden Fall wollten wir auch das Gebiet des Südwesthafens und vor allem den Somes Sound erkunden. Somes Sound ist ein riesiger Fjord. Er ist so lang, dass er fast die ganze Insel Mount Desert zerteilt. Die Bucht des Ankertals sah perfekt aus. In der Tat ein sehr malerischer Ort. Von dem kleinen Strand aus konnte man sogar den Wanderweg erreichen. Wir haben dort eine tolle Wanderung unternommen, bei der wir auf den Gipfel des Acadia Mountain gestiegen sind und dann auf der anderen Seite zum Lake Echo hinuntergestiegen sind. Blaubeeren überall auf der Wanderung und ein erfrischendes Bad im Echo-See machten den Tag perfekt. In Maine mit seinen wunderschönen Wäldern fühlte ich mich so sehr wie zu Hause. Dabei wurde mir klar, wie sehr ich das Wandern in einem kühleren Klima vermisst habe. Die Tropen sind wunderschön, aber zum Wandern ist der Norden viel besser geeignet. Dieses Klima war einfach perfekt.

Wir blieben eine Weile in der Talbucht vor Anker und besuchten die Stadt Southwest Harbour mit dem Beiboot. Wir wollten gerade nach Bar Harbour weiterfahren, als ein neues Boot neben uns ankerte. Es war eine Familie aus Cape Cod mit einem Mädchen und zwei Jungen. Das Mädchen war schon etwas älter, und die Jungen schienen etwa so alt zu sein wie Jael und Amina. Sie waren in den Sommerferien mit ihrem Segelboot unterwegs. Die Kinder verstanden sich sehr gut und spielten stundenlang an dem kleinen Strand. Sie bauten zwei Hütten und wollten dort allein zu Abend essen. Sie wollten sogar dort schlafen, aber leider war Regen vorhergesagt, so dass sie irgendwann zum Boot zurückkehren mussten. In der Dämmerung kam ein Fuchs heraus und beobachtete die Kinder aus sicherer Entfernung beim Spielen... Kinder finden so schnell Anschluss aneinander und die Natur ist ihr bester Spielplatz. Sie bietet so viele Werkzeuge und lässt so viel Raum für Fantasie und Kreativität. Sie fielen müde und sehr glücklich in ihre Betten und freuten sich auf den abenteuerlichen Tag mit ihren neuen Freunden. Ed und Alison wollten sich auf den Rückweg nach Cape Cod machen, während wir nach Bar Harbour fahren wollten, um LITTLE CLOUD und ARIA wieder zu treffen. Wir versprachen, sie auf unserem Rückweg in den Süden in Cape Cod zu besuchen...

Unser dreimonatiges US-Visum lief Anfang August ab. Kanada öffnete seine Grenzen für US-Bürger, und da wir die letzten drei Monate in den USA verbracht hatten, fühlten wir uns eher wie US-Bürger, also wollten wir unser Glück versuchen, ob man uns einreisen lassen würde. Aber zuerst mussten wir einen Covid PCR-Test machen, und das war auf Mount Desert Island nicht möglich. Von Bar Harbor aus gab es einen öffentlichen Bus nach Ellsworth, wo wir einen Test machen lassen konnten. Dieser Plan ging sehr gut auf. Nachdem uns der Preis für einen Test genannt wurde (160$ pro Person), beschlossen wir, die Kinder nicht testen zu lassen... das würde ein Vermögen kosten, um uns vier testen zu lassen! Zurück in Bar Harbour mussten wir uns von Andrew, Michelle und Cortland verabschieden. Sie hatten natürlich kein dringendes Bedürfnis, die USA zu verlassen und hatten viel bessere Karten, um nach Kanada einzureisen, da sie echte US-Bürger waren. Wir wussten also nicht wirklich, ob und wann wir uns wiedersehen würden. Aber irgendwie hofften wir, uns entweder in Kanada oder in Portland wiederzusehen, wenn wir wieder nach Süden segeln. Es hatte so viel Spaß gemacht, mit ihnen zusammen zu reisen.

Maine hat uns sehr gut gefallen und wir hätten gerne mehr Zeit dort verbracht. Wir können es als Segelrevier sehr empfehlen. Es bietet so viele schöne Ankerplätze und großartiges Segeln (achten Sie nur auf die Hummer-Töpfe). Aber vor allem haben wir dort einige der einladendsten und freundlichsten Menschen getroffen, und wir werden so viele schöne Erinnerungen in unseren Herzen behalten.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Es war eine gute Überfahrt, aber nicht sehr angenehm. Es gab viele Blitze um uns herum, als wir den Golfstrom überquerten... zum Glück schliefen die Kinder, so dass sie die angespannte Atmosphäre nicht bemerkten. An Aminas Geburtstag, dem 16. Mai, waren wir immer noch auf der Überfahrt, hatten aber zum Glück das Schlimmste überstanden. Wir waren noch nicht in der Stimmung, um mit Kuchen und Kerzen zu feiern, aber ich konnte schnell ein paar Zimtbrötchen backen, und viele Delphine schwammen mit Mirabella, als ob sie Amina zujubeln wollten. Wir versprachen ihr einen schönen Zitronenkuchen zum Geburtstag nach unserer Ankunft in New York.

Am Nachmittag des 17. Mai konnten wir in der Ferne die Verrazzano Bridge und die Skyline von Manhattan sehen. Wir waren alle sehr aufgeregt. Das einzige Mal, dass ich in New York war, ist schon lange her. Ich erinnere mich, dass wir an meinem 16. Geburtstag eine Bootsfahrt um Manhattan gemacht haben. Ich habe so viele Fotos von der Skyline mit den Zwillingstürmen des World Trade Centers gemacht, und jetzt, mehr als drei Jahrzehnte später, war ich wieder hier, mit meiner eigenen Familie auf unserem eigenen Boot. Tragischerweise sind die Zwillingstürme, wie wir alle wissen, nicht mehr da... aber die Skyline ist immer noch so atemberaubend, wie ich sie in Erinnerung hatte. Als wir unter der Brücke hindurchfuhren und vor Manhattan Island ankamen, war es bereits früher Abend. Wir ankerten neben der Freiheitsstatue und genossen den Moment der Ankunft an einem so einzigartigen Ort. Es ist erlaubt, dort zu ankern, aber natürlich ist es kein sehr ruhiger Ankerplatz wegen des ganzen Verkehrs dort... Fähren, Tagessegler, Sightseeing-Boote, kommerzielle Boote, Hubschrauber und so weiter... eine sehr geschäftige Gegend natürlich. Aber für eine Nacht ist es meiner Meinung nach ein Muss, wenn man nach New York segelt. Es ist einfach aufregend, mit dem Blick auf die Skyline auf der einen und die Freiheitsstatue auf der anderen Seite aufzuwachen. Wir haben diese Ankunft sehr genossen. Ein weiterer epischer Moment auf unserer Reise, den wir nie vergessen werden.

Am nächsten Morgen setzten wir unseren Weg flussaufwärts auf dem Hudson fort. Dort gibt es einen kleinen Yachthafen namens 79th Street Boat Basin. Dort gibt es Bojen nur für kleinere Boote, aber nach der Bojenzone kann man ankern. Für die Benutzung des Jollendocks des Jachthafens muss man eine Tagesgebühr bezahlen, aber das ist die beste und billigste Möglichkeit, die Stadt zu erkunden. Es gibt auch Duschen, eine Waschmaschine und einen Trockner, die man benutzen kann. Also perfekt für Kreuzfahrer wie uns. Wir kamen genau zur richtigen Zeit in New York an. Es war Mitte Mai, die Covid-Beschränkungen wurden aufgehoben, die Geschäfte begannen wieder zu öffnen und das Wetter war einfach perfekt, um die Stadt zu besichtigen und dank Covid-19 waren fast keine Touristen unterwegs.

Im Hudson River liegen nicht viele Boote vor Anker. Am Anfang waren es nur wir, dann die ARIA und ein oder zwei Tage später kam ein blaues Boot namens ASTA dazu. Ich traf Annika und Thomas, ein nettes schwedisches Paar, als ich Wäsche wusch. Lustigerweise fanden wir heraus, dass wir einige gemeinsame Freunde hatten. Sie waren 2020 zusammen mit VILJA unterwegs, einem norwegischen Familienboot, das wir 2019 in Neuseeland kennengelernt hatten. VILJA hatte uns dazu inspiriert, die Nordroute nach Europa zu nehmen. Im Jahr zuvor waren sie auf diesem Weg nach Norwegen zurückgekehrt. Die Segelwelt ist wirklich klein.... Nach einem netten Gespräch tauschten wir Kontakte aus, um in Kontakt zu bleiben. Ihr Plan war es, die amerikanische Ostküste hinauf zu segeln und darauf zu warten, dass sich die Grenzen Kanadas öffnen.

Wir haben es wirklich genossen, die Stadt zu erkunden. New York hat so viel zu bieten - es ist unmöglich, sich zu langweilen. Jaël und Amina liebten es, im Central Park spazieren zu gehen. An einem Tag mieteten wir Fahrräder und Jaël und André fuhren die große Runde im Central Park, während ich mit Amina ein paar kürzere Runden drehte. Sie wurde mit jeder Runde besser und am Ende musste ich laufen, um mit ihr Schritt zu halten. Zusammen mit Karsten, Lucia und Luca erkundeten wir die High Line, einen aufgeständerten linearen Park, Greenway und Schienenweg, der auf einem ehemaligen Gleis der New York Central Railroad auf der Westseite von Manhattan angelegt wurde. Sie führt vom Meatpacking District durch Chelsea zu den Hudson Yards mit ihrem außergewöhnlichen Herzstück "The vessel". Es verfügt über 154 miteinander verbundene Treppen mit insgesamt etwa 2500 Stufen, war aber noch nicht für die Öffentlichkeit zugänglich. Wir rundeten diesen schönen Tag mit einem köstlichen Essen in einem guten italienischen Restaurant ab.

Ein paar Tage später kam ein Katamaran mit amerikanischer Flagge an. Eine Familie aus Park City, Utah, mit einem 12-jährigen Jungen kam an. Sie hatten gerade ihre Segelsaison begonnen und wollten bis nach Maine segeln. Andrew, der Kapitän, wuchs in Portland auf und Michelle stammte ursprünglich aus Boston. Sie hatten vor, ihre Familien in Boston und Portland zu besuchen. Jaël und Amina verstanden sich auf Anhieb mit ihrem Sohn Cortland. Mit ARIA und LITTLE CLOUD waren wir also schon drei Boote auf dem Weg nach Maine. ASTA war zu diesem Zeitpunkt bereits abgereist.

Wir waren noch nicht bereit, diese faszinierende Stadt zu verlassen. Außerdem wollten wir noch eine zweite Covid-19-Impfung bekommen. Jaël und Amina konnten mit Cortland auf ihrem Boot bleiben und André und ich versuchten unser Glück im Impfzentrum im Naturkundemuseum, das zu Fuß leicht zu erreichen war. Wir hatten unsere Impfausweise aus Antigua dabei, der Beweis für unsere erste Impfung bei Astra Zeneca. Aber wir hatten kein Glück... man weigerte sich, den Impfstoff verschiedener Hersteller zu mischen. Sie wollten uns also weder eine zweite Impfung von Pfizer noch einen Einzelimpfstoff von Johnson & Johnson geben. Wir verließen das Zentrum und änderten unseren Plan... wir gingen zum Impfzentrum am Times Square und sagten, wir hätten noch keinen Impfstoff. Wir baten um den Einzelimpfstoff von Johnson & Johnson, um anschließend vollständig geimpft zu sein, und alles klappte bestens. Wir waren froh, dass wir jetzt vollständig geimpft sind. Das wird unsere weiteren Reisen viel einfacher machen.

An einem regnerischen Tag erkundeten wir zusammen mit LITTLE CLOUD das Vessel. Es war jetzt geöffnet und sie verschenkten eine bestimmte Anzahl von Freikarten im Internet. Wir hatten das Glück, einige davon zu bekommen. Es hat sehr viel Spaß gemacht, dieses einzigartige Gebäude zu erkunden. Wir gingen weiter auf der High Line in Richtung der "Little Island" am Pier 55. Das ist ein künstlicher Inselpark im Hudson River. Wir waren auf dem Weg zu unserem Ankerplatz daran vorbeigefahren und hatten uns gefragt, wie es wohl von Land aus aussieht. Es gibt dort mehrere Bühnen für Theater- und Musikaufführungen. Ich bin sicher, dass er im Sommer sehr beliebt sein wird.

 

Am 6. Juni verließen wir unseren Ankerplatz wieder in Richtung Freiheitsstatue. Wir hielten am Treibstoffdock der Liberty Landing Marina und ankerten wieder neben der Freiheitsstatue. Der Plan war, dort zu warten, bis die Strömung im East River dreht. Unser Plan war, für die Nacht in der Manhasset Bay zu ankern. Es war eine tolle Sightseeing-Tour rund um Manhattan Island den East River hinauf. Wir fuhren an der berühmten Brooklyn Bridge vorbei und fühlten uns sehr glücklich, dass wir unsere eigene private Sightseeing-Tour auf der Mirabella hatten. Bye bye New York, die Stadt, die niemals schläft... wir werden eines Tages wieder kommen!

 

 

 

Unsere Ankunft auf den Bermudas verlief sehr reibungslos, obwohl wir nachts ankamen. Sie sind sehr gut organisiert und sprechen über UKW so laut und deutlich und in perfektem Englisch mit einem, dass man genau weiß, was zu tun ist und wohin man gehen muss. An den meisten Orten muss man sich mit schlechter UKW-Qualität und gebrochenem Englisch oder Dialekten herumschlagen, die an einem Ort, mit dem man nicht vertraut ist, schwer zu verstehen sind. Auf den Bermudas ist rund um die Uhr jemand im Dienst. Die Hafenbehörden prüften unsere Dokumente, die Reisegenehmigung. Sie ließen uns für den Rest der Nacht am Zolldock bleiben, und am nächsten Morgen mussten wir umziehen und an der Hafenmauer festmachen. Wir mussten nur warten, bis die Gesundheitsbehörden im Hafen waren, um unseren Covid-Test durchzuführen.

Wir bekamen unseren Test und ein rotes Armband und wurden darauf hingewiesen, dass wir an Tag 4, Tag 8 und Tag 14 erneut getestet werden, wenn wir bis dahin nicht abreisen. Wie auch immer... für uns waren die Bermudas eher ein funktionaler Zwischenstopp, da wir einen Termin bei der US-Botschaft bekommen wollten, um unsere US-Visa zu bekommen. Doch wir hatten Pech, denn kurz nachdem wir Antigua verlassen hatten, wurden die Bermudas abgeriegelt. Die Botschaft war also geschlossen, und es war noch nicht klar, wann sie wieder öffnen würde... Früheste Termine wären wohl eher Ende Mai, Anfang Juni....

ARIA war ebenfalls angekommen und wir diskutierten, was wir tun sollten. André hat viel recherchiert und eine Lösung gefunden, wir könnten das ESTA-Visum beantragen. Er beschrieb den Prozess im Detail in einem separaten Beitrag, den Sie lesen können. Das schien uns die beste Option zu sein, also beschloss Karsten, nach New York zu fliegen und dort eine Nacht zu bleiben, um das Visum zu beantragen, und wir buchten einen Flug nach Atlanta mit zwei Übernachtungen. Wir waren dort, um ARIA zu sehen, während sie weg waren, und als sie zurückkamen, sahen sie MIRABELLA, während wir in Atlanta waren.

Natürlich hatten wir auch noch Zeit, Bermuda zu erkunden, bevor wir in die USA zurückflogen. Es ist eine wunderschöne Insel mit einigen der unberührtesten Strände, die wir je gesehen haben. Wenn Sie gerne wandern, sollten Sie sich den Bermuda Railway Trail National Park ansehen. Der Eisenbahnweg, der sich von einem Ende der Insel zum anderen erstreckt, folgt einer stillgelegten Eisenbahnstrecke, die sich durch ruhige Landschaften und entlang atemberaubender felsiger Küsten schlängelt. Diese Kombination und auch das sehr angenehme Klima machen Bermuda zu einem großartigen Urlaubsziel. Der einzige Nachteil ist das hohe Preisniveau, das nicht sehr kreuzfahrerfreundlich ist. Selbst Grundnahrungsmittel sind teuer, da alles eingeflogen wird. Auf der Insel gibt es keine Landwirtschaft. Wenn man sich dessen bewusst ist, ist Bermuda wirklich ein großartiges Reiseziel.

Mit Karstens Flug nach New York lief alles gut, und wir waren gerade dabei, uns für den Flug nach Atlanta fertig zu machen. Wir hatten uns einen guten Ankerplatz mit viel Platz ausgesucht und waren dort schon eine Nacht geblieben, um sicher zu sein, dass alles gut geht, denn für den nächsten Tag war ziemlich viel Wind vorhergesagt. André wollte nur schnell etwas beim Hafenmeisterbüro über die Abfertigungsmodalitäten fragen (wenn wir aus Atlanta zurück sind). Als sie merkten, dass wir die Insel verlassen wollten, sagten sie ihm, dass wir das Boot nicht unbeaufsichtigt am Ankerplatz liegen lassen dürfen. Manchmal ist es nicht gut, einen schlafenden Hund zu wecken... wenn wir es ihnen nicht gesagt hätten, hätte niemand jemals bemerkt, dass wir nicht da sind. Wie auch immer, André kam ziemlich verärgert zurück und sagte, dass sie wollen, dass wir an die Hafenmauer umziehen. .... Das war nur etwa zwei Stunden bevor wir zum Flughafen aufbrechen mussten... und es blies. Das ist wirklich nicht einfach...

Wir lichteten den Anker und fuhren in Richtung des kleinen Hafens. Der Mann vom Yachthafen zeigte uns, wohin er uns führen wollte. Ich fragte ihn, ob er sicher sei, dass es dort tief genug sei...., und er sagte: "Ja, ich glaube schon!" Zu diesem Zeitpunkt spürten wir bereits, dass die Mirabella den Boden berührte....das war einfach nicht gut! Ich wurde richtig wütend... wir sind einfach ein zweites Mal auf dem Boden aufgeschlagen. André drehte um und der Mann vom Yachthafen sagte uns, wir sollten uns die letzte Boje schnappen... die, die ganz in der Nähe des Schiffswracks lag, das dort auf Grund lief. Ehrlich gesagt vertrauen wir unserem Anker mehr als manchen Bojen, von denen wir nicht wissen, wie gut sie gewartet werden... Wir packten die Boje und ich schaffte es, ein Auge über die Steuerbordklampe zu bekommen. Bevor André mir helfen konnte, das zweite Auge über die Backbordklampe zu bringen, schnappte es zu! Die Leine der Boje war zerrissen! André rannte zurück ans Ruder, denn der Wind blies uns direkt in das Wrack. Er schaffte es gerade noch rechtzeitig, vorwärts zu ziehen und zum Ankerplatz zu fahren, um an einer guten Stelle zu ankern. Das war einfach eine Menge unnötiger Stress! Nicht wirklich das, was wir vor dem Abflug nach Atlanta brauchten. Aber abgesehen von dieser Hektik vor der Abreise hat alles perfekt geklappt. Wir bekamen unsere Visa, schafften es, rechtzeitig einen PCR-Test für unseren Rückflug nach Bermuda zu bekommen und hatten einen tollen Tag im Aquarium von Atlanta.

Nach unserer Rückkehr auf die Bermudas machten wir uns bereit, nach New York zu fahren. Es wird keine einfache Überfahrt, da wir den Golfstrom überqueren müssen. Aber die Belohnung wird unbezahlbar sein... dies wird ein weiterer Höhepunkt unserer Reise sein. Die Ankunft in New York wird genauso unvergesslich sein wie die Ankunft in Sydney Harbour. Darauf haben wir uns wirklich gefreut, also los geht's!