2022

Azoren

Es war eine schwierige Passage gewesen... Wir waren so nah dran, aber es gab noch keine Zeit, uns zurückzulehnen und die Ankunft zu genießen. Wir wussten, dass der Wind wieder auffrischen würde, und waren uns nicht sicher, welche Bedingungen wir im Kanal zwischen Pico und Horta erwarten konnten. Die Kanäle zwischen den Inseln sind sehr oft eine Windbeschleunigungszone, und die tatsächliche Windstärke ist oft höher als vorhergesagt. Es war bereits dunkel und weit entfernt von idealen Bedingungen, aber glücklicherweise gelang es uns, an dem einladenden Ponton anzulegen, gerade bevor das Wetter noch schlechter wurde. Was für ein tolles Gefühl, endlich in Horta zu sein, diesem legendären Ort! Nach 18 Tagen Überfahrt sind wir am 12. April spätabends in Horta angekommen.

Am nächsten Morgen machten wir uns auf den Weg zu einer Anlegestelle, wo wir bleiben konnten, da weitere Boote erwartet wurden. Horta ist ein magischer Ort... Der gesamte Wellenbrecher ist mit Zeichnungen aller Yachten bedeckt, die dort an Land gegangen sind. Wir fanden viele Zeichnungen unserer Freunde, die irgendwann unseren Weg gekreuzt hatten... REDER BRO, MILANTO, MONFREID, MAXIM, um nur einige zu nennen... Abgesehen von der besonderen Atmosphäre, die all das Seemannsgarn schafft, ist Horta ein ordentliches, schönes Städtchen auf einer atemberaubenden Vulkaninsel namens Fajal, umgeben vom weiten Atlantik und... last but not least... es ist Europa! Nach fünf Jahren war Mirabella zurück in Europa. Ein unglaubliches und unbeschreibliches Gefühl... waren es wirklich schon fünf Jahre? In dieser ganzen Zeit gab es keinen einzigen langweiligen Moment... das einzige, was einem bewusst macht, wie viel Zeit vergangen ist, ist der erstaunliche Unterschied, wenn man seine Kinder ansieht... was für ein fantastisches Abenteuer wir in den letzten fünf Jahren erlebt haben!

Unsere Freunde kamen am Donnerstag, den 14. April, auf der Nachbarinsel Pico an und hatten eine Fähre gebucht, die mittags in Fajal ankam. Wir beschäftigten die Kinder am Morgen mit der Reinigung des Bootes und der Wäsche, die nach einer längeren Überfahrt immer auf der Liste der zu erledigenden Aufgaben steht. Wir verabredeten uns auf halber Strecke zwischen Yachthafen und Fähranleger. Was für ein Vergnügen, uns hier in Horta zu treffen und ein paar Tage zusammen zu verbringen, um diese schöne Insel zu erkunden.

Unser Mittagessen nahmen wir im Mercado Municipal von Horta ein. Eine köstliche Auswahl an lokalem Käse und Trockenfleisch. Nach dem Mittagessen machten wir einen schönen Spaziergang entlang des Praia do Porto Prim und dann hinauf zum Miradouro do Neptuno, einem atemberaubenden Aussichtspunkt. Die Landschaft war an diesem sonnigen und sehr windigen Tag einfach unglaublich schön. Wir beendeten diesen fantastischen Tag mit einem köstlichen Abendessen im Restaurant "Canto da Doca", wo man frischen Tintenfisch und Fisch auf einem heißen Stein genießen kann.

Am Freitag buchten wir ein Taxi, das uns zum Vulcão dos Capelinhos brachte, wo der letzte große Ausbruch 1957 stattgefunden und fast ein Jahr gedauert hatte. Wir wanderten zunächst auf den Hügel, um die absolut atemberaubende Aussicht zu genießen, und machten ein Picknick im warmen schwarzen Sand. Danach gingen wir hinunter zum Vulkaninterpretationszentrum von Capelinhos, wo wir viele interessante Informationen über den letzten Ausbruch fanden. Am Ende kann man sogar die Treppen des alten Leuchtturms hinaufgehen und die Aussicht genießen. Es war ein fantastischer Tag. Zurück in Horta aßen wir im Genuino restaurante zu Abend. Genuino war der erste Portugiese, der allein um die Welt segelte. Das Restaurant ist voll mit Souvenirs von all den exotischen Orten. Auch für uns sehr interessant, da wir das eine oder andere wiedererkannten.

Am letzten gemeinsamen Tag stand eine Wanderung um die Caldeira des Cabeco Gordo auf unserem Programm. Ein weiterer fabelhafter Tag in dieser wunderschönen Natur. Fajal hat uns wirklich umgehauen.... Ich würde ohne zu zögern wieder dorthin fahren. Die Kinder genossen das Kinderessen auf Mirabella, während die Erwachsenen im Restaurant Atletico zu Abend aßen. Leider mussten wir uns bereits von Lisa, Chrigu, Jaromir und Nuria verabschieden, da sie auf dem Weg zurück zur Insel Pico waren, um den höchsten Gipfel der Azoren zu besteigen. Aber vielleicht sieht man sich ja noch einmal zum Abendessen in Ponta Delgada, bevor sie zurück in die Schweiz fliegen und wir unsere Überfahrt nach Gibraltar antreten....

Aber natürlich waren wir nicht bereit zu gehen, bevor die Zeichnung auf dem Wellenbrecher fertig war... zunächst einmal war es nicht einfach, einen Platz zu finden. Es gab kaum einen freien Platz, jeder Zentimeter schien besetzt zu sein... aber nach gründlicher Suche fanden wir zwei gute Plätze. Einen für Jael und einen für Amina, da sie auch eine Zeichnung machen wollte.

Am 20. April waren wir startklar. Jaël und Amina hatten am Wellenbrecher gute Arbeit geleistet. Wir waren mit Proviant versorgt und eine neue Ladung Bolognesesoße lag portionsweise vakuumverpackt im Kühlschrank. Der Plan war, in Ponta Delgada anzuhalten, um Lisa und ihre Familie am nächsten Tag dort zum Abendessen zu treffen. Auf Wiedersehen, Horta!

Unser Plan ging perfekt auf... als wir in Ponta Delgada ankamen, warteten unsere Freunde bereits auf uns. Es war etwas ganz Besonderes, denn 2009, als André ein Boot für einen Freund von Antigua nach Kroatien lieferte, segelte er zusammen mit Chrigu nach Ponta Delgada und ich wartete dort auf sie, um Chrigu auf der letzten Atlantiketappe von den Azoren nach Gibraltar abzulösen. Da waren wir also nach 14 Jahren wieder.

Die Kinder genossen noch einmal die gemeinsame Spielzeit und wir aßen gemeinsam zu Abend, bevor wir uns verabschieden mussten. Sie flogen am nächsten Morgen zurück in die Schweiz und wir beschlossen, noch einen weiteren Tag in Ponta Delgada zu bleiben, da dort weniger Wellengang herrschen würde. Es gab einen netten lokalen Markt, auf dem wir uns mit saftigen Ananas und Gemüse eindeckten, und ich fand auch einen tollen lokalen Käse.

Am 23. April verließen wir die Azoren. Diese Inseln sind ein wahres Naturparadies. Hoffentlich können wir eines Tages zurückkommen und mehr von ihnen entdecken.

2022

Zurück in der Karibik (21. Dez. - 22. März)

Nach einem kurzen, aber intensiven Besuch zu Hause in der Schweiz und einer langen Reise mit einem kurzen Zwischenstopp in New York sind wir sicher in Sint Maarten angekommen. Es war toll, wieder gemeinsam auf dem Schiff zu sein. André war schon ein paar Tage früher angekommen und begrüßte uns am Flughafen.

Wir versorgten uns mit Proviant und machten uns bald darauf bereit, nach St. Barths zu segeln, da wir für Jaël und Amina dort zwei Wochen Segelunterricht gebucht hatten. Das ist übrigens etwas wirklich Fantastisches an Frankreich und allen französischen Inseln. Segelkurse für alle Altersgruppen sind immer Teil des Schulferienprogramms. Wenn Sie also in den Schulferien auf einer französischen Insel sind, melden Sie Ihre Kinder zu den Segelkursen an. Die Windvorhersage war nicht besonders gut, da wir gegen den Passatwind segelten und keine Zeit hatten, auf einen ruhigen Tag zu warten, da die Segelkurse erst am Montag beginnen würden. Es war also ein bisschen ungemütlich, aber zum Glück ist St. Barths die Nachbarinsel von St. Martin, also keine große Sache.

Die Anzahl und Größe der Superyachten auf dem Ankerplatz vor Gustavia und im Hafen ist verrückt. Wir fuhren mit dem Dinghi in die Stadt und schlenderten durch den Hafen. Gustavia ist eine schöne kleine Stadt mit mediterranem Flair. Man findet hier viele Designerläden und gehobene Restaurants... nicht ganz das Budget eines Seglers. Aber es gab ein paar Orte, an denen wir uns einen Drink oder eine Mahlzeit leisten konnten. In der Nähe der Capitainerie gab es einen kleinen Weihnachtsmarkt mit ein paar Kunsthandwerksständen, Snacks, Getränken und Live-Musik. Ich hatte Rudy, einem unserer Freunde aus Réunion, der jetzt in St. Barths lebte, gerade eine SMS geschickt, dass wir angekommen waren, als wir uns an der Bar des Weihnachtsmarktes über den Weg liefen!

Es war schön, Rudy wiederzusehen. Das letzte Mal hatten wir ihn in Südafrika gesehen. Er gehörte zur Besatzung der MONFREID und sie hatten Kapstadt schon viel früher verlassen und waren bereits auf dem Weg in die Karibik, als wir in Brasilien ankamen. Sein Bruder lebt in St. Barths, und er hatte dort auch einen Job gefunden. Durch eine schicksalhafte Begegnung in Brasilien ist Rudy selbst zum Bootseigner geworden. Vielleicht segelt er also in ein paar Jahren wieder nach La Réunion, wer weiß!

Am Montag begann der Segelkurs. In Aminas Klasse waren nur zwei Kinder (einschließlich Amina), während Jaëls Klasse fast ausgebucht war. Nach einem Tag wurden die beiden kleinen Mädchen mit der Klasse der älteren Kinder zusammengelegt. Danach war Amina also meistens Passagier in Jaëls Boot. Der Kurs hat ihnen Spaß gemacht, aber nach der tollen Erfahrung in St. Pierre et Miquelon war die Messlatte hoch gelegt! Am Wochenende zogen wir in die wunderschöne Bucht von Colombier, wo wir einen Ankerplatz ergattern konnten. Eine perfekte Kulisse mit einem herrlichen Strand, kristallklarem Wasser und vielen Schildkröten. Und sie war viel geschützter vor Wellengang als der unruhige Ankerplatz vor Gustavia. Was könnten wir uns mehr wünschen! Ein perfekter Ort, um unser zweites Weihnachten in der Karibik zu feiern.

Eine weitere Woche Segelkurs folgte. Zurück in Gustavia fanden wir einen besseren Ankerplatz als in der ersten Woche. Außerdem hat Andrés neu entwickelter Flopper Stopper das Rollen deutlich reduziert. Jaël hatte Mitte der Woche einen kleinen Unfall im Segelkurs und kam mit einer blutenden Schramme von einem Baum auf der Wange nach Hause. Wir haben es mit Steristrip repariert... Das Silvesterfeuerwerk fand direkt vor unseren Augen statt. Es war fantastisch, und der Klang all der Hörner der Yachten am Ende war beeindruckend und verursachte bei mir eine Gänsehaut. Am zweiten Januar lieh sich Rudy das Auto seines Bruders und machte mit uns eine Inselrundfahrt. Den Abschluss bildete ein Bad an einem der schönsten Strände der Insel, dem plage du Gouverneur. St. Barths ist wirklich eine Perle in der Karibik.

Eigentlich wollten wir nach Guadeloupe fahren, aber dann trafen wir eine französische Familie auf einem Boot namens "Rêve d'O". Sie hatten ein Baby, zwei Jungen und ein Mädchen, etwa im gleichen Alter wie unsere Kinder. Also beschlossen wir, noch ein bisschen länger am Ankerplatz "le Colombier" zu bleiben. Wir segelten sogar zur abgelegenen Nachbarinsel "Île Fourchue" und veranstalteten dort gemeinsam ein fantastisches Strandbarbecue. Leider machte sich "Rêve d'O" auf den Weg nach Sint Maarten, um ihre Eltern abzuholen, die zu Besuch kamen. Wir tauschten Kontakte aus und hofften, uns in ein paar Wochen wiederzusehen. Wir mussten jetzt unbedingt nach Guadeloupe aufbrechen, denn Andrés Schwester Karin hatte für den 13. Januar einen Flug nach Guadeloupe gebucht, um uns zu besuchen. Wir hatten eine gute Fahrt nach Deshaies und kamen dort am Morgen an. Es ist ein guter und gut geschützter Ankerplatz in einer schönen Bucht. Es kann viel los sein, aber wenn man nicht in Strandnähe geht, findet man meistens einen Platz. Deshaies ist ein charmantes kleines Dorf mit einer Reihe von sehr guten Restaurants.

Wir hatten gerade Land betreten, als ein Polizist uns daran erinnerte, eine Maske zu tragen. Uups... das war nicht die herzlichste Begrüßung... dann wollten wir ein Eis essen, aber das Restaurant akzeptierte meine Impfung nicht... Es war schon zu lange her, also war die Auffrischung fällig. Die Regierung hatte gerade die Vorschriften verschärft. Zum Glück bot Xiaolei an, uns am nächsten Tag zum Flughafen zu fahren, um einen Mietwagen zu holen und die Auffrischung im Impfzentrum neben dem Flughafen zu machen. Als Karin ankam, hatten André und ich unsere Auffrischungsimpfung also schon hinter uns.

Aufgrund der Auffrischungsimpfung war André die beiden folgenden Tage außer Gefecht gesetzt. Karin, die Kinder und ich machten einen schönen Spaziergang über den Hügel zum "Plage de la Grande Anse" und am zweiten Tag erkundeten wir Malendure, das etwas weiter unten an der Küste liegt, genau gegenüber dem Unterwasserreservat von Jaques Cousteau. Dort gibt es einen wunderschönen Strand mit schwarzem Sand und natürlich mussten wir das handgemachte "Sorbet Coco" probieren, für das Guadeloupe berühmt ist. Es ist wirklich köstlich und wir empfehlen, nach den Ständen mit den hölzernen Sorbet-Eimern Ausschau zu halten. Jeder Ort scheint sein eigenes Geheimrezept zu haben. Wir haben einige probiert und wurden nie enttäuscht. Als es André besser ging, überquerten wir den bergigen Teil der Insel und fuhren zu einem Ort, an dem wir zu einem schönen Wasserfall hinunterwandern konnten. "Saut de la Lézarde" hieß er, und es war einer der besten Wasserfälle, die wir bisher besucht haben, um darin zu schwimmen. Die Wanderung hinunter zum Wasserfall und wieder hinauf zum Auto war allerdings ziemlich abenteuerlich. Sehr rutschig und schlammig und nicht sehr gut markiert, so dass wir nur versuchten, uns an einigen Wurzeln und Pflanzen festzuhalten, um nicht zu fallen. Aber das Schwimmen in dem natürlichen Pool danach war göttlich und eine tolle Belohnung für all die Mühe.

Zusammen mit Karin machten wir eine weitere Wanderung zu einem schönen Aussichtspunkt "Mamelle de Pigeon". Der Weg war anfangs in erstaunlich gutem Zustand, stellte sich dann aber auch als etwas schlammiger heraus, aber nichts im Vergleich zum "Saut de la Lézarde" Weg. Nachdem wir die schöne Aussicht genossen hatten, liefen wir den Küstenweg von Mahaut nach Malendure. Wieder einmal wurde mir klar, wie sehr ich die Wanderungen in Maine und Neufundland genossen habe. Das Problem in den Tropen ist, dass die Wanderungen entweder heiß und trocken oder rutschig und nass sind... es gibt fast nichts dazwischen. Wandern in kühleren Klimazonen im Sommer ist einfach perfekt, würde ich sagen.

André brachte den Mietwagen zurück, und dann segelten wir nach Malendure, um in der Nähe des Unterwasser-Naturresorts von Jean Jacques Cousteau zu schnorcheln. Gerade als wir wieder ins Beiboot stiegen, um nach Mirabella zurückzufahren, sahen wir ein Boot namens ALISARA mit zwei Kindern an Bord. Wir hatten sie am Abend zuvor in einem Restaurant in Deshaies gesehen. Wir hielten bei ihrem Boot an und sie sagten uns, dass sie danach in Bouillante ankern würden, das gleich um die Ecke liegt. Das Besondere an Bouillante ist, dass es in der Bucht eine natürliche heiße Quelle gibt. Ich hatte schon von den heißen Quellen oben in den Bergen in der Nähe des Vulkans La Soufrière gelesen, aber mir war nicht klar, dass es eine auf Meereshöhe gibt, die so nah am Ankerplatz liegt. Natürlich waren wir dabei, und wir sagten Douglas und Hermine, so heißen die beiden, dass wir sie später dort treffen würden.

Wir ankerten in der Bucht von Bouillante und man konnte schon den Schwefel in der Luft riechen.... einen kleinen Hauch von faulen Eiern. In der rechten Ecke der Bucht konnte man die Leute sehen, die sich in den heißen Quellen vergnügten. Und es gab sogar eine sehr gut gepflegte Anlegestelle für Beiboote ganz in der Nähe - wie praktisch!!! Die perfekte Zeit, um das heiße Wasser zu genießen, ist kurz vor Sonnenuntergang oder früh am Morgen. Wir haben es zu beiden Zeiten genossen. Und Jaël und Amina hatten eine tolle Zeit zusammen mit Alice und Arthur von ALISARA. Wir hatten ein spontanes gemeinsames Abendessen. Leider war ALISARA gerade dabei, nach Antigua aufzubrechen. Aber wir haben Kontakte ausgetauscht. Vielleicht kreuzen sich unsere Wege noch einmal, bevor wir die Karibik verlassen.

Unser nächster Halt waren die Îles des Saintes. Wir ankerten in der Anse du Pain de Sucre auf der Insel Terre-de-Haut, die die beliebteste dieser kleinen Inseln ist, die auch zu Guadeloupe gehören. Karin hatte noch ein paar Tage Zeit mit uns und so genossen wir gemeinsam dieses Paradies. Die Vorhersage war sogar perfekt, um mit Karin zurück nach Point-à-Pitre zu segeln. So musste sie nicht die Fähre zurück nach Grande-Terre nehmen. Wir segelten am 24. Januar nach Point-à-Pitre, wo Karin ein Taxi zum Flughafen nehmen konnte. Es war wieder einmal schön, sie an Bord der Mirabella zu haben.

Wir ankerten in der Nähe der Marina Bas-du-Fort vor Ilet à Cochons. Der Ankerplatz ist sehr ruhig und man kann sein Beiboot am Beibootsteg des Yachthafens parken. ARIA kam am nächsten Tag in die Marina, da Karsten geschäftlich in die Schweiz fliegen musste und Luca und Lucia auf dem Boot bleiben würden. Im Falle eines Notfalls wären wir in ihrer Nähe und Xiaolei war auch in Pointe-à-Pitre.

Wir haben für zwei Tage ein Auto gemietet, um Grande-Terre zu erkunden. Am ersten Tag fuhren wir bis nach Porte d'enfer und wollten dort einen Küstenpfad machen, aber es war zu heiß, also machten wir nur eine kurze Version davon, genossen die atemberaubende Landschaft und machten ein Picknick im Schatten. Nach einem kurzen Stopp in La Grande Vigie haben wir in Anse Laborde das beste Sorbet Coco aller Zeiten gegessen. Der Strand war ein bisschen wild und windig, aber das Wasser war unglaublich klar. Wir beendeten unsere Tour am Plage du souffleur, dem kompletten Gegenteil der Anse Laborde.... sehr ruhig, sandig und ohne Felsen... es fühlte sich an, als würde man in einem riesigen Pool schwimmen... wir waren begeistert! Am nächsten Tag kamen Xiaolei, Luca und Lucia zu uns und wir erkundeten die berühmte "La Pointe du Château" und machten ein Picknick und schwammen am nahe gelegenen Strand. Wir hatten einen wunderbaren Tag. Guadeloupe hat wirklich eine Menge zu bieten!

Am 31. Januar feierten wir das chinesische Neujahrsfest auf der ARIA und Xiaolei zeigte uns, wie man Teigtaschen macht. Es war auch unsere letzte Nacht in Point-à-pitre, da wir am nächsten Tag nach Îles des Saintes aufbrechen wollten. Unsere Freunde von ALDIVI, die mit uns von Port Moresby, Papua-Neuguinea, auf die Malediven gesegelt waren, wollten uns dort treffen. Wir hatten uns im Februar 2020 von ihnen verabschiedet. Sie nahmen den Weg durch das Rote Meer zum Mittelmeer und wir entschieden uns für die Route um Südafrika herum. Natürlich haben wir uns gefreut, sie nach zwei Jahren wiederzusehen!

ALDIVI kam aus Martinique und Jaël und Amina lagen schon im Bett und schliefen, als sie endlich ankamen. André und ich begrüßten sie in unserem Beiboot. Unglaublich, sich wiederzusehen! Jaël und Amina standen früh am Morgen auf, um zu sehen, ob ihre Freunde von ALDIVI angekommen sind. Oh, wie glücklich waren sie, ALDIVI direkt neben uns vor Anker liegen zu sehen!!!

Den ganzen Februar über haben wir Guadeloupe mit unseren lieben Freunden genossen. Wir begannen mit den Îles des Saintes, wo die Kinder ein wenig Unabhängigkeit genießen konnten, indem sie allein zum abgelegenen Strand von Anse Crawen gingen und gemeinsam Fort Napoleon erkundeten. Dann machten wir uns auf den Weg zurück an die Westküste von Basse-Terre. Natürlich wollten wir unseren mexikanischen Freunden die natürlichen heißen Quellen zeigen, also hielten wir wieder in Bouillante. Das Schnorcheln im Meeresschutzgebiet von Jean-Jacques Cousteau war natürlich auch ein Muss. Als wir wieder in Malendure waren, trafen wir uns auch wieder mit unseren Freunden von "Rêve d'O" und verbrachten einen schönen Tag im Zoo de Guadeloupe au Parc des Mamelles. Wir mussten uns auch von ARIA verabschieden, da sie einen kurzen Zwischenstopp in Antigua einlegen und dann zu den Jungferninseln weiterreisen wollten. Wir werden sie höchstwahrscheinlich im Spätsommer oder Herbst in der Schweiz wiedersehen. Wir waren fast ein Jahr lang zusammen auf Kreuzfahrt gewesen. Es war seltsam, getrennte Wege zu gehen.

Vom 20. Februar an waren wir wieder in Deshaies, ebenfalls einer unserer Lieblingsankerplätze in Guadeloupe. Das Besondere an unserem zweiten Aufenthalt dort war, dass fast jeden Tag eine Gruppe von Delfinen am Ankerplatz herumschwamm. Viele Leute von den Booten sprangen hinein und versuchten, mit ihnen zu schwimmen. Manchmal verschwanden die Delfine so schnell, wie sie aufgetaucht waren, manchmal blieben sie lange Zeit und schienen die Gesellschaft der Schwimmer wirklich zu genießen. Auch ich hatte einmal Glück und konnte mit ihnen schwimmen.

Während wir in Deshaies waren, hat André Mirabella endlich zum Verkauf angeboten. Es ist eine schwierige Sache, das Haus der Familie, in dem man die letzten fünf Jahre gelebt hat, zum Verkauf anzubieten... es ist nicht wie eine Wohnung, denn es ist mehr als nur ein Haus. Ein Boot bringt Sie zu Ihren Traumzielen und ist Ihr sicherer Hafen mitten auf dem Ozean (zumindest wenn es gut gewartet ist, sonst kann es sich leicht in einen Albtraum verwandeln). Die Idee war, sie auf den Markt zu bringen, solange wir noch die Wahl haben, ob wir nach Nordeuropa oder ins Mittelmeer fahren. Am Anfang passierte nicht viel, aber nach drei Tagen hatten wir die ersten potentiellen Käufer, die auch bereit waren, auf die Azoren zu fliegen, um sich das Boot anzuschauen.

Und dann war da noch diese Schweizer Familie mit zwei Mädchen, die fast so alt waren wie unsere, als wir 2017 abreisten... während ich mit den Mädchen und ALDIVI am Strand der Grande Anse war, führte André ein langes Videotelefonat mit ihnen, um ihnen das Boot zu zeigen. Das Gespräch dauerte fast den ganzen Nachmittag. Sie waren auf der Suche nach einem fahrbereiten Boot, da sie diesen Sommer abreisen wollten. Sie hatten unsere Kontakte von einem gemeinsamen Freund, der uns in den ersten Tagen unserer Reise auf Mallorca getroffen hatte. Ich hatte auf eine solche perfekte Übereinstimmung gehofft. Wir alle wussten, dass es uns sehr schwer fallen würde, Mirabella zu verkaufen, da wir alle so sehr mit ihr verbunden sind und wir haben immer wieder darüber diskutiert, ob wir sie vielleicht behalten könnten. Aber es macht nicht wirklich Sinn, wenn wir wieder arbeiten und die Kinder in der Schule sind. Es wäre viel zu teuer, sie im Mittelmeer zu behalten. Also hoffte ich auf eine Familie, die sie kauft, damit Mirabellas Reise auf ähnliche Weise weitergehen kann. Andrea und Silvio, so heißen die beiden Schweizer, wollten darüber schlafen und sich in den nächsten Tagen entscheiden. Um es kurz zu machen... sie sagten "ja" und unsere geliebte Mirabella wurde innerhalb einer Woche verkauft! Übergabe Ende Juni in Italien, wo wir unsere Reise begonnen haben! Es hätte nicht besser sein können, aber die Gefühle waren zu gemischt für Freudensprünge. Aber wir wussten, das ist das perfekte Paar und waren sehr zufrieden damit.

Am 25. Februar feierten wir den Geburtstag von Berna mit einem wunderschönen Abend. Die Kinder waren alle auf der ALDIVI für einen Filmabend und wir genossen ein köstliches Abendessen im "La Kaz du Douanier". ALDIVI machte sich bereit, nach St. Martin zu segeln, und wir planten, ihnen zu folgen und sie dort wieder zu treffen, sobald der Verkauf der Mirabella durch die 10%-Zahlung bestätigt war. ALDIVI reiste am 28. Februar ab. Gerade als wir alle im Beiboot waren, um uns von ALDIVI zu verabschieden und ein letztes Mal am Grande Anse Beach zu schwimmen, entdeckten wir eine wunderschöne Austernjacht namens OYSA direkt neben ihnen. Ein freundliches Paar, Marina und Olgun, lud uns auf einen Drink ein, als wir vom Strand zurückkamen. Wir genossen Grande Anse Beach und Sorbet Coco ein letztes Mal. Später zeigten uns Olgun und Marina ihr Boot. Amina und Jaël waren sich einig, dass, wenn wir jemals wieder ein Boot kaufen würden, es wieder eine X-Yacht oder ein Schwan sein würde... Marina ist aus Belgien und Olgun aus der Türkei. Sie haben uns viel über die schönen Segelreviere in der Türkei erzählt. Vielleicht sollten wir eines Tages versuchen, dort eine Yacht zu chartern. Obwohl es sich um ein sehr neues Boot handelte, hatte Olgun einige Probleme mit seinen Liquiumbatterien. André bot Olgun an, am nächsten Tag einen Blick auf die Batterien zu werfen. Wahrscheinlich waren sie nicht richtig konfiguriert. André verbrachte den ganzen Vormittag auf ihrem Boot, um das Problem zu beheben. Im Gegenzug luden Olgun und Marina uns zum Abendessen an Land ein und wir verbrachten einen schönen Abend zusammen.

Wir haben Guadeloupe am 2. März verlassen. Guadeloupe ist zu einer unserer Lieblingsinseln in der Karibik geworden. Hoffentlich werden wir eines Tages zurückkommen.

In St. Martin ankerten wir dieses Mal in der Grand Case Bay. ALDIVI war in Marigot, wo sich alle Schiffsausrüster und Bootszubehörgeschäfte befinden, aber dort war es sehr geschäftig und unruhig. Also beschlossen wir, es stattdessen in Grand Case zu versuchen. Wir gingen an Land, um uns umzusehen und in einem der Restaurants zu Abend zu essen. An der Hauptstraße gleich hinter dem Strand gibt es zahlreiche Geschäfte und Restaurants aller Kategorien, von der gehobenen Gourmetküche bis hin zu lokalen Grillrestaurants, die "lolo" genannt werden. Wir wollten eines der Lolo's ausprobieren und liefen hin und her, um die verschiedenen Speisekarten zu studieren. In einem der Restaurants saß eine Familie mit Kindern und das Mädchen winkte und lächelte Amina und Jaël zu, als wir vorbeigingen. Es war nicht das Restaurant unserer ersten Wahl, aber Amina und Jaël bettelten darum, wegen des Mädchens dorthin zu gehen. Die Tische direkt neben der Familie waren alle besetzt, aber etwas weiter weg gab es einen freien Tisch. Wir stimmten zu, dorthin zu gehen, sagten ihnen aber, dass sie selbst mit den Kindern sprechen müssten. Und das taten sie natürlich 🙂 Das war der Beginn einer wunderbaren Freundschaft. Es war eine amerikanische Familie mit drei Kindern, die auf einem Boot namens AMANI lebte. Sie wollten am nächsten Tag nach Marigot fahren, um dort einen neuen Außenbordmotor zu bekommen und ein paar andere Dinge zu erledigen, aber Drew (etwa im gleichen Alter wie Jaël) und Ainsley (zwischen Jaël und Amina) kamen auf die MIRABELLA, um ein bisschen auf dem Boot zu schwimmen und zu spielen. Wir tauschten Kontakte aus, um in Kontakt zu bleiben und uns wieder zu treffen, wenn sie mit ihren Sachen in Marigot fertig waren. Hermine von ALISARA hat mich kontaktiert und sich nach unseren Plänen erkundigt. Sie waren auf dem Weg von Antigua zu den Britischen Jungferninseln mit einem kurzen Zwischenstopp in St. Martin. Perfektes Timing! Wir sagten ihnen, dass wir in Grand Case seien und uns darauf freuten, sie zu treffen. Sie kamen am 7. März an und wir hatten einen tollen Abend zusammen und am nächsten Tag spielten die Kinder zusammen am Strand. ALISARA musste nach Marigot fahren, um zu tanken, und wir beschlossen, ebenfalls für ein oder zwei Nächte dorthin zu fahren, um in dem großen Supermarkt dort einzukaufen. Wir wollten zu Andrés 50. Geburtstag zurück nach Grand Case fahren, wo wir bereits ein Mittagessen mit AMANI und ALDIVI in einem coolen Strandrestaurant gebucht hatten.

Wir haben zusammen mit ALISARA in einem kleinen französischen Restaurant zu Mittag gegessen und sind danach zum Fort gelaufen. Die Kinder liebten diesen Ort. Es ist der perfekte Ort, um Verstecken zu spielen! Leider konnte ALISARA nicht an Andrés Geburtstagsparty teilnehmen, da sie auf die BVI weiterreisen mussten, wo ein potenzieller Käufer wartete. So mussten wir uns von ihnen verabschieden.

Am nächsten Tag kehrten wir zum Ankerplatz in Grand Case zurück. ALDIVI und AMANI kamen ebenfalls, um Andrés Geburtstag mit uns zu feiern. Wir hatten einen tollen Tag im Strandrestaurant von Kapitän Frenchy. Die Kinder konnten den ganzen Tag am Strand spielen und wir genossen die gute Gesellschaft. Die Zeit verging viel zu schnell, denn am nächsten Tag brach ALDIVI in Richtung Puerto Rico auf. Es war ein fantastischer Monat in Guadeloupe, und es war schön, sie bei uns zu haben, um Andrés halbes Jahrhundert zu feiern, so dass wir natürlich alle traurig waren, uns zu verabschieden. Hoffentlich sehen wir uns eines Tages in der Schweiz oder in Mexiko wieder.... bye bye ALDIVI und eine gute Heimreise nach Mexiko!

Wir verfolgten die Wettervorhersage schon eine Weile, um etwas über die Wettermuster auf unserer Route zu den Azoren zu erfahren. Bis jetzt gab es noch kein gutes Wetterfenster, aber wir haben ein bisschen Proviant eingekauft, um schnell bereit zu sein. Es war sehr windig und der Ankerplatz hatte nicht den besten Schutz. Es erschien uns nicht richtig, die Karibik mit diesem Eindruck zu verlassen. Wir wollten von einem Ort abreisen, der uns wirklich gefiel. Also wechselten wir am 15. März zu unserem geliebten Ankerplatz "Colombier" in St. Barths. Zur Freude aller schloss sich AMANI uns an. Wir hatten eine tolle Zeit zusammen und genossen unsere letzten Tage in der Karibik an diesem schönen Ankerplatz. Es gab viele Schildkröten, die man beim Schnorcheln beobachten konnte, und Jaël und Amina liebten es, mit Mary Kunstunterricht zu nehmen, wenn sie Zeit hatte. Jack, Drew, Ainsley, Jaël und Amina haben sich sehr gut verstanden. Während der ganzen Zeit, in der sie zusammen spielten, gab es nicht einen einzigen Streit. Es war eine wahre Freude, ihnen beim Spielen zuzusehen. Es war traurig, sich von unseren Freunden zu verabschieden, aber es war Zeit zu gehen...

Wir verließen St. Barths am 25. März in Richtung der Azoren. Wir wussten, dass diese Passage schwierig sein könnte, da es noch früh in der Saison war. Die Tiefs kamen noch sehr häufig, und man kann sich nur in der ersten Hälfte auf die Vorhersage verlassen. Die zweite Hälfte wird eine Überraschung sein. Der Plan war, langsamer zu fahren, wenn wir ein Tief kommen sehen - und es vorbeiziehen zu lassen. Klingt in der Theorie vernünftig, ist aber in der Praxis nicht so einfach... Lesen Sie alles darüber in Andrés Kapitel Karibik bis Azoren!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2022

Eine Prise Halifax und das schöne Saint Pierre et Miquelon (Aug/Sep 2021)

 

Nach einer angenehmen Überfahrt kamen wir am späten Nachmittag in Halifax an. Zu unserer Erleichterung trafen wir nach dem Passieren der kanadischen Grenze auf keine Hummerfänge. Wir beschlossen, erst einmal zu Abend zu essen und ankerten in der Nähe von Mc Nabs Island. Ein paar Stunden später traf auch die ARIA ein.

Wir waren uns nicht sicher, ob wir uns mit der Grenzkontrolle in Verbindung setzen oder bis zum Morgen warten sollten, aber irgendwann beschloss André, sie anzurufen. Zuerst schienen sie sehr entspannt zu sein und wollten, dass wir am nächsten Morgen zur Waterfront kommen, aber sobald sie merkten, dass wir keine US-Bürger waren, wollten sie, dass wir sofort kommen. Wir sagten ihnen, dass wir in einer Stunde an der Waterfront sein würden.

Es war etwa 22 Uhr, als wir an einem der schwimmenden Pontons an der Uferpromenade von Halifax festmachten. Niemand tauchte auf... wir konnten die Leute am Ufer beobachten, wie sie die Nacht genossen und Selfies machten. Nach endlosen Stunden des Wartens tauchten zwei Beamte auf. Sie waren freundlich, aber bestimmt und erklärten uns, dass die Grenzen nur für US-Bürger geöffnet sind, aber natürlich würden sie uns erlauben, uns zu versorgen und auf ein gutes Wetterfenster zu warten, um weiterzufahren.

Also bereiteten wir uns auf Plan B vor, der uns zu den beiden kleinen französischen Inseln Saint Pierre et Miquelon südwestlich von Neufundland führen sollte. Wie schon auf La Réunion im letzten Jahr werden uns die Franzosen wieder einmal retten... Nach dem ersten Tag hat sich niemand mehr nach uns erkundigt und wir haben den Proviant in mehrere Touren aufgeteilt, so dass jeder einen Spaziergang machen konnte. Karsten war auch ans Ufer gezogen und da er ein Flugticket in die Schweiz hatte, durfte er auf dem Boot bleiben und auf den Flug warten. Lucia musste in ihrer Heimat eine Schulprüfung ablegen. Wir würden sie im September in Halifax wiedersehen, wenn Kanada hoffentlich seine Grenzen auch für Europäer öffnen wird.

Wir sind am Donnerstag nach SPM gefahren. Der Wind war perfekt, aber es herrschte dichter Nebel. Dichter Nebel war etwas, das wir in dieser Form noch nicht erlebt hatten. Wir sind zwei Tage lang im Nebel gesegelt und haben überhaupt nichts gesehen. Gut, dass wir ein Radar haben, sonst wäre das sehr beängstigend gewesen. Kurz vor St. Pierre lichtete sich der Nebel und die Sonne kam heraus. Es war ein wunderschönes Ankommen.

Der Hafenmeister wies uns an, wo wir hinfahren sollten und nahm uns die Leinen ab. Gleich danach fragte er uns nach unseren Covid-Tests... weil Boote ohne Test eine Strafe von 700 Euro pro Person bekommen würden. Wir hatten noch unsere PCR-Tests aus den USA, und da die Kanadier uns nicht einreisen ließen, kamen wir offiziell aus den USA mit einem kurzen Stopp (aber ohne Einreise) in Halifax. Glücklicherweise verlangen die Franzosen keine Tests für Kinder unter 12 Jahren. Da waren wir also. Wir konnten kostenlos am Hafen bleiben und die Segelschule war nur ein paar Schritte entfernt. Der Hafenmeister erklärte uns, dass vielleicht in den nächsten Tagen das lokale Fernsehen kommen würde, da sie immer neugierig auf neue Boote im Hafen seien. Das kam uns bekannt vor... wir erinnerten uns alle sehr gut an den Nachrichtensender von La Réunion.

Es war Samstagnachmittag und wir machten uns bereit, uns im Dorf umzusehen. Als wir am Rathaus vorbeigingen, hörten wir Lärm... Menschen klatschten in die Hände... es klang wie eine Party oder ein Fest. Wir folgten dem Geräusch und kamen zu einer großen orange-roten Wand, "le fronton", wie sie es nennen. Dort spielten zwei Mannschaften mit je zwei Spielern gegeneinander " la pelote". Das ist ein Spiel, das die Basken auf die Insel gebracht haben. Die ersten Siedler waren baskische, normannische und bretonische Fischer, als der Kabeljaufang noch ein wichtiger Wirtschaftszweig auf der Inselgruppe war. Die Flaggen des Baskenlandes, der Bretagne und der Normandie sind noch immer in der lokalen SPM-Flagge vertreten.

Das Festival "La fête des basques" hatte Anfang der Woche begonnen und würde am Sonntag enden. Dies waren nun die letzten beiden Tage mit den Endspielen des Pelote-Turniers und den baskischen Volkstänzen und Spielen. Perfektes Timing für uns, um diesen Teil der lokalen Kultur kennenzulernen. Wir aßen köstliches Risotto und baskische Süßigkeiten an einem Essensstand. Natürlich kamen wir am Sonntagnachmittag wieder, um die Spiele der "force des basques" und das Finale des pelote turnament zu sehen. Das war ein Riesenspaß! Mehrere Mannschaften traten gegeneinander an, um ihr Können beim Sägen eines Baumstumpfes, beim Werfen von Heuhaufen über eine hohe Leine oder beim Tragen schwerer Kanister so lange wie möglich unter Beweis zu stellen usw. Das ganze Dorf schien anwesend zu sein, um die Teams anzufeuern. Was für ein großartiges Ereignis und ein lustiger Beginn unseres Aufenthalts in St. Pierre.

Am Montagmorgen kam das Fernsehteam und bat um ein Interview, das noch am selben Tag im Abendjournal ausgestrahlt wurde. Zwei Tage später bekamen wir einen freundlichen Besuch von Emilie. Sie hatte uns im Fernsehen gesehen und war neugierig, das Boot zu sehen. Ihre Tochter Lilia war 5 Jahre alt und besuchte den Segelkurs für die Kleinsten. Emilies Mann Guillaume arbeitete für die französische Marine. Er hatte bereits an vielen verschiedenen Orten gearbeitet, z. B. in der Karibik und in Französisch-Polynesien, und bevor sie nach St. Pierre kamen, hatten sie wegen seines Jobs drei Jahre lang auf La Réunion gelebt. Durch unsere gemeinsame Liebe zu dieser schönen Insel fanden wir schnell Anschluss und verabredeten uns für ein gemeinsames Picknick am Wochenende.

Amina hätte gerne den gleichen Segelkurs wie Lilia besucht, aber der war leider ausgebucht. Jaël hingegen konnte am Donnerstag und Freitag und in der ganzen darauffolgenden Woche am Optimistenkurs teilnehmen. Aber zuerst musste sie beweisen, dass sie schwimmen kann... Am Mittwochnachmittag ging es mit ihr zum Etang, wo die Segelschule ihre Sup- und Windsurfkurse abhielt. Die Wassertemperatur war dort ein bisschen wärmer als im Meer. Der Lehrer sah schnell, dass sie schwimmen konnte, und so durfte sie am nächsten Tag mit dem Segelkurs beginnen.

Jaël liebte den Segelkurs. Es war sowieso die perfekte Umgebung. Sie konnte von unserem Boot springen und einfach zur Segelschule laufen. Das Team dort war extrem freundlich, motiviert, gut organisiert und toll im Umgang mit den Kindern. Amina begleitete Jaël morgens immer, um vor dem Kurs mit den anderen Kindern zu spielen, und gegen Ende des Kurses hing sie dort herum, in der Hoffnung, dass sie auch mal auf den Mast klettern und die Glocke läuten durfte. Und das tat sie auch! Sie durfte auch hochklettern und war so glücklich!

Nach einer Woche kamen Annika und Thomas von ASTA an. Wir hatten sie in Maine nicht getroffen, da sie uns immer ein Stück voraus waren, aber wir waren mit ihnen über whats app in Kontakt geblieben. Sie hatten ihr Glück auch in Halifax versucht, wurden aber auch nicht nach Kanada gelassen. Saint Pierre et Miquelon war also auch ihr Plan B. Es war schön, sie wiederzusehen.

Unsere Tage waren ausgefüllt mit Bootsausflügen und Erkundung der Insel auf schönen Wanderungen. Die Blaubeer-Saison hatte bereits begonnen.... hmmmm... lecker! An manchen Nachmittagen gingen Jaël und Amina allein zum Rollerpark und genossen ihre Unabhängigkeit. An einem Nachmittag sind sie sogar zu Emelies Haus gelaufen, um mit Lilia zu spielen. Saint Pierre ist ein sehr sicherer Ort. Es gibt kaum Kriminalität und die Leute schließen nicht einmal ihre Häuser ab.

Wir fühlten uns sehr wohl und hatten auch unser Lieblingsrestaurant "le petit gravier" gefunden. Von außen sieht es nicht besonders aus, man kann das Restaurantschild kaum erkennen, aber was für eine Überraschung, wenn man es durch den "Tambour" geschafft hat. Sie finden sich in einem schönen Restaurant mit einem sehr netten Interieur wieder. Hier wird französische Küche mit lokalem Touch serviert... wir können es sehr empfehlen!

Diese "tambours d'entrée" sind ein typisches Merkmal der Häuser in St. Pierre. Es handelt sich um eine kleine geschlossene Veranda, die auf die Straße hinausragt. Dies hat den praktischen Effekt, dass jeder seine nassen Sachen ausziehen kann, bevor er das Haus betritt. Die Stadt St. Pierre liegt dicht gedrängt um den Haupthafen in kleinen, bunten Häusern. Die meisten Häuser stammen aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts, nachdem eine Reihe von Bränden die alte Stadt aus dem 19. zerstört hatte. Eine Blütezeit erlebte St. Pierre in den 1920er Jahren, als es während der Prohibition als Basis für den Schmuggel von Alkohol an die Ostküste der USA diente. Es gibt sogar ein paar Häuser, die aus ausrangierten Whiskykisten gebaut wurden. Seit dem Zusammenbruch der Kabeljaufischerei ist SPM weitgehend von den Subventionen des französischen Mutterlandes abhängig.

Die Zeichen der alten Kabeljaufischerei sind jedoch noch sehr präsent. Auf der Île aux Marins, der kleinen Insel in der Nähe des Haupthafens, gibt es ein wunderschönes Museum, das in mehreren historischen Gebäuden untergebracht ist und in dem man mehr über das Leben auf dem Archipel in diesen Zeiten erfahren kann. Es gibt auch eine Gruppe von Leuten "les Zigotos", die das Erbe der traditionellen Fischerboote, genannt "les doris", bewahren möchten. Jean-Marc und seine Freunde freuen sich, Menschen in ihrem kleinen Museum zu empfangen, und manchmal veranstalten sie Live-Musik und kleine Events in ihrem Bootshaus. Wir wurden eingeladen, an einem Nachmittag in einer dieser Doris zu rudern.... gar nicht so einfach... sie konnten diese Boote auf ein größeres Boot stapeln und an den Fischgründen aussetzen... das muss harte Arbeit für diese tapferen Fischer gewesen sein, in diesen kleinen Booten bei rauem Wetter da draußen zu sein.

Da es auf Miquelon nicht viele geschützte Ankerplätze gibt, muss man ein gutes Wetterfenster wählen, um dorthin zu fahren. Diese Gelegenheit haben wir wegen Jaëls Segelkursen verpasst. Aber dafür haben wir St. Pierre umso mehr genossen. Am Sonntag, den 5. September, fand auf dem Fußballplatz in der Nähe des Scooterparks ein Wohltätigkeitsspieltag für Kinder statt. Jaël und Amina waren ganz aufgeregt und konnten es kaum erwarten.
Lilia und Emilie schlossen sich uns an, und es war eine tolle Veranstaltung mit vielen lustigen Spielen für die Kinder und sogar Ponyreiten zur Freude von Amina und Jaël. Später am Nachmittag trafen wir eine andere Familie aus La Réunion. Nicolas, der Vater, hatte einen 3-monatigen Job als Notarzt im Krankenhaus in St. Pierre. Danach, im Dezember, wollten sie von Kanada nach Mittelamerika reisen. Sie hatten vier Kinder: die älteste Lola, etwas älter als Jaël, dann Timothey, der in der gleichen Segelklasse wie Jaël war, einen weiteren Jungen namens Mahé, etwas jünger als Amina und das Baby Zoë, die süßeste kleine Person, die man sich vorstellen kann. Nicolas und Méli luden uns am nächsten Abend zum Abendessen ein, was leider auch unser letzter Abend in St. Pierre vor der Abreise war. Wir verbrachten einen wunderbaren Abend zusammen, und die Kinder hatten viel Spaß. Natürlich waren alle traurig, unsere Freunde in St. Pierre zu verlassen.

Wir haben St. Pierre am Dienstag, den 7. September, verlassen. Endlich werden die kanadischen Grenzen auch für Europäer geöffnet. Leider zeigte die Wettervorhersage auch, dass der Hurrikan Larry sich seinen Weg nach Norden zu Saint Pierre und Neufundland bahnen würde... Der Plan war, nach Fortune zu segeln, was nur 20 Seemeilen entfernt war, von dort aus nach Kanada zu segeln und dann nach Westen zur Südküste von Neufundland. Wir hatten vor, uns tief in einem Flussfjord zu verstecken. Dort sollten wir zumindest vor Wellen und Schwell geschützt sein.

Vielen Dank an all die freundlichen Menschen, die wir in Saint Pierre getroffen haben, insbesondere Emilie, Guillaume und Lilia. Wir haben unsere Zeit an diesem schönen und ganz besonderen Ort auf der Erde genossen und werden wunderbare Erinnerungen behalten.

 

2022

Von der Karibik zu den Azoren im März/April (2022) - wie man es macht

März/April ist sehr früh in der Saison, um von der Karibik zu den Azoren zu segeln. Das wussten wir schon vor unserer Abreise, und doch hatten wir die Absicht, so früh zu fahren.
Wir haben unsere Yacht verkauft, während wir in der Karibik waren, und hatten vereinbart, sie Ende Juni in Italien an den neuen Eigner zu übergeben. Wir wollten Ende April im Mittelmeer sein, um so viel Zeit wie möglich im Mittelmeer zu verbringen, bevor wir uns endgültig von unserer geliebten Mirabella verabschieden.

Also entwarfen wir einen Plan, wie wir es zu Beginn der Saison machen wollten. Wir würden die Karibik Ende März verlassen und Horta mehr oder weniger direkt ansteuern. Sobald wir das vorgesehene "Wartegebiet" erreichen, würden wir die Wettervorhersage auswerten und nur dann in die "Starkwindzone" weiterfahren, wenn die Wettervorhersage günstig ist. Wenn die Vorhersage nicht gut genug ist, würden wir langsam segeln oder aufhören.

Die wichtigsten Punkte unseres Plans, den Nordatlantik zu überqueren
Echtzeit-Screenshot von einem Freund: Perfekt positioniert am Rande des Tiefs. Winde 30kts, in Böen 40kts für uns. 50-60kts in der Nähe der Azoren.

Warum ist es im März/April schwieriger?

Die ideale Zeit für eine Überfahrt von der Karibik nach Europa ist Mai/Juni. Dann gibt es weniger Tiefs und Winterstürme im Nordatlantik und sie ziehen nicht mehr so weit nach Süden. Das Azorenhoch hat sich gut etabliert und hält die Tiefdruckgebiete im Norden. Später als im Juni ist nicht ideal, weil dann die Gefahr von Hurrikans zunimmt.

Wir haben unsere Reise in drei verschiedene Etappen unterteilt.
1) Verlassen des Passatgürtels
2) Überqueren der Mitte des Hochs
3) Segeln nach Osten nördlich von 30N

Passatgürtel

Der erste Teil war kein Problem, aber vielleicht ein bisschen unangenehm. Um aus dem Passatgürtel herauszukommen, mussten wir gegen die Passatwinde und eine erhebliche Dünung ansegeln. Wir fanden ein Zeitfenster, in dem wir nur 36 Stunden brauchten, um aus den Passatwinden herauszukommen. Das war machbar.

Überquerung der hohen

Auch das war keine große Sache. Zum Glück braucht Mirabella nicht viel Wind, um sich zu bewegen. Sobald wir den Passatgürtel verlassen hatten, wurde der Wind schwächer, und wir refften die Segel und schalteten auf den Code Zero um. Die meiste Zeit konnten wir segeln, aber für zwei Perioden von etwa 24 Stunden brauchten wir den Motor, um weiterzufahren.

Amina, 6, geht bei ruhiger See schwimmen

 

Wir spielen Monopoly, während wir mit dem Auto durch das Zentrum der High

 

Segeln nach Osten nördlich von 30N

Hier begann es interessant zu werden. Es besteht ein echtes Risiko, dass starke Tiefs über den Atlantik nördlich von 30N ziehen. Im Winter und bis weit in den Frühling hinein ist dieses Risiko deutlich höher als später im Sommer.
Wenn man in der Karibik startet, ist dieses Segelgebiet 1000 Seemeilen und mehr entfernt. Das bedeutet, dass es keine echte Vorhersage für dieses Gebiet gibt, wenn man die Karibik verlässt.
Unsere Strategie war es, den Passatgürtel und das Zentrum des Hochs zu überqueren und dann anhand der aktuellen Vorhersage zu entscheiden, ob wir weiterfahren sollten. Vor unserer Abreise habe ich festgelegt, dass wir 32N/40W nur überqueren, wenn wir eine akzeptable Vorhersage für den gesamten Weg nach Horta haben.

Die Front kommt an, mit Regen wie immer

Wie ist es gelaufen?

Als wir etwa 1500 Seemeilen von Horta entfernt waren, deuteten die ersten Prognosen darauf hin, dass ein sehr starkes Tief unseren Weg kreuzen würde. Wir segelten noch zwei Tage lang weiter, bis wir mehr Klarheit über dieses Tief bekamen. Als es einigermaßen sicher war, dass das Tief mit sehr starken Winden kommen würde (50kts Wind, Böen über 65kts), verlangsamten wir unsere Fahrt und stoppten schließlich für 3 Tage. Es war sehr unangenehm, mitten in der Atlanic, 1000 Seemeilen entfernt, zu hissen. Wir wollten 32N 41W nicht überqueren, bevor das Zentrum des Tiefs vorbeigezogen war.

Die Kinder verstecken sich unten, während es draußen stark bläst.

Diese Strategie ging perfekt auf. Wir hielten uns weit genug südlich, um den sehr starken Winden auszuweichen, und begannen zu segeln, sobald die Front in der Nähe war. Wir erlebten 30kts Wind mit Böen knapp unter 40kts. Sicherlich starker Wind, aber nichts Gefährliches. Ohne zu stoppen, hätten wir 50+kts gesehen.

Dank der heutigen Satellitenkommunikation und der Wettervorhersage haben wir großartige Möglichkeiten, schon früh in der Saison sichere Ozeanüberquerungen zu planen und durchzuführen. Der Schlüssel dazu ist, die Wetterlage vor der Abfahrt zu verstehen und einen Aktionsplan für die verschiedenen möglichen Vorhersagen zu erstellen.

Wandern auf den Azoren. Wunderschön!
2022

Bermuda April 2021

 

Unsere Ankunft auf den Bermudas verlief sehr reibungslos, obwohl wir nachts ankamen. Sie sind sehr gut organisiert und sprechen über UKW so laut und deutlich und in perfektem Englisch mit einem, dass man genau weiß, was zu tun ist und wohin man gehen muss. An den meisten Orten muss man sich mit schlechter UKW-Qualität und gebrochenem Englisch oder Dialekten herumschlagen, die an einem Ort, mit dem man nicht vertraut ist, schwer zu verstehen sind. Auf den Bermudas ist rund um die Uhr jemand im Dienst. Die Hafenbehörden prüften unsere Dokumente, die Reisegenehmigung. Sie ließen uns für den Rest der Nacht am Zolldock bleiben, und am nächsten Morgen mussten wir umziehen und an der Hafenmauer festmachen. Wir mussten nur warten, bis die Gesundheitsbehörden im Hafen waren, um unseren Covid-Test durchzuführen.

Wir bekamen unseren Test und ein rotes Armband und wurden darauf hingewiesen, dass wir an Tag 4, Tag 8 und Tag 14 erneut getestet werden, wenn wir bis dahin nicht abreisen. Wie auch immer... für uns waren die Bermudas eher ein funktionaler Zwischenstopp, da wir einen Termin bei der US-Botschaft bekommen wollten, um unsere US-Visa zu bekommen. Doch wir hatten Pech, denn kurz nachdem wir Antigua verlassen hatten, wurden die Bermudas abgeriegelt. Die Botschaft war also geschlossen, und es war noch nicht klar, wann sie wieder öffnen würde... Früheste Termine wären wohl eher Ende Mai, Anfang Juni....

ARIA war ebenfalls angekommen und wir diskutierten, was wir tun sollten. André hat viel recherchiert und eine Lösung gefunden, wir könnten das ESTA-Visum beantragen. Er beschrieb den Prozess im Detail in einem separaten Beitrag, den Sie lesen können. Das schien uns die beste Option zu sein, also beschloss Karsten, nach New York zu fliegen und dort eine Nacht zu bleiben, um das Visum zu beantragen, und wir buchten einen Flug nach Atlanta mit zwei Übernachtungen. Wir waren dort, um ARIA zu sehen, während sie weg waren, und als sie zurückkamen, sahen sie MIRABELLA, während wir in Atlanta waren.

Natürlich hatten wir auch noch Zeit, Bermuda zu erkunden, bevor wir in die USA zurückflogen. Es ist eine wunderschöne Insel mit einigen der unberührtesten Strände, die wir je gesehen haben. Wenn Sie gerne wandern, sollten Sie sich den Bermuda Railway Trail National Park ansehen. Der Eisenbahnweg, der sich von einem Ende der Insel zum anderen erstreckt, folgt einer stillgelegten Eisenbahnstrecke, die sich durch ruhige Landschaften und entlang atemberaubender felsiger Küsten schlängelt. Diese Kombination und auch das sehr angenehme Klima machen Bermuda zu einem großartigen Urlaubsziel. Der einzige Nachteil ist das hohe Preisniveau, das nicht sehr kreuzfahrerfreundlich ist. Selbst Grundnahrungsmittel sind teuer, da alles eingeflogen wird. Auf der Insel gibt es keine Landwirtschaft. Wenn man sich dessen bewusst ist, ist Bermuda wirklich ein großartiges Reiseziel.

Mit Karstens Flug nach New York lief alles gut, und wir waren gerade dabei, uns für den Flug nach Atlanta fertig zu machen. Wir hatten uns einen guten Ankerplatz mit viel Platz ausgesucht und waren dort schon eine Nacht geblieben, um sicher zu sein, dass alles gut geht, denn für den nächsten Tag war ziemlich viel Wind vorhergesagt. André wollte nur schnell etwas beim Hafenmeisterbüro über die Abfertigungsmodalitäten fragen (wenn wir aus Atlanta zurück sind). Als sie merkten, dass wir die Insel verlassen wollten, sagten sie ihm, dass wir das Boot nicht unbeaufsichtigt am Ankerplatz liegen lassen dürfen. Manchmal ist es nicht gut, einen schlafenden Hund zu wecken... wenn wir es ihnen nicht gesagt hätten, hätte niemand jemals bemerkt, dass wir nicht da sind. Wie auch immer, André kam ziemlich verärgert zurück und sagte, dass sie wollen, dass wir an die Hafenmauer umziehen. .... Das war nur etwa zwei Stunden bevor wir zum Flughafen aufbrechen mussten... und es blies. Das ist wirklich nicht einfach...

Wir lichteten den Anker und fuhren in Richtung des kleinen Hafens. Der Mann vom Yachthafen zeigte uns, wohin er uns führen wollte. Ich fragte ihn, ob er sicher sei, dass es dort tief genug sei...., und er sagte: "Ja, ich glaube schon!" Zu diesem Zeitpunkt spürten wir bereits, dass die Mirabella den Boden berührte....das war einfach nicht gut! Ich wurde richtig wütend... wir sind einfach ein zweites Mal auf dem Boden aufgeschlagen. André drehte um und der Mann vom Yachthafen sagte uns, wir sollten uns die letzte Boje schnappen... die, die ganz in der Nähe des Schiffswracks lag, das dort auf Grund lief. Ehrlich gesagt vertrauen wir unserem Anker mehr als manchen Bojen, von denen wir nicht wissen, wie gut sie gewartet werden... Wir packten die Boje und ich schaffte es, ein Auge über die Steuerbordklampe zu bekommen. Bevor André mir helfen konnte, das zweite Auge über die Backbordklampe zu bringen, schnappte es zu! Die Leine der Boje war zerrissen! André rannte zurück ans Ruder, denn der Wind blies uns direkt in das Wrack. Er schaffte es gerade noch rechtzeitig, vorwärts zu ziehen und zum Ankerplatz zu fahren, um an einer guten Stelle zu ankern. Das war einfach eine Menge unnötiger Stress! Nicht wirklich das, was wir vor dem Abflug nach Atlanta brauchten. Aber abgesehen von dieser Hektik vor der Abreise hat alles perfekt geklappt. Wir bekamen unsere Visa, schafften es, rechtzeitig einen PCR-Test für unseren Rückflug nach Bermuda zu bekommen und hatten einen tollen Tag im Aquarium von Atlanta.

Nach unserer Rückkehr auf die Bermudas machten wir uns bereit, nach New York zu fahren. Es wird keine einfache Überfahrt, da wir den Golfstrom überqueren müssen. Aber die Belohnung wird unbezahlbar sein... dies wird ein weiterer Höhepunkt unserer Reise sein. Die Ankunft in New York wird genauso unvergesslich sein wie die Ankunft in Sydney Harbour. Darauf haben wir uns wirklich gefreut, also los geht's!