Shelter Bay Marina ist ein schöner und ruhiger Yachthafen inmitten des Regenwaldes. Das Personal dort ist sehr hilfsbereit und die Atmosphäre sehr freundlich und entspannt. Jeder wartet auf die Kanalpassage und versucht, sich gegenseitig zu helfen. Am zweiten Tag nach unserer Ankunft fand die Vermessung statt und mit ein wenig Hilfe unseres Skippers maß Mirabella nur 49 Fuß und nicht mehr als fünfzig, was uns 500 $! ersparte. Unser Agent Erick teilte uns mit, dass es eine Stornierung gegeben hat und er versuchen wird, uns am 10. April unterzubringen.th. Und tatsächlich gelang es ihm, uns unterzubringen. Am nächsten Morgen bestätigte er uns den Termin. Das war wirklich schnell!!!
Es war fast schade, dass wir so früh abreisen mussten, denn wir trafen viele nette Leute wie Tove und Rasmus von DIES NATALIS , Elena und Woytec mit Paul von IMAGINE oder Annemieke und Rob von CHARLIE II und gerade am Tag unserer Abreise checkte INFINITY ein - ein weiteres Boot der Atlantic Odyssey. Wir hatten sie seit Barbados nicht mehr gesehen und nun waren wir beide hier in Panama! Jeremy sagte uns, dass die ROGUE am nächsten Tag ankommen würde, also haben wir sie verpasst. Aber wir werden sie hoffentlich auf den Marquesas wiedersehen. Die Kinder genossen den Pool und Jaël trainierte ihre Schnorchelkünste. Schließlich kam auch Valerian in der Shelter Bay Marina an und schloss sich der Crew an. So konnten wir ausprobieren, ob es wirklich funktioniert, wenn sich drei zusätzliche Besatzungsmitglieder eine Kabine teilen, oder ob es zu viel wird.
Wegen des Kanals mussten wir am Nachmittag zum Ankerplatz fahren. Der Berater sollte um fünf Uhr abends kommen und kam schließlich um 18 Uhr an Bord. Er war sehr freundlich und ruhig und hat uns alles sehr gut erklärt. Er beaufsichtigte Osmane, der mit uns seine 9th Kanaldurchgang. Alles ging sehr glatt. Audrey und Valerian kümmerten sich um die Leine am Bug und Mauro um die Leine am Heck. Wir waren mit einem anderen Segelboot verschachtelt. Wir brauchten uns also nur um die beiden Leinen auf unserer Steuerbordseite zu kümmern. Normalerweise funktioniert das so: Der große Dicke muss zuerst in die Schleuse, und dann kommen ein paar Segelboote dazu, die zu zweit oder zu dritt zusammengeschachtelt sind, um den Raum zu füllen. Die großen Schiffe zahlen etwa 200.000 Dollar für die Durchfahrt durch den Kanal.
Gegen 22.00 Uhr erreichten wir schließlich den Gatun-See und übernachteten an einer großen Boje. Am nächsten Morgen um 8.00 Uhr kam unser neuer Berater Edwin an Bord und wir fuhren durch den Gatun-See. Vor den Miraflores-Schleusen mussten wir auf unseren Nistpartner warten. Diesmal war es ein Katamaran. Sein Name war CHASING STARS und sie hatten 5 Mädchen an Bord! So war Jaël sehr glücklich, als sie eingeladen wurde, auf ihr Boot zu gehen, nachdem wir zusammen geflößt worden waren. Sie kam zurück, kurz bevor sich die Türen der letzten Schleuse öffneten und die Mirabella in den Pazifik trieb.
Wir trafen CHASING STARS am Ankerplatz nach dem Kanal wieder und freuen uns darauf, sie in Französisch-Polynesien wieder zu treffen.
Valerian und Audrey beschlossen, ihre Reise auf dem Boot fortzusetzen, mit dem Valerian nach Panama gekommen war. Während der Tage in der Shelter Bay Marina und auch während des Kanals spürten wir bereits, dass drei zusätzliche Besatzungsmitglieder zu viel sind und für die lange Passage zu den Marquesas nicht funktionieren würden. Wir sprachen mit Mauro und waren uns einig, dass wir, wenn wir eine andere Person finden, mit zwei zusätzlichen Crews weiterfahren würden, ansonsten nur mit Mauro. Manchmal ist das Leben komisch... wir fanden Marine und es schien die perfekte Kombination zu sein. Sie arbeitete als Schwimmlehrerin für Kinder und Tauchlehrerin auf Martinique und war auf der Suche nach einer Passage nach Französisch-Polynesien. Außerdem wollte sie mehr über das Segeln lernen und so schloss sie sich uns an. Ihre erste Aufgabe kam schneller, als wir dachten...
Wir wollten zum Tankdock fahren, aber unser Anker saß fest... Zuerst versuchte sie, zum Anker hinunterzutauchen und nachzusehen, was das Problem war, aber da das Wasser sehr trüb war, war es sehr schwierig für sie, etwas zu sehen oder zu tun. Ein französisches Ehepaar von einem anderen Boot sah, dass wir offensichtlich ein Problem mit unserem Anker hatten, und bot uns ihre komplette Tauchausrüstung an. Das war sehr großzügig und hat uns den Tag gerettet. Also legte die Marine die Tauchausrüstung an und tauchte ab. Unsere Ankerkette hatte sich um eine Art Metallteil gewickelt. Marine konnte es lösen, und so konnten wir den Anker endlich herausnehmen. Gut gemacht Marine und willkommen an Bord!
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