Shelter Bay Marina ist ein schöner und ruhiger Yachthafen inmitten des Regenwaldes. Das Personal dort ist sehr hilfsbereit und die Atmosphäre sehr freundlich und entspannt. Jeder wartet auf die Kanalpassage und versucht, sich gegenseitig zu helfen. Am zweiten Tag nach unserer Ankunft fand die Vermessung statt und mit ein wenig Hilfe unseres Skippers maß Mirabella nur 49 Fuß und nicht mehr als fünfzig, was uns 500 $! ersparte. Unser Agent Erick teilte uns mit, dass es eine Stornierung gegeben hat und er versuchen wird, uns am 10. April unterzubringen.th. Und tatsächlich gelang es ihm, uns unterzubringen. Am nächsten Morgen bestätigte er uns den Termin. Das war wirklich schnell!!!
Es war fast schade, dass wir so früh abreisen mussten, denn wir trafen viele nette Leute wie Tove und Rasmus von DIES NATALIS , Elena und Woytec mit Paul von IMAGINE oder Annemieke und Rob von CHARLIE II und gerade am Tag unserer Abreise checkte INFINITY ein - ein weiteres Boot der Atlantic Odyssey. Wir hatten sie seit Barbados nicht mehr gesehen und nun waren wir beide hier in Panama! Jeremy sagte uns, dass die ROGUE am nächsten Tag ankommen würde, also haben wir sie verpasst. Aber wir werden sie hoffentlich auf den Marquesas wiedersehen. Die Kinder genossen den Pool und Jaël trainierte ihre Schnorchelkünste. Schließlich kam auch Valerian in der Shelter Bay Marina an und schloss sich der Crew an. So konnten wir ausprobieren, ob es wirklich funktioniert, wenn sich drei zusätzliche Besatzungsmitglieder eine Kabine teilen, oder ob es zu viel wird.
Wegen des Kanals mussten wir am Nachmittag zum Ankerplatz fahren. Der Berater sollte um fünf Uhr abends kommen und kam schließlich um 18 Uhr an Bord. Er war sehr freundlich und ruhig und hat uns alles sehr gut erklärt. Er beaufsichtigte Osmane, der mit uns seine 9th Kanaldurchgang. Alles ging sehr glatt. Audrey und Valerian kümmerten sich um die Leine am Bug und Mauro um die Leine am Heck. Wir waren mit einem anderen Segelboot verschachtelt. Wir brauchten uns also nur um die beiden Leinen auf unserer Steuerbordseite zu kümmern. Normalerweise funktioniert das so: Der große Dicke muss zuerst in die Schleuse, und dann kommen ein paar Segelboote dazu, die zu zweit oder zu dritt zusammengeschachtelt sind, um den Raum zu füllen. Die großen Schiffe zahlen etwa 200.000 Dollar für die Durchfahrt durch den Kanal.
Gegen 22.00 Uhr erreichten wir schließlich den Gatun-See und übernachteten an einer großen Boje. Am nächsten Morgen um 8.00 Uhr kam unser neuer Berater Edwin an Bord und wir fuhren durch den Gatun-See. Vor den Miraflores-Schleusen mussten wir auf unseren Nistpartner warten. Diesmal war es ein Katamaran. Sein Name war CHASING STARS und sie hatten 5 Mädchen an Bord! So war Jaël sehr glücklich, als sie eingeladen wurde, auf ihr Boot zu gehen, nachdem wir zusammen geflößt worden waren. Sie kam zurück, kurz bevor sich die Türen der letzten Schleuse öffneten und die Mirabella in den Pazifik trieb.
Wir trafen CHASING STARS am Ankerplatz nach dem Kanal wieder und freuen uns darauf, sie in Französisch-Polynesien wieder zu treffen.
Valerian and Audrey decided to continue their voyage on the boat Valerian came to Panama with. During the days in Shelter Bay Marina and also during the canal we already felt, that three additional crew is too much and would not work for the long passage to the Marquesas. We spoke to Mauro and agreed, that if we would find another person we would continue with two additional crew otherwise just with Mauro. Sometimes life is funny… we found Marine and it seemed to be the perfect match. She worked as a swimming teacher for kids and dive instructor on Martinique and was looking for a passage to French Polynesia. She also wants to learn more about sailing and so she joined us. Her first task arrived sooner than we thougt…
We wanted to move to the fuel dock but our anchor was stuck… first she tried to dive down to the anchor and check out what the problem was, but as the water was really murky it was very difficult for her to see or do anything. A French couple of another boat saw that we obviously had a problem with our anchor and offered us their complete diving equipment. That was so generous and saved our day. So Marine put on the diving gear and dived down. Our anchor chain was wrapped around some kind of metal thing. Marine could sort it out and so we finally could take the anchor out. Well done Marine and welcome on board!
