{"id":6078,"date":"2022-01-17T02:02:18","date_gmt":"2022-01-17T02:02:18","guid":{"rendered":"https:\/\/sailingmirabella.com\/?p=6078"},"modified":"2022-01-23T18:54:55","modified_gmt":"2022-01-23T18:54:55","slug":"alone-sailing-1600nm-across-the-atlantic-in-winter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/2022\/01\/17\/alone-sailing-1600nm-across-the-atlantic-in-winter\/","title":{"rendered":"Alleine - 1600 Seemeilen \u00fcber den Atlantik im Winter (Nov\/Dez 2021)"},"content":{"rendered":"

Das Eis auf der Sprayhood Ende November war die letzte Erinnerung daran, dass die Segelsaison in Nordamerika nun endg\u00fcltig vorbei ist. Es war h\u00f6chste Zeit, nach S\u00fcden zu fahren.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Nach einer eisigen Nacht verlie\u00dfen wir Marion bei Sonnenaufgang, .<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Unser zweiter Besuch in Neuengland fand sp\u00e4ter statt als urspr\u00fcnglich geplant. Diesmal kamen wir aus Kanada. Aufgrund der US-Reisebeschr\u00e4nkungen durften Reisende aus Kanada jedoch bis zum 8. November 2021 die Grenze zu den USA weder auf dem Land- noch auf dem Wasserweg \u00fcberqueren.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Warum so sp\u00e4t?<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

Statt eines Besuchs im Oktober, um unsere lieben Freunde in Maine und Massachusetts wiederzusehen, wurde es also ein Besuch im November. Der November in Neuengland ist wundersch\u00f6n. Die Herbstfarben sind noch da, die Tage sind oft sonnig und k\u00fchl und alles ist in einem sehr sch\u00f6nen Licht. Die N\u00e4chte wurden richtig kalt, aber dank unserer kr\u00e4ftigen Dieselheizung hatten wir nie eine kalte Kabine.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Was blieb, war der Gedanke, wann ich in die Karibik fliehen sollte. Ein altes Salz in Halifax sagte mir, dass es vor Mitte Dezember kein Wetterfenster gibt. Ich war nicht \u00fcberzeugt und konsultierte stattdessen die Seekarten. Sie waren sehr eindeutig. Der November ist kein guter Monat f\u00fcr eine \u00dcberfahrt nach Bermuda, aber der Dezember ist definitiv schlechter.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Die Reise, ca. 1600 Seemeilen von Marion, MA \u00fcber Bermuda nach St. Martin, Karibik.<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Au\u00dferdem wollten Eva Maria und die Kinder die Schweiz besuchen, um Familie und Freunde wiederzusehen. Die Gro\u00dfeltern fragten immer \u00f6fter nach.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Soll ich es allein versuchen?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ich dachte, das w\u00e4re die beste Gelegenheit, es einmal mit dem Einhandsegeln zu versuchen. Das wollte ich schon immer mal ausprobieren, und ich hatte das Gef\u00fchl, dass sowohl Mirabella als auch ich dazu bereit waren. Wir buchten Fl\u00fcge in die Schweiz und zur\u00fcck in die Karibik f\u00fcr Eva Maria und die Kinder Ende November. Und ich beobachtete das Wetter genau.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Am 24. November, gab es ein akzeptables Wetterfenster. Starke NW-Winde bis zu den Bermudas, vorhergesagt meist um die 20kts, die auf 25-30kts zunehmen, wenn die Front vorbeizieht, B\u00f6en werden im Bereich von 30+kts vorhergesagt. Nicht gro\u00dfartig, aber bei weitem der beste seit langem und wahrscheinlich so gut, wie man Ende November erwarten kann. Ich habe mit Ed gesprochen, unserem Freund, der die \u00dcberfahrt in die Karibik im November\/Dezember schon mehrmals gemacht hat. Er stimmte zu, ja, das ist ein gutes Zeitfenster.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Temperaturkurve, wie von Predict Wind vorhergesagt<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Am Vorabend der Abfahrt verlie\u00dfen Eva Maria und die Kinder das Boot, es war eiskalt und ich wollte am n\u00e4chsten Morgen bei Tagesanbruch losfahren. Nach einem guten, aber kurzen Schlaf machte ich das Boot um 5 Uhr morgens bereit und machte kurz vor Sonnenaufgang die Festmacherleine fest.\u00a0\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Es geschieht<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Der eiskalte Wind blies mir ins Gesicht, als ich aus der Buzzards Bay herauskam, der Dieselofen blies hei\u00dfe Luft in die Kabine, aber drau\u00dfen war ich den Elementen ausgesetzt. Die ersten 20 Meilen musste ich gegen den Wind segeln, bevor ich nach S\u00fcden zur Sonne abbiegen konnte. Es war eine Herausforderung, gegen den Wind zu segeln, und ich bekam ein mulmiges Gef\u00fchl im Magen, das einen Tag lang nicht weggehen wollte. Nach 3 Stunden drehte ich gl\u00fccklicherweise den Bug nach S\u00fcden und bekam den Wind \u00fcber mein Starbord-Heck. Viel besser.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Rauer Beginn bei kaltem Wetter<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Das erste Mal allein auf dem Meer<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Das Gef\u00fchl, allein zu segeln, war sehr seltsam. Nach 45'000 Meilen mit der Familie war es ein unnat\u00fcrliches Gef\u00fchl, allein auf dem Boot zu sein. Es gab niemanden, mit dem ich mich unterhalten konnte, keine Diskussion \u00fcber den Segelplan oder die Wettervorhersage. Keine Kinder, die meine Aufmerksamkeit forderten. Nur ich und ein nicht gerade ideales Wetter.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die ersten beiden Tage waren weitreichend bei 25kts Wind und vielleicht 3m Welle. Nicht sehr angenehm, aber zu bew\u00e4ltigen. Am 3. Tag besch\u00e4ftigte mich die Erwartung, dass die Front \u00fcber uns hinwegziehen w\u00fcrde. Es wurden 30 kt konstanter Wind, in B\u00f6en bis zu 40 kt, vorhergesagt.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ich hielt die Mirabella schnell in Bewegung, denn ich wollte s\u00fcdlich des Golfstroms sein, wenn die Front eintraf. Der Golfstrom kann bei schlechtem Wetter ein t\u00fcckischer Ort sein. Diese starke Str\u00f6mung erzeugt schnell Wellen, die viel h\u00f6her sind als normal. Gl\u00fccklicherweise wehte der Wind aus derselben Richtung wie die Str\u00f6mung, so dass sich die Wellen auf ein normales Niveau beschr\u00e4nken sollten. Trotzdem ist es besser, aus der Str\u00f6mung heraus zu sein.
Am Abend vor dem Eintreffen der Front nahm ich das Gro\u00dfsegel komplett herunter und band es fest. Auf diese Weise konnte es sich nicht versehentlich wieder \u00f6ffnen. Mein Plan war, die Front nur mit der Genua zu \u00fcberstehen. Nur f\u00fcr den Fall, dass ich weiter reffen m\u00fcsste.\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Die Wellen wurden immer gr\u00f6\u00dfer<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die starke Front zieht vorbei<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die Front traf wie vorhergesagt am n\u00e4chsten Tag ein, und schon bald hatten wir Winde mit B\u00f6en bis in die 40er Jahre. Ich beobachtete das Spektakel vom Begleitweg aus, als ich eine gro\u00dfe, fies aussehende Wolkenbank kommen sah. Starker Regen und noch st\u00e4rkerer Wind waren f\u00fcr Mirabella angesagt! Der Wind fing an, in B\u00f6en bis zu 54 Knoten zu wachsen, es war laut, nass und ungem\u00fctlich. Die Genua wurde auf ein paar m2 gerefft, wir surften mit bis zu 16kts die Wellen hinunter. Es war be\u00e4ngstigend, aber alles war stabil und alles was ich tun musste, war durchzuhalten.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Ich bin um die ganze Welt gereist, aber noch nie habe ich so viel Wind gesehen. Ich hatte keine Willenskraft, Bilder von drau\u00dfen zu machen.<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nach einer Stunde lie\u00df der Wind wieder auf 30kts nach. Von 50+kts kommend f\u00fchlte sich das schon wieder normal an. Ich rollte allm\u00e4hlich mehr Genua aus und setzte meinen Weg zu den Bermudas fort.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Wenn der Wind so auffrischt, ist es ein gutes Gef\u00fchl, auf einer gut gewarteten X-Yacht zu sein. Gl\u00fccklicherweise wurde nichts besch\u00e4digt, es kam kein Wasser ins Boot und alle Systeme liefen wie gewohnt weiter.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Bermuda<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nach 4 Tagen kam ich nach Sonnenuntergang in Bermuda an. Bermuda ist sehr professionell und alles ist gut gekennzeichnet. Sie haben die besten Funker der Welt und einen sehr effizienten Zoll. Eine Stunde nach meiner Ankunft wurde ich eingeklariert. Ich warf den Anker in der Bucht von Powder Hole und war bereit f\u00fcr einen langen Schlaf.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Ich liebe es, auf den Bermudas anzukommen!<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Zusammen mit Aria genoss ich 5 Tage lang das entspannte Leben auf den Bermudas. Dann kam eine gut aussehende Wettervorhersage. 5 Tage \/ 880nm Strahlen bis nach Saint Martin. Ja, das klingt nach mir.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die sch\u00f6nste Fahrt in die Karibik<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die zweite Etappe war alles, was die erste nicht war. Der Wind war gro\u00dfartig, das Wetter war warm und es hat nicht geregnet. Ich schaffte sehr gute 180 Seemeilen pro Tag. Alleine! Das Segeln war einfach gro\u00dfartig. Ich begann, diese Art des Segelns wirklich zu m\u00f6gen. Wenn es gut l\u00e4uft, finde ich die Einsamkeit wundersch\u00f6n. Ich war damit besch\u00e4ftigt, Mirabella in Bewegung zu halten, alle Systeme zu \u00fcberpr\u00fcfen und zu kochen. Aber es blieb genug Zeit, um die Delfine zu beobachten und im Cockpit ein Buch zu lesen. Wenn der Schlaf nicht unterbrochen worden w\u00e4re, h\u00e4tte ich noch viel l\u00e4nger weitersegeln wollen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Verlassen der Bermudas<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Sch\u00f6nes Segeln<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Alles ist perfekt!<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Der Sonnenuntergang beginnt, sehr tropisch auszusehen<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nach 5 Tagen kamen wir gegen Mittag in Saint Martin an. Die Bucht von Marigot auf der franz\u00f6sischen Seite war zu unruhig, so dass ich zur Bucht von Simpson auf der niederl\u00e4ndischen Seite weiterfuhr und dort f\u00fcr die Nacht ankerte. Bei meiner Ankunft entdeckte ich Patrick auf Ostrika. Er half mir gerne, das Beiboot ins Wasser zu bringen.\u00a0\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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St. Martin!<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Zusammen mit Patrick und einigen seiner Freunde verbringe ich die Nacht im Lagoonies. Ein toller Abend mit sehr gutem Essen und einem sch\u00f6nen Bier. Was f\u00fcr eine Art anzukommen, Karibik ich bin hier!<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Die Familie ist zur\u00fcck<\/figcaption>\r\n<\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Eis auf der Sprayhood Ende November war die letzte Erinnerung daran, dass die Segelsaison in Nordamerika nun endg\u00fcltig vorbei ist. Es war h\u00f6chste Zeit, nach S\u00fcden zu fahren. Unser zweiter Besuch in Neuengland fand sp\u00e4ter statt als urspr\u00fcnglich geplant. Diesmal kamen wir von Kanada aus an. Doch aufgrund der US-Reisebestimmungen... Weiterlesen Alleine - 1600 Seemeilen \u00fcber den Atlantik im Winter (Nov\/Dez 2021)<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1367],"tags":[],"class_list":["post-6078","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-1367","without-featured-image"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9yaUg-1A2","jetpack_likes_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6078"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6078\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6259,"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6078\/revisions\/6259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}