{"id":2098,"date":"2021-01-19T20:19:21","date_gmt":"2021-01-19T20:19:21","guid":{"rendered":"https:\/\/sailingmirabella.com\/?p=2098"},"modified":"2022-01-23T20:03:02","modified_gmt":"2022-01-23T20:03:02","slug":"papua-new-guinea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/2021\/01\/19\/papua-new-guinea\/","title":{"rendered":"Papua-Neuguinea (Sep\/Okt 2019)"},"content":{"rendered":"
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Der Abschied fiel uns schwer... wir hatten drei unvergessliche Monate in Vanuatu verbracht. Dieses wundersch\u00f6ne, au\u00dfergew\u00f6hnliche Land mit seinen 82 Inseln und seinen gastfreundlichen Menschen, die einen Teil ihrer Traditionen und ihres t\u00e4glichen Lebens mit uns teilten. Wir erkundeten Mount Yasur und Efate mit unseren s\u00fcdafrikanischen Freunden von UBEJANE, erlebten die Br\u00e4uche und den Alltag von Penthecost und Ambae mit unseren deutschen Freunden von ZIGZAG und genossen blaue L\u00f6cher und wundersch\u00f6ne Str\u00e4nde auf Lelepa Island und Santo mit unseren australischen Freunden von QUINCO.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Es war ein seltsames Gef\u00fchl, endlich loszufahren, und zum ersten Mal nach vielen Monaten gab es kein Boot von Freunden, das dasselbe Ziel ansteuerte. Wie damals, als wir die Karibik in Richtung Pazifik verlie\u00dfen, f\u00fchlte es sich wie der Beginn eines neuen Kapitels unserer Reise an.
Es war der 5. September, als wir die Boje im Aore Resort in Lougainville ablegten und unseren australischen Freunden Quinco zum Abschied winkten. Bei ausgezeichneten Segelbedingungen setzten wir die Segel in Richtung der Louisiades.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Leider ging unser Code Zero kaputt. Viele Stunden in der Sonne hatten den Stoff geschw\u00e4cht. Au\u00dferdem hatte Andr\u00e9 jeden Abend, wenn die Sonne untergegangen war, einen Kampf mit einigen Rotfu\u00dft\u00f6lpeln. Sie wollten auf dem Bimini und auf dem Solarpanel sitzen, aber das gefiel Andr\u00e9 nat\u00fcrlich nicht. Also hat er sie gejagt, bis sie aufzugeben schienen... alle bis auf einen. Ein T\u00f6lpel sa\u00df auf dem Bug, bis wir den Pass zur s\u00fcdlichsten Insel der Louisiaden erreichten.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Unser erster Halt war Tagula auf der Insel Sudest. W\u00e4hrend wir das Beiboot vorbereiteten, kamen ein paar Jungs in einem kleinen Glasfasermotorboot vorbei, die Werbung f\u00fcr den Laden an Land machten. Wenig sp\u00e4ter waren wir bereit zur Abfahrt. Dieser Laden schien eine Art Treffpunkt zu sein, denn er ist wahrscheinlich der gr\u00f6\u00dfte Laden (vielleicht auch der einzige) in der Calvados-Inselkette... und wir reden hier von einem wirklich winzigen Laden...
Wir trafen den Ladenbesitzer Byron, der auch Diesel und Gold verkauft (obwohl die Minen stillgelegt sind, suchen und finden die Einheimischen immer noch Gold). Wir fragten nach einer SIM-Karte und wollten mit US- oder australischen Dollars bezahlen, aber er erkl\u00e4rte uns, dass sie keine ausl\u00e4ndischen W\u00e4hrungen akzeptieren, weil es f\u00fcr sie fast unm\u00f6glich ist, sie in die lokale PNG-Kina zu wechseln. Am Ende gab er uns nur eine SIM-Karte und wir versprachen, am n\u00e4chsten Tag mit einem Schokoladenkuchen f\u00fcr seine Kinder wiederzukommen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Es gab einen sch\u00f6nen Wanderweg durch den Wald und nachdem wir einige Einheimische gefragt hatten, ob das in Ordnung ist, gingen wir spazieren. Jeder, den wir trafen, gr\u00fc\u00dfte sehr freundlich. Nach einer Weile drehten wir um und liefen zur\u00fcck. Ungef\u00e4hr auf halbem Weg zur\u00fcck zum Dorf trafen wir einen Mann, den wir schon einmal getroffen hatten. Er stellte sich als Owen vor und sagte, er suche nach uns. Er war neugierig zu erfahren, wer wir sind und woher wir kommen, und er wollte uns sein neues Haus zeigen, das er ganz allein gebaut hatte. Es war wirklich eine sch\u00f6ne H\u00fctte. Im Gegensatz zu den H\u00fctten, die wir in Vanuatu gesehen hatten, war diese H\u00fctte nicht direkt auf dem Boden gebaut. Sie war auf Stelzen gebaut. Wir setzten uns und Ja\u00ebl durfte an seiner Wand malen, w\u00e4hrend wir uns unterhielten. Er erz\u00e4hlte uns, dass er der Pr\u00e4sident der \u00f6rtlichen Schule sei und uns am n\u00e4chsten Tag gerne herumf\u00fchren w\u00fcrde.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Am n\u00e4chsten Tag, nachdem er Byron einen Schokoladenkuchen mitgebracht hatte, zeigte uns Owen stolz das Dorf und die Schule. Es war ein wundersch\u00f6ner Tag. Owen lud uns auch ein, den Unabh\u00e4ngigkeitstag am Montag mit ihnen zu feiern. Am n\u00e4chsten Morgen lichteten wir den Anker, um den Ankerplatz der Nachbarinsel Nimoa zu erkunden. Da es Wochenende war, hatten die Feierlichkeiten zum Unabh\u00e4ngigkeitstag bereits begonnen. Viele sch\u00f6ne Segelschiffe kamen von den umliegenden Inseln. Wir wechselten den Ankerplatz, da er f\u00fcr unseren Geschmack etwas zu seicht war, und kaum hatten wir den Anker an einer besseren Stelle fallen lassen, kam das erste Kanu.
Und bald stellten wir fest, dass wir nun der gr\u00f6\u00dfte Laden in der Bucht waren ;-). Die Einheimischen paddelten in ihren Kanus zu unserem Boot mit Dingen, die sie tauschen wollten. Sie boten Bananen, S\u00fc\u00dfkartoffeln, Tomaten, winzig kleine Eier und Orangen an. Sie waren auf der Suche nach Kleidung, Schreibwaren, Nadel und Faden, Stoffen, Angelschn\u00fcren und -haken, Flossen und Tauchmasken. Wir hatten uns in Australien f\u00fcr genau diesen Zweck eingedeckt, aber wir h\u00e4tten noch so viel mehr mitbringen sollen...<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Am Nachmittag nahmen wir das Beiboot, um an Land zu gehen und uns die sch\u00f6nen Auslegerboote und das kleine Dorf in der N\u00e4he der katholischen Mission genauer anzusehen. Sobald wir an Land gingen, hatten wir einen Haufen Kinder um uns herum und Mary, ein neugieriges und kluges Teenager-M\u00e4dchen, f\u00fchrte uns stolz herum. Es gab ein kleines Krankenhaus, eine Schule und eine Kirche. Zwei lokale Mannschaften spielten Fu\u00dfball, und einige Jugendliche spielten in der N\u00e4he des Strandes Volleyball. Die Segelboote waren fantastisch anzuschauen. Sie sind das einzige Transportmittel zwischen den Inseln, da es keine F\u00e4hren oder andere \u00f6ffentliche Verkehrsmittel gibt. Aber nat\u00fcrlich sind diese Segelboote teuer und nur wenige Menschen k\u00f6nnen sich eines leisten. Deshalb sind sie oft bis zum Anschlag beladen. Derjenige, der in der Mitte sitzt, muss immer das Wasser aussch\u00f6pfen, da sie nicht 100% wasserdicht sind.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Wenn man also denkt, dass das, was wir tun, abenteuerlich ist, muss ich sagen, dass es nichts ist im Vergleich zu dem, was diese Leute tun. Sie segeln ohne GPS, ohne Autopilot, ohne Trockenkabine und haben nur einen kleinen Raum zum Sitzen. Aber an diesem Wochenende war es f\u00fcr sie nur eine Spa\u00dffahrt. Sie machten ein kleines Rennen zur Insel Nimoa, um dort an der Party teilzunehmen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Mary f\u00fchrte uns stolz auf der Insel Nimoa herum... und ein Haufen Kinder folgte uns<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Ausleger zum Segeln in Nimoa<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Am Sonntagnachmittag segelten wir zur\u00fcck nach Tagula, um p\u00fcnktlich zu den Feierlichkeiten zum Unabh\u00e4ngigkeitstag am Montagmorgen in Owens Schule zu sein.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Wir wurden als Ehreng\u00e4ste zusammen mit einem \u00f6rtlichen Pfarrer und einem Politiker aus Alotau auf dem Festland von PNG empfangen. Eine riesige Flagge wurde von den Sch\u00fclern pr\u00e4sentiert und eine weitere am Fahnenmast gehisst. Es folgten einige Reden \u00fcber die junge Geschichte der Unabh\u00e4ngigkeit Papua-Neuguineas und \u00fcber die Herausforderungen, denen sich das Land in den kommenden Jahren stellen muss. Nach diesem offiziellen Teil folgten einige Spiele und das Mittagessen, das von einigen Eltern vorbereitet worden war. F\u00fcr uns war es ein sehr interessanter Tag und f\u00fcr die einheimischen Kinder war es aufregend, einige Dimdims wie uns zu sehen (Dimdim ist die Bezeichnung f\u00fcr Wei\u00dfe in Papua-Neuguinea).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Feierlichkeiten zum Unabh\u00e4ngigkeitstag<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Dieser kleine junge Mann hat noch nicht viele Dimdims in seinem Leben gesehen...<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Am n\u00e4chsten Tag verabschiedeten wir uns von Owen und fuhren weiter zur Hoba-Bucht auf der Insel Pana Numara, wo wir zwei N\u00e4chte blieben und anschlie\u00dfend nach Panapompom segelten, wo alle Segelausleger herkommen. Sie werden aus einem speziellen Baum hergestellt, der nur auf der Insel Paneati in der N\u00e4he von Panapompom w\u00e4chst. An beiden Ankerpl\u00e4tzen hatten wir sehr nette Begegnungen mit Einheimischen. In der Hoba-Bucht wohnt zum Beispiel David, der ein wundersch\u00f6n gearbeitetes Holzbrett mit aufgeklebten Muscheln mit der Aufschrift \"MIRABELLA\" gegen Tauchmaske und T-Shirt tauschte. Er hat mehrere Jahre in Port Moresby gelebt und als Drucker gearbeitet, sich aber entschlossen, auf seine Heimatinsel zur\u00fcckzukehren. Ihm gef\u00e4llt das Inselleben besser. Es ist sehr einfach, aber entspannter, und da man genug Land hat, um sein eigenes Essen anzubauen, ist man nicht so sehr auf Geld angewiesen. In Port Moresby, einem st\u00e4dtischen Gebiet mit westlicherem Standard, sind die Lebenshaltungskosten nat\u00fcrlich viel h\u00f6her. Es wimmelt von australischen Auswanderern, und Menschen mit einem kleinen Gehalt haben M\u00fche, ihren Lebensunterhalt zu bestreiten. In dem kleinen Dorf Hoba Bay trafen wir auch Patrick, der uns zeigte, wie man Baggi-Ketten herstellt. Wie die roten Matten in Pfingsten werden auch Baggiketten zur Bezahlung von Ausleger-Segelkanus, Schweinen, Familienfeiern, Schulgeld usw. verwendet. Sie werden aus roten Muscheln hergestellt, und es ist eine Menge Arbeit, da sie sehr einfache Werkzeuge benutzen. Wir tauschten eine seiner sch\u00f6nen Halsketten gegen eine Tauchermaske ein.
Auf der Insel Panapompom trafen wir Martin. Er zeigte uns sein Segelkanu, das fast fertig war. Aber er hatte noch kein Segel. Wir boten ihm unser altes Genua-Segel an und er war sehr gl\u00fccklich. Ein paar Kinder begleiteten uns zur \u00f6rtlichen Schule und Edith, die Lehrerin, f\u00fchrte uns herum. Sie haben sogar einen kleinen Garten, in dem sie Gem\u00fcse und Salat anbauen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Im Mirabella-Gesch\u00e4ft war wieder viel los. Zweimal musste Andr\u00e9 Kinder retten, denn das Wetter war etwas zu rau f\u00fcr die kleinen Kanus, und zwei Jungen mit ihrem kleinen Bruder verga\u00dfen, eine Sch\u00f6pfkelle mitzunehmen... so dass die Wellen das Kanu \u00fcberfluteten und sie in Schwierigkeiten waren. Andr\u00e9 rettete sie mit dem Beiboot und brachte sie an Land! Ein anderes Mal bat eine Familie in einem Segelauslegerboot um Hilfe. Sie hatten ein besch\u00e4digtes Segel und wollten es reparieren, bevor sie zu ihrer Heimatinsel Utean aufbrechen. Sie waren auf der Suche nach einem st\u00e4rkeren Stoff, und wir schenkten ihnen eine Tasche, die von dem Hersteller unserer Faulenzertasche stammte. Hoffentlich haben sie es sicher zur\u00fcck auf ihre Heimatinsel geschafft...<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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David mit einigen sch\u00f6nen Kunsthandwerken<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Patrick zeigte uns, wie man Baggi macht<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nach zwei Wochen auf den Louisiaden ging unser Tradestore zur Neige und wir machten uns auf den Weg nach Port Moresby, um uns f\u00fcr die n\u00e4chste Passage durch die Torres Strait nach Indonesien vorzubereiten. Wir kamen nachts in Port Moresby an. Es gab mehrere Sturmb\u00f6en, und wir mussten warten, bis es eine klare Phase gab, um die Hafeneinfahrt durch das Riff zu passieren. Der Yachthafen erlaubte uns, an einem der ersten Pontons in der N\u00e4he der Einfahrt festzumachen, was f\u00fcr uns perfekt war. Es war seltsam, in einer Stadt mit so vielen Lichtern anzukommen, nachdem wir die ganze Zeit in Vanuatu und auf den Louisiaden verbracht hatten, wo wir viele Orte ohne Elektrizit\u00e4t besucht hatten.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

In Port Moresby gibt es eine gro\u00dfe australische Auswanderergemeinde. Viele von ihnen leben auf einem Boot im Yachthafen, weil das viel billiger ist als eine Wohnung zu mieten. Als Andr\u00e9 am Abend unserer Ankunft den Royal Papua New Guinea Yacht Club besichtigte, traf er Cameron, der f\u00fcr DHL arbeitet und auf einer Bavaria-Yacht im Yachthafen lebt. Er ermutigte uns, den Ersatz f\u00fcr die gebrochene Gasfeder des Boomvangs in Australien zu bestellen und per DHL nach Port Moresby schicken zu lassen. Normalerweise w\u00e4re das eine riskante Sache gewesen, da es immer l\u00e4nger dauert (besonders wenn man einen engen Zeitplan hat), aber Cameron war sehr optimistisch, dass er die Dinge beschleunigen k\u00f6nnte. Und das tat er wirklich! Also bestellten wir den neuen Code Zero und segelten ebenfalls nach Port Moresby. Das hat zwar etwas l\u00e4nger gedauert, aber am Ende hat es perfekt geklappt.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n


Als wir in Port Moresby ankamen, dachte ich, wie sch\u00f6n es w\u00e4re, ein paar Kinderboote zu treffen, die eine \u00e4hnliche Route wie wir haben, und ratet mal, was passiert ist.... Nachdem wir zu einem anderen Ponton gewechselt hatten, sahen wir dieses Aluminiumboot mit vielen Aufklebern darauf.... ALDIVI war der Name. Wir kamen ins Gespr\u00e4ch und luden sie am Abend zu einem Drink ein. Das war der Beginn unserer wunderbaren Freundschaft mit Alejandro, Bernadette und ihren drei Kindern Alexa, Diego und Vital aus Mexiko! Sie waren auch auf dem Weg nach Indonesien, Thailand, Sri Lanka und ans Rote Meer. Ja\u00ebl und Amina haben sich schnell angefreundet, denn Diego ist genauso alt wie Ja\u00ebl und Vital genauso alt wie Amina. Schon am n\u00e4chsten Tag wurden Ja\u00ebl und Amina zu einer \u00dcbernachtung auf ALDIVI eingeladen.
Wir verbrachten einen fantastischen Tag im Port Moresby Nature Park zusammen mit unseren neuen mexikanischen Freunden und lernten viel \u00fcber den Paradiesvogel (der auf der Nationalflagge von Papua-Neuguinea zu sehen ist) und andere einheimische Tiere. Am n\u00e4chsten Tag kamen Freunde von ALDIVI an, eine deutsch-chilenische Familie auf einem Boot namens POLARWIND mit zwei Kindern, Antonia und Theo. Sie waren ebenfalls auf dem Weg nach Indonesien, Thailand und ins Mittelmeer und kannten sich bereits von Fidji. Was f\u00fcr eine sch\u00f6ne \u00dcberraschung! Das wird gro\u00dfartig werden! Indonesien, wir kommen!<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Traditionelles Auslegerkanu im Nationalmuseum von Papua-Neuguinea<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Jane verkauft sch\u00f6ne Handarbeiten im Garten des Museums<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Port Moresby Naturpark<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

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It was hard to say goodbye\u2026 we had spent three unforgettable months in Vanuatu. This beautiful, extraordinary country of about 82 islands and it\u2019s welcoming friendly people who shared parts of their traditions and every day life with us. Also three months of great company\u2026 We explored Mount Yasur and Efate with our South African… Weiterlesen Papua-Neuguinea (Sep\/Okt 2019)<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1365],"tags":[],"class_list":["post-2098","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-1365","without-featured-image"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9yaUg-xQ","jetpack_likes_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2098"}],"version-history":[{"count":71,"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2098\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6346,"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2098\/revisions\/6346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailingmirabella.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}